青藏铁路旅游产品的设计和研发

摘要　针对当前旅游市场的新趋向，立足青藏铁路的特点和现实意义，对青藏铁路及沿线旅游资源进行重新界定和整合。

关键词　青藏铁路；铁路旅游产品

在发展旅游业中，铁路等交通工具的作用不再是简单地停留在“输送”的初级水准上，而是作为旅游产品的主要成分来精心组织策划，使游客在旅行途中能得到更多的满意和乐趣。建议将旅游和交通大融合，提出近期内开展青藏铁路旅游的三种新项目构想，创出青藏铁路旅游产品的品牌。

一、开发青藏铁路本身作为旅游产品

青藏铁路是目前世界上山海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的高原铁路，全线使用红外线监控系统，在高原地段做到无人值守，是一项经得起冻土和地震考验的战胜大自然的伟大工程。

青藏铁路拥有多个令人叹为观止的标志性工程，也是世界之最，极具世界旅游价值。

唐古拉山车站，海拔5072米，是世界上海拔最高的火车站；玉珠峰车站，海拔4160米，靠近雪线，景色最为优美，是攀登巍巍雪山的大本营，将成为登山爱好者的理想体验之地；铁路清水河大桥，位于昆仑山南麓的楚玛尔高平原区，青藏公路从其右侧通过，全长11.7公里，是世界上建在冻土地段上最长的铁路桥，奠定了中国冻土观察的世界领先地位；风火山口隧道，世界上海拔最高的冻土隧道，海拔4909米，全长1338米，位于可可西里“无人区”；三岔河特大桥，青藏铁路第一高桥，最高桥墩为54.1米；沱沱河车站，是长江源头的又一人文景观，也是国内外游客观赏长江源风光的重要位置。

2004年6月25日青藏铁路段创造了单日铺架8.100272公里的纪录，超过了世界最高单日铺架纪录7.925公里。在强有力的医疗保障体系下，自铁路开工以来，尽管高寒缺氧，环境极其恶劣，但是直至工程顺利提早结束，都无一例事故和伤病死亡，创造了高原医学史上的奇迹。

青藏铁路本身就是个神话，无疑是地球上最美的“铁路之旅”。

二、开通特快专列或多日游专列，提升铁路旅游线路

1　旅游专列

可试行“天路姻缘”专列，来吸引新婚旅行和庆祝结婚纪念的游客；“西部探秘”和“少儿科普”专列，以吸引向往西部神秘的游客和假日的学生家长市场；“科考探险”专列，来吸引探险爱好者，以方便科学工作者的考察研究；“西部论坛”专列，以促进青藏地区与西部其他地区和内地的学术和技术交流等。开发具有观光度假、教育学术和商务会议等主题性的旅游专列。

旅游特快列车的设计以内地中心城市为主，如北京、上海、广州、成都、西安一拉萨的专列。开行兰州、西宁一拉萨的快速旅客列车和格尔木一拉萨的普通旅客慢车，以满足全国各地进出藏游客的不同层次需求。在旅游旺季，增开多日游的特殊旅游列车。这种列车的时速保持在60～80公里，游客在列车徐徐前进中，仔细欣赏沿途风光，而且在沿途主要旅游景点停留相当时间供游人观光，然后继续前行。

2　沿线风光旅游

青藏铁路沿线分布有：青海湖、可可西里、三江源、纳木错湖、布达拉宫等9处世界级旅游，塔尔寺、察尔汗盐湖、玉珠峰、拉萨古城、八廓街等23处国家级旅游景点，6处国家级自然保护区和风景名胜，193处普通级旅游景点(区)等，壮丽的人文景观处处可见，几乎囊括了青藏高原景观的精华。坐在列车上，乘客可以以最舒适的方式欣赏这一切。列车在国家级风景名胜区或代表高原特色的旅游区应作适当的停留，以便游客观光。此外，游客还可以依据个人喜好，在列车负责人的督导下，办理相关手续(责任书和以外保险等)自由选择临时停车点，在当地旅行社或社区服务中心的帮助下，进入旅游风景区，更加贴近地感受高原特有风情。

3　民族语言特色的“站名之旅”

