拖拉机发动机异常响声诊断方法

摘要：若拖拉机工作过程中出现了异常响声，说明拖拉机有了故障，必须排除故障后，才可继续工作。本文对拖拉机发动机工作中常见异常响声的特征、原因进行了分析，并介绍了检查判断方法。

关键词：拖拉机；发动机；异常响声；诊断分析

中图分类号： S219.07 文献标识码： A DOI编号： 10.14025/ki.jlny.2015.20.028

发动机正常工作时，都发出正常的声音，这是每个操作人员和机械维护人员应熟悉和掌握的。若运转中有异响出现，说明发动机有了故障。我们可以通过听诊的经验方法，对故障的原因作出大致的判断。

1 发动机曲轴主轴承异响

1.1 现象

在发动机突然加速时，有明显而沉重的连续响声，这种响声比连杆轴承响沉重，是“当当”的金属沉闷的撞击声，机油压力下降。柴油机负荷时，响声明显。转速高响声大，单缸断油无明显变化，而相邻两缸同时断油声音明显减弱。

1.2 特点及原因

曲轴主轴承异响的听诊部位是在机体下部，曲轴主轴颈处。声源特点是固定不动。主要产生原因为主轴颈与主轴瓦撞击发响。

1.3 分析

具体原因有轴瓦间隙超限、瓦盖固定螺母松动、瓦片合金脱落或断瓦。当出现上述情况时，柴油机的曲柄连杆机构将受到较大气体压力，将曲轴压向瓦片产生较大冲击而发响。当相邻两缸断油声音明显减弱，即该两缸所夹主轴颈有问题。

1.4 诊断及排除

使发动机在低中速运转，仔细倾听，如响声随着发动机的转速升高而增大，这一般说明主轴承松旷。如发动机在怠速或低中速运转时响声较明显、高速时变得杂乱，则有可能是曲轴弯曲。如在高速时机体有较大的振动，机油压力显著下降，则说明轴承松旷严重或合金脱落。打开加机油口盖，反复变更发动机的转速，如有明显的响声，则是主轴承响。排除方法是更换瓦片，或上紧螺母。

2 连杆轴承异响

2.1 现象

发动机由怠速突然加速时，有连续明显的“哐哐”的金属撞击声。转速越高，响声越大；发动机温度变化与响声无关；轴承严重松旷时，怠速有明显响声，且有负荷时响声会加剧；某缸“断火”时，响声明显减弱或消失。

2.2 特点及原因

连杆轴承异响的听诊部位是在机体的曲轴回转中心线上、下与连杆轴颈相对应的两点。特点是每转上、下各一次时响。主要产生原因是连杆轴颈与连杆瓦配合间隙过大；瓦片断裂、合金脱落；连杆螺栓折断或松动。

2.3 分析

燃气压力、压缩压力、惯性力使连杆瓦表面撞击连杆轴颈而发响。如果间隙超过一定限度时，活塞顶部将撞击缸盖。而声源将移至缸盖处，发出“堂堂”的撞击声。

2.4 诊断及排除

发动机转速由怠速向中速过渡时声响变得清晰，随着转速的增高敲击声更为明显。对某缸进行断火试验，若声响明显减弱或消失，说明该缸连杆轴承响。不论发动机转速和温度的高低都发出严重而无节奏的“哐哐”声响，且伴随有机体振动单缸断火声响不变甚至更加明显（反上缸），说明连杆轴颈失圆，轴承合金烧蚀或连杆螺栓严重松动，应立即停机进行拆检，找出连杆轴承烧蚀的故障原因。排除方法是更换瓦片，上紧螺栓。

3 活塞销异响

3.1 现象

“堂堂”清脆的金属撞击声。由怠速突然加速到中速时，有明显连续的撞击声。转速高声音大。单缸断油声音减弱或消失。3.2 特点及原因

活塞销异响听诊部位主要在机体活塞上、下止点处。特点也是每转上、下止点各一次异响，产生原因是活塞销与销孔配合间隙过大，产生活塞销敲击缸壁。

3.3 分析

活塞在上、下止点换向运动时，活塞由于惯性力作用下与活塞销产生冲击，或活塞销产生轴向移动敲击缸壁，都会发出同锤子敲击金属一样的清脆的敲击声。

3.4 诊断及排除

发动机运转中出现这种响声时，可将发动机由怠速加速到中速，然后再急降转速，响声能灵敏地随着变化，每一次变化都能听到突出的“堂堂”响声，清脆而连贯，则可能是活塞销响。将发动机稳定在响声较强的转速，逐缸“断火”试验。当断开某缸后，响声明显减弱或消失，并在“复火”的瞬间，能灵敏而突出地恢复响声，可断定此缸活塞销响。如响声非常严重，转速越高，响声越大，此时作“断火”试验，往往响声不但不消失，反而变得杂乱，其原因是配合间隙过大。排除方法是更换活塞销与铜套。

4 活塞环漏气声响

4.1 现象

“嚓嚓”的金属敲击声。随转速增高而增大；在加机油口处听时，响声特别清晰并有大量气体冒出；将机油口盖盖好后，声音明显减弱。

4.2 特点及原因

活塞环漏气声响的听诊部位主要在机体活塞上、下止点活塞头部处。特点是声音细碎，主要产生原因是活塞环与环槽边间隙大。

4.3 分析

活塞在上、下止点换向运动时，由于环与缸壁之间的摩擦力使环停止运动。只有环碰到环槽上或下端面时，环才能跟活塞一起移动。因此，在环移动瞬间环槽端面撞击环而发响。因为环是多道，所以发出细碎的嚓嚓声。

4.4 诊断及排除

此种声响，如不打开加机油口盖，一般不易听出。发动机高速运转时，可从加机油口处听到此响声，降低转速，响声减弱或消失，同时在加机油口处察看到往外冒烟，可断定是活塞环漏气响。可用“断火”方法试验，即某缸“断火”后，响声和烟气立即消失，但如多缸漏气时上述现象就不太明显。可在初步确定某缸声响时，在该缸内倒入少许机油，然后装上火花塞，启动发动机。如在较短时间内，响声减弱或消失，则可断定是该缸发响。排除方法是换环或环与活塞一起更换。

作者简介：邢艳荣，本科学历，梅河口市小杨乡农机工作站，助理工程师，研究方向：农机技术推广培训，农机操作、安全及维护保养。