天车姑娘 第9期

春末夏初，大连机车车辆厂的一个休息日。在二车间里，来自全厂的12名天车司机选手，紧张地进行着操作表演。

正在表演的天车司机，叫于春梅，是个进厂刚一年多的青年女工。只见她驾驶着天车吊起200毫米直径的圆筒，在两边只有50毫米间隙的空当中，自如地越过；接着，又将圆筒放入两端只有25毫米的间隙中，成功地完成了“竖穿孔”；最后，自动挂钩，将100毫米的圆轴横穿在两个圆孔中，吊起、运行，再放回原处并自行摘钩。这么高难的动作，她操作得如此干净利索，博得了大家的喝采。于春梅光荣夺魁。

喝采声使小于脸上泛起了一阵红晕。她轻轻抹去额上的汗珠，心里象开了一朵花。

鲜花是美丽的。这朵装点在四化锦绣征程上的鲜花，正是她用汗水辛勤浇灌的结晶。功夫不到花不开啊！

1978年岁首，于春梅当上了天车司机。她很喜爱这个工种，把自己比作凌空的雏凤，心想着有那么一天，驾驭天车在空中自由“翱翔”。她把一切都看得那么轻松容易。上车后的第一课，这个天真烂漫的姑娘，就碰了钉子，来了“情绪”。

那是在一次进行天车基本操作技术——稳钩的训练时，师傅讲要领，做示范，不慌不忙，趁吊钩游摆到幅度最大而尚未向回游的瞬间，把吊钩稳住了，游摆停止了。小于看了蛮自信。她眼睛瞪得大大的，把控制器手柄攥得紧紧的，而吊钩依然象个醉汉似的东摇西晃，怎么也稳不住。她烦了，对师傅说：“稳什么钩，等一会就停下来了”。

师傅听了，心里咯噔一下：有这种思想怎能学好技术？“等一会儿，等一会儿，你把时间等跑了。”师傅生气地说。

打那以后，师傅常用小于那句话来激她，还说：“天车司机，最要紧的是责任心，不能耍滑取巧，因为咱是工人阶级。”透过师傅那平凡的外表，小于看到了工人阶级那高尚火红的心。两个月的时间过去了，小于在师傅的热心帮助下，长进不少。她自己感觉差不多了，总盼着独立操作的那一天。

师傅看出了徒弟的心。也准备把她放到实践的长河中去搏击风浪。他语重心长地说：“师傅领进门，修行在个人。你要记住，要拜实践为师，拜全体老师傅为师，更重要的是要拜‘虚心’为师。”于春梅戎马登程了。多自豪，满脸挂着笑，可笑景不长又被阴云笼罩了。

一次，她驾驶天车吊物件，左放、右放，精神一紧张，把学过的都忘了，咣当一下，吊件撞伤了正在地面操作的师傅的手。另一次，钩头碰了下面干活的师傅。真是祸不单行，侧墙吊具的大钩，又被她撞歪了一个。

“不争气的春梅啊，你怎么接二连三的现眼呢？”她们心自责，准备挨“叱”。可师傅们没有责怪她，却热心地帮助她分析原因，总结教训。小于感动了，她哭了，实实在在地哭了一场。她那发胀的脑袋降温了，清醒了。师傅要把被她撞歪的钩给整过来，小于恳求说：“师傅，留着吧。让我以后永远把它作为我思想上的一面镜子，天天看，天天照，天天想……”

于春梅开始了新的进军。她对自己所用的桥式起重机的结构，主要机械部件，电气设备，都认真学习，努力掌握。她脑子里装满了各种符号、线路、规

程、原理，翻腾着整个天车世界。有一次在家里吃饭，手拿筷子，不由自主地对着半空比划着，嘴里叨咕着：“电动机、减速器、制动器……”妈妈吓坏了，以为女儿得了精神病。

她钻进去了。

旅大的盛夏是迷人的。下班后年轻人雀跃般地奔向海滨浴场。而于春梅，却在师傅的指教下，专心致志地练习竖穿孔技术。小于已能将200毫米的圆筒乖巧地放入两端只有四十毫米的间隙中。今天师傅给她定的是30毫米间隙，小于自己提出要练25毫米的间隙。师傅满意的点了点头。

“偏左、朝前、落钩………”师傅在地面指挥着。

操纵室里，小于手握控制手柄，大车、小车随着主人的命令，前跑后跟地找正。

“放钩”，不偏不斜。钩落、筒放，端端正正的搁在了圆圈中。

“独立操作！”地面传来师傅的命令。这是没有地面指挥，单凭个人的手、眼功夫，靠个人的准确判断。

一次失败了，二次失败了，接二连三失败了。那圆筒象故意呕气似的，就是不进去。

姑娘不气馁。四次、五次放准了。“也许是碰巧”，她想。六次、七次、十次，直到接连十几次准确无误地把圆筒放进圈内，她才认了这个帐。

于春梅时刻都在用心底里的秤秤自己的份量。她知道，这仅仅是在顺利情况下进行单独操作，离稳、准、快的熟练程度还有距离。56号吊车现场，光强，烟浓，吊件体积大，工作量大，小于就要求到这个艰苦的地方练；99号吊是个大吨位吊，反接制动不易操纵，小钩运行速度快，起重跨度大，起升度高，小于就专到这种吊上练。

她胜利了。

一次，她在向齿式联轴器上浇注油时发现了一些铁末子。“是不是不足齿轮磨秃了？”小于说出了自己的判断。经过检查，果然不出所料，师傅们个个翘起大姆指

考场归来，于春梅的血管好象注入了一股炙热的血液。她的心沸腾起来了。因为她知道，要走的路还很长，要学的东西还很多。实现四化，要做艰苦的努力，掌握本领，要攀峻峭的山峰……。