浅议出口贸易中节省海运费的途径

中图分类号：F752.1 文献标识：A 文章编号：1009-4202(2011)06-000-01

摘 要 随着世界经济地不断发展，我国对外贸易有了日新月异的变化。海运价格继续看涨因此加强对海洋货物运输的运费研究，具有非常重要的现实意义。

关键词 海洋运输 海运风险 节省运费

国际货物运输是指起运地与目的地分属不同国家或地区的运输服务，海洋货物运输因具有运量大、运费低廉、不受道路和轨道限制、通过能力大等方面的优点而被广泛采用，在国际货物运输总量中占了三分之二，从我国对外贸易情况看，80％以上的进出口货物运输都通过海洋货物运输完成，受原油价格不断攀升和进出口量增加等因素影响，2007年以来我国海运价格比去年提高了80％以上，专家预计，2008年海运还有两到三成的增量，海运价格继续看涨因此加强对海洋货物运输的运费研究，具有非常重要的现实意义。

一、运费上涨给外贸出口带来的负面影响

（一）出口成本增加，出口量减缩、客源流失

无庸讳言，运费上涨造成出口商品成本加大，出口商品的收购价加上运费使该商品到进口国以后的售价很可能失去竞争力，进口商拒绝进口，从而影响出口额、从另一角度说，国内的外贸公司收汇后，折合人民币很可能不足以付出，这样就更谈不上产生效益了。

（二）交易使用的贸易术语趋于单调

在国际贸易中使用最多的装运港交货的三种术语即FOB、CIF和CFR，其风险交接都是以船舷为界的，区别在于只有FOB的运费是由买方办理的仁对于出口商来说运费上涨后运费由讯几去付差别是很大的。

（三）外贸公司很难确定报价，加大了出口风险

由于运费变化频繁，在外贸企业实际业务中造成很难把握运价。本人就此采访过不少业务员，他们都对运费的上涨感到无奈和烦恼，不少业务员抱怨运价不稳，加大了他们实际操作的心理负担。每次报价都得向储运科再三询价，不仅是现行的还得要有上几次运费变化情况，反复比较后，经分析才敢向外商报价。

以上三点是目前外贸企业在运费上涨的背景下所遇到的困难。面对不景气的市场，要拓展业务就得下功夫采取一系列措施和对策。

二、在国际贸易海运中如何节省运费

（一）要合理地设计货物的运输包装

任何一种运输工具都有承载重量和最大容积的限制，那么在洽谈合同时就要考虑这一点。比如，如果采用集装箱运输，如果客户定单数量经计算后装箱情况不合算，一般应建议其将定单数量改变。比如将两个定单合装一只整柜；或者将多余数量砍下来下次再发运。在装运前还要对产品包装进行科学计算。具体做法就是参照集装箱的容积，根据定单数量来设计包装。

（二）要了解货物的运输路线

了解货物远洋运输路线是非常必要的，比如到欧洲港口，虽然多数船公司有基本港和非基本港的区别，但其运费差别最起码也在100美元-200美元之间。但不同船公司的划分会有所差别，了解不同公司划分情况可以通过选择运输公司争取到基本港的运价。

（三）采用合适的运输方式集港

在内地的货主选择不同的内陆运输方式有不同的成本，一般来讲，火车运输价格最便宜，但发货、提货手续复杂，适合量大而且不赶交货时间的单。卡车运输最简单，时间快，价钱比火车稍微贵一些。最贵的是在工厂或仓库直接装集装箱，这只适合那些不宜多次装卸的易碎品。一般情况下，最好不要采用这种方式。

（四）选择合适的海运公司和国际货运公司

现在整个航运市场竞争非常充分，世界各大知名的船公司都纷纷登陆中国，各大口岸都设有他们的办事处。同这些船东做生意当然会有许多优点：他们的实力雄厚，服务优良，操作规范。但是，如果你不是大货主，不能从他们那里取得优惠运价的话，他们的价格确实太贵，这时就不如找一些中等规模的船东，同是船东，有的虽然名气不大，但船期、服务有保证，价格合理得多。一般的来讲，货代同船公司签约，拿到的优惠运价是一般货主从船公司那里得不到的。而太小的货代虽然报价较低，但因为实力不够而服务难有保障。再加上大船公司设在内地的办事处不多，所以一些中等规模的货代是最佳选择，一是价格合理，二是长期合作后配合更默契。这些指定从船东那里拿到的价格会很便宜。这些合作长久以后，能拿到很低的运费。有的货代甚至会如实告知他底价，加上一点利润后作为给他的卖价。另外，在航运市场上不同的船公司或货代在不同的航线上有各自的优势。找到在某一条航线经营上有优势的公司，不但船期会密一些，而且他们的运价一般是市场上最便宜的。这时候外贸企业应根据自己的出口市场分类，寻找不同的船公司去操作，如出口到美国的货交给一家公司做，出口欧洲的又交给另一家公司做。

（五）合理地处理拼箱货物

拼箱货的运输程序比整柜复杂得多，运费相对机动性大。做整柜的运输公司多，价格在航运市场上会相对透明一些。拼箱货当然也有公开的市场价格，但是各运输公司的附加费用差别很大，所以运输公司价目表上的运价只会是最终收费的一部分。

三、结束语

总的来讲，在运输环节的精打细算非常有必要。在国际贸易中，靠在运费上赚钱不太可能。但是如果善于处理的话，确实可以节省不少费用。但是节省运输成本并不是在运价上锱铢必较，因为运输还涉及尽快到港的问题，所以兼顾运费和时间是必要的。

参考文献：

[1]张亚芬.浅析海运提单的风险及防范措施.国际商务研究.2000(4):34-36.