青藏铁路全段站名多达数十个，其中有汉语命名的，也有起源于蒙古语和藏语的称谓，作为交通运输典型的标示之外，这些站名本身就是一道壮丽的人文风景线，体现了少数民族的语言特色，是少数民族独特文化的缩影。

(1)青藏铁路青海段的“站名之旅”。青藏铁路青海段的部分车站名取自蒙古语的译音。格尔木站：“格尔木”是蒙古语音译，意为“河流密集”，因格尔木河流经境内支流纵横而得名；沱沱河：是长江正源，位于青海省西南部，在蒙语中，其意为“平静的河”。开心岭、乌丽、五道梁、不冻泉等地名是纯粹的汉语称谓，这些地名是当年修筑青藏公路时命名的，如今又成为青藏铁路沿线车站的站名，本身就是对当年筑路大军丰功伟绩的纪念，也是当年筑路精神在青藏铁路线上的延续。

(2)青藏铁路段的“站名之旅”。青藏铁路在境内的车站分布由北向南依次为，安多、那曲、当雄、羊八林、羊八井、昂嘎、马乡、古荣、拉萨等，数目多达45个。在45个站名中，取自藏语译音的为数不少，浓郁的少数民族语言特色为这些站名蒙上了一层神秘面纱。如羊八井站，“羊八井”，旧称“阳巴尖”，是藏语音译，意为“宽阔”，因为该地平而宽阔得名。藏语赋予地域独特的称谓，而地名赋予车站独特的藏族文化特色。

青藏铁路的铁轨串起了起源于不同时代的几十个地名，串起了当地民族的历史、文化和生活方式，同时也在青藏高原上串起了民族大团结。

三、特色旅游快车

特色旅游快车的车厢和旅游专列的车厢设计一样，从增压和增氧装置到细微之处，无不考虑到游客的各种需求，与其不同的是，这样的特色旅游快车和风靡欧洲的“东方快车”一样，集旅，食、住、游、娱、购于一体，是典型意义的奢华旅游产品。游客可以边享受民俗饮食、民族风情表演和医疗服务，边浏览车窗外的美景，还可以在这里纵情的交友和购物。让不同的游客同样感受到的人性化的制度以及带给他们的人文关怀。

特色旅游快车之所以“特”，是因为：

奢华的车厢：车厢规格依据不同乘客的需求而设计，分标准、豪华、总统3种套房。除了卧房车厢外，还有两节餐车、一节酒吧车、一节宴会车、一节演艺车厢，一节购物车和一节开放式观景车厢。车厢配置完整的现代设施，每间客舱都有服务员，为乘客提供24小时全程服务。

精美的装饰：独具东方气息和藏民风情的装潢设计，处处体现藏族传统的独特居住环境，使游客零距离的感受藏家生活，体验民俗风情。

饮食特色：从餐车到宴会车，除了中国快餐和西餐类，大部分都是青藏高原的地方美食，游客可依据个人喜好选择适合自己的口味。

为了方便游客充分观光，列车的时速保持60公里(亚洲“东方快车”的时速)，保证乘客不会错过美景。观光车厢的四壁和顶棚全为透明的玻璃幕墙，乘客可以昼夜近观和远眺窗外徐徐经过的、不断变换的风景。

这趟旅行的与众不同，还表现在对游客还提出一些看似苛刻的要求。列车上主要使用汉语和英语，应具备基本的英语会话能力；车上消费以人民币计价，可接受信用卡；旅客在列车上可着轻松便服。晚上用餐时段，尤其是在宴会车厢，规定需穿着正式服饰；在演艺车厢，游客开可以穿藏袍等民族服饰，可购买也可以租借；车上供应三餐，早餐和下午茶是由专人送到个人包厢内享用，午、晚餐则在餐车内使用；24小时供应热咖啡，备有饮水机；购物使用环保购物袋；时刻表为每月一趟，旅游旺季每月2－3趟。

青藏铁路“特色快车”的魅力所在就是旅途所带给人们的全然不同的感受。

四、结论

青藏铁路旅游是观光、度假、特种旅游和环保教育的结合体，同时又是人文、自然、社会三大类资源的结合，作为一个复合型的旅游产品，开辟了铁路旅游的新天地。