高等级公路路基、路面的有效养护策略

摘要：路基和路面是道路工程中的主要结构物，共同体承担着车辆的载荷作用。路基的强度和稳定性是保证路面平整度、强度和稳定性的重要条件之一。所以为保证公路的正常使用性能，必须对路基进行周期性的、预防性的、科学合理的养护，使其处于良好的的技术状态，不发生较大的形变和其它病害。本文首先介绍养护路基和路面需达到的基本要求，而后从路肩的日常养护、边坡的日常养护、排水设施的日常养护、水泥混凝土路面的日常养护和沥青路面的日常养护等方面产生高等级公路路基、路面的有效养护策略。路基、路面工程一经完成，则路基、路面的质量将主要取决于其养护水平。因此，为了保证公路的正常使用品质，必须对路基、路面进行合理的养护和维修，使之经常处于良好状态，以避免路基和路面发生严重的病害。

关键词：高等级公路 路基 路面 有效养护

1.引言

高速公路是国家重要的基础措施，是经济发展到一定阶段的产物，也是一个国家现代化水平的的重要标志之一[1]。

由家国60多年来，我国公路建设取得了巨大的成就。20世纪80年代初和80年代膜国家干线公路和国道干线系统规划并先后制定实施。高速公路及其它高等级公路的迅速发展改变了我国公路事业的落后面貌；与此同时，公路建设筹资渠道走向多元化，逐步扭转了公路建设资金短缺的状况。短短二三十年间，我国高等级公路就走过了发达国家高等级一般需要50年完成的发展历程，特别是高等级公路及其它高等级公路的建设，改善了我国公路的技术等级结构，改变了我国公路事业的落后面貌，同时也大大缩短了我国同发达国家之间的差距[2，3]。

路基和路面是道路工程中的主要结构物，共同体承担着车辆的载荷作用。路基的强度和稳定性是保证路面平整度、强度和稳定性的重要条件之一。所以为保证公路的正常使用性能，必须对路基进行周期性的、预防性的、科学合理的养护，使其处于良好的的技术状态，不发生较大的形变和其它病害。路面的破损对于车辆的行驶速度、载荷能力、燃料消耗、机械磨损、形成舒适，以及对交通安全，环境保护等都会造成有害影响。因此必须采取预防性、经常性的保养和维修措施，是路面保持良好的使用品质，以保证路面的服务水平，并有计划的对原有路面进行改善、提高，以适应运输发展的需求[4,5]。

2.路基和路面的基本要求

2.1 路基的基本要求

路基自身的稳定性和强度是保证高等级路面整体稳定性和强度的首要条件。提高路基的稳定性和强度，可以在满足强度条件的前提下，适当的减小路面的结构层厚度，从而达到降低工程造价的目的。路基的维护首先要求路基断面的尺寸符合设计要求，施工严格按操作流程进行外，路基养护还需要满足下列基本的要求：

(1)确保路面具有足够的稳定性；

(2)确保路基具有足够的强度和刚度；

(3)确保路基具有足够的水温稳定性。

2.2 路面的基本要求

路面养护的基本要求如下：

(1)强度和刚度。主要是指路面的整体结构能够抵抗各种外力的综合作用，而不发生破坏和过大的变形的性能。

(2)稳定性。主要是指路面在阳光、大气温度、湿度等自然因素影响之下，其整体强度不致于迅速降低的性能；

(3)耐久性。主要指路面在自然因素和行车载荷的重复作用下，材料不致于迅速衰变，结构不致于疲劳而损坏的性能；

(4)表面性能。主要指路基表面的平整度和粗糙度。平整度用路面纵面凹凸量的偏差值表示，而粗糙度则用路面与轮胎的摩擦系数和路面纹理深度表示。

3.路基养护的有效策略

3.1 路肩的日常养护

路肩的横坡应与路面横坡一致。设置是若路肩横波过缓，则不利于排水，若坡度过大，则容易形成雨水冲刷。为了保持路容美观，应经常清除路肩杂物，修剪路肩杂草，保持路肩整洁，顺适。为保持路肩的平整坚实，应及时修复路肩的裂缝，缺口等破损。为防止护栏受撞产生位移破坏路肩，应及时对路肩进行整修和加固。

3.2 边坡的日常养护

边坡其主要作用是保证路基稳定，行车安全和舒适。边坡坡度的稳定性是确保路基稳定的重要内容之一，也是路基设计和养护的重要内容之一。

对于石质路堑边坡，应该经常注意坡面岩石风化发展状况，以及岩石、浮石、滑塌体等的变动引发的病害，发现问题及时采取适当的措施处理，如抹面、喷浆、勾缝、灌浆、嵌补、锚固。对于土质路堑边坡、碎落台、护坡道等，如发现缺口，冲沟塌落或受洪水、边沟