是定制,不是改装

奔驰有AMG，宝马有M，奥迪有RS，捷豹曾经用R来标识运动车型以和竞争对手平分天下。现在捷豹和路虎有了SVR，但SVR不能等同于AMG或者M，它是SVO――捷豹路虎特别车辆运营部（Special Vehicle Operations）的作品之一，在SVO旗下共有SVA（极致奢华）、SVR（极致性能）和SVX（极致越野性能）三个系列。

如果你想碛幸涣炯致版的路虎揽胜，性能和奢华堪比劳斯莱斯，请到伯明翰来，SV0帮你圆梦。

这家魔幻工厂六个月前刚刚竣工，我们是第一批到访的媒体。而这个团队在过去两年以来，一直为中国、中东、欧洲、美国等地的客户提供捷豹和路虎的高端高性能定制车型。

是定制，不是改装。绝对不是在配置表上打钩的那种，绝对个性化。甚至不是我们在宾利看过的那种在豪华样品间里，面对上好皮革，木材和油漆面的精挑细选。

我们被带进一间极炫的定制间。沙发前是一个大型玻璃操作台，面对一个大屏幕和多达280种色彩的菱形色板。我选中一块下面有数字编码的橄榄绿色板，往操作台上一放，大屏幕立刻显出一辆相同颜色的揽胜SVO。我又取过一块沙滩色的色板，屏幕上的车立刻变成上黄下绿，主人夸赞配色很协调。

我用手指在屏幕上对这款车做360°的旋转和俯仰预览。期间选择轮毂和饰条，立马看到安装后的效果。内饰也是如此，不单能够选装并看到座椅、中控台的配色和材质，甚至可以选定门内金属手抠上面的图案纹饰。当你走出定制间，对自己的新车已经了然于胸。而你定制的颜板，已经分发给全球所有网点，供日后维修使用。

这些定制车如何精工细造，举个例子可见一斑：我们进入制造车间之前，不仅换上没有扣子的工作服，连手表和戒指都被套上了保护罩。

我们被允许进入喷漆车间。这里，经过电泳上了底漆的车身，被机器人在特制的封闭空间按定制要求喷上不同的颜色。最后经三道灯光车道，对漆面、饰条、内饰进行检测。

即使有流水线，组装的也是一辆辆完全不同的车型。我们看到一辆防弹发现，玻璃厚40毫米，钢板厚30毫米，堪称一辆装甲车。最为吸引的是SVO为007电影《幽灵党》定制的捷豹C-X75橘红色跑车，电影里，它在与阿斯顿・马丁DBIO的一场追逐战中抢尽风头。

当然，除了靓丽的颜值，SVO更是打造超性能车辆的专家。由SVO打造的路虎揽胜运动版高性能车SVR，搭载5.0升V8增压发动机，在德国纽博格林北环赛道测试中，创下单圈8分14秒的量产SUV最高纪录。此外F-type SVR也已经面世，这是一台调校得更加极端的跑车。据悉，SVR将每年开发一款新产品，以满足客户的需要。