ZPW-2000R轨道电路区间备用贯通电缆干扰分析与研究

摘 要：针对ZPW-2000轨道电路区间备用贯通电缆干扰出现的占用丢失问题，制定2000R区间备用贯通电缆干扰试验方案，并组织实施，研究2000R轨道电路区间备用贯通电缆干扰情况，记录备用电缆各种接线方式对2000R区段轨道接收盒产生的干扰大小，分析干扰产生的原因及解决办法。

关键词：区间；备用；电缆；干扰

Abstract: Interval standby for ZPW - 2000 track circuit takes up missing problems through cable interference, making 2000R interval standby through cable interference test plan, and organize the implementation, the 2000R interval spare through cable interference of track circuit, record various spare cable connection mode of 2000R section rail receiving box size of interference, analyzed the causes of interference and solutions.

Key word: Interval;standby;cable;interference

中图分类号：TM247文献标识码： A

针对ZPW-2000轨道电路由于区间备用贯通电缆干扰出现的占用丢失问题，按照铁路总公司领导要求，哈尔滨铁路局电务处信号科组织设备厂家、齐齐哈尔电务段对ZPW-2000R区间备用贯通电缆进行了干扰试验。研究2000R轨道电路区间备用贯通电缆干扰情况，记录备用电缆各种接线方式对2000R区段轨道接收盒产生的干扰，分析干扰产生的原因及解决办法。为确保此次试验工作顺利进行，电务处提前制定了2000R区间备用贯通电缆干扰试验方案，并组织利用天窗时间完成了试验工作。

1、2000R区间备用贯通电缆干扰试验方案

1.1试验地点：平齐线汤池-大兴间，如下图：

1.2试验时间：2013年12月23、24日，上行区间天窗时间11:40―13:40分，下行区间天窗时间13:50―15:50分，区间垂直天窗时间11:05―11:35。

1.3试验目的：对汤池―大兴间2000R区间备用电缆不同的接线方式进行干扰试验。记录各种接线方式对2000R区段轨道接收盒产生的干扰大小，分析干扰产生的原因及解决办法。

1.4试验方案：

1.4.1测试区间贯通电缆正常情况下线间电压及分布电容，并做好记录。

1.4.2模拟发生占用丢失故障区间电缆贯通配线图方式进行连接试验，测试该区段轨道接收电压是否升高，分路残压是否超标，做好记录。

1.4.3对发送备用电缆与远端轨道电路发送芯线对绞使用同一内屏蔽四线组，对干扰电压进行测试。

1.4.4将第3项用法的备用电缆分别与某一轨道的发送、接收配线相连接，测试该区段轨道接收电压是否升高，分路残压是否超标，做好记录。

1.4.5对接收备用电缆与远端轨道电路接收芯线对绞使用同一内屏蔽四线组，对干扰电压进行测试。

1.4.6将第5项用法的备用电缆分别与某一信号点的发送、接收配线相连接，测试该区段轨道接收电压是否升高，分路残压是否超标，做好记录。

2.汤池-大兴间2000R自闭区间电缆现场调查情况

2.1汤池-大兴间2000R自闭区间电缆共计3条(型号为SPTY-WPA23),其中1#电缆为发送电缆（备用6芯，两芯贯通在远端封连）6380米，3#电缆为接收电缆（备用4芯，两芯贯通在远端封连）4905米。

2.2为测试同一屏蔽四芯组内有2芯是使用芯， 2芯是备用芯情况下，备用芯干扰情况。计划将最远端区段5228G的FS及JS条件在室内外断开，模拟备用芯线。5228G-FS与5211G-FS为同一屏蔽四芯组，5228G-JS与5237G-JS为同一屏蔽四芯组。

2.3电缆长度：按区间电缆径路图计算，5228G-FS电缆长度6380米，5228G-JS电缆长度4905米，5211G-FS电缆长度5455米，5237G-JS电缆长度3980米

2.4有关区段载频：5228G为2600-1Hz，5211G为1700-1 Hz，5237G为1700-2 Hz，S1LQG为2000-1 Hz。

2.5本次试验以S1LQG为对象，按试验方案模拟各种错接的情况下对S1LQG接收电压的影响。

3.现场试验情况

为完成本事试验工作，电务处信号科、设备厂家，齐电技术科、三间房车间参加，室内外共安排试验人员共计14人，利用天窗时间完成各项试验工作，试验步骤及测试结果如下：

3.1发送贯通电缆6380米（备用6芯，两芯贯通在远端封连），封连时分布电容为0，断开封连后分布电容是179.6µF ；接收贯通电缆（备用4芯，两芯贯通在远端封连）4905米，封连时分布电容为0，断开封连后分布电容是188.1µF。

3.2按运电信号电[2013]2551号电报附件（电缆贯通配线图）方式进行连接试验，当连接点置于电缆模拟内侧时（如图1），主接入电压由483mV上升到672mV，分路残压由28mV上升到76mV。连接点置于电缆模拟外侧，主接入电压由483mV上升到619mV，分路残压由28mV上升到62mV。

3.3将发送贯通电缆分别与某一信号点的发送配线相连接，当连接点置于电缆模拟内侧时，主接入电压由483mV上升到601mV，分路残压由28mV上升到29mV。连接点置于电缆模拟外侧，主接入电压由483mV上升到504mV，分路残压由28mV上升到29mV。

3.4将发送贯通电缆与某一信号点的接收配线相连接，当连接点置于电缆模拟内侧时，主接入电压由483mV上升到707mV，分路残压由28mV上升到40mV。连接点置于电缆模拟外侧，主接入电压由483mV上升到569mV，分路残压由28mV上升到29mV。

3.5将接收贯通电缆与某一信号点的发送配线相连接，当连接点置于电缆模拟内侧时，主接入电压由483mV上升到600mV，分路残压由28mV上升到34mV。连接点置于电缆模拟外侧，主接入电压由483mV上升到504mV，分路残压由28mV下降到25mV。

3.6将接收贯通电缆与某一信号点的发送配线相连接，当连接点置于电缆模拟内侧时，主接入电压由483mV上升到705mV，分路残压由28mV上升到39mV。连接点置于电缆模拟外侧。主接入电压由483mV上升到569mV，分路残压由28mV上升到36mV。

4.试验结论

通过以上试验，ZPW-2000R轨道电路在贯通电缆出现上述错误接线时，相应区段分路残压有不同升高，但最大分路残压为76mV。因在轨道电路分路状态最不利条件下，主轨道内用0.15Ω标准分路线分路时，主轨入分路电压应不大于140V。所以在贯通备用电缆长度小于6380米时，出现上述错误接线时不会造成区间丢车现象。当贯通备用电缆在远端封连时，可降低贯通电缆接错存在的风险。

参考文献:

[1]林瑜筠.新型移频自动闭塞[M].北京：中国铁道出版社.2007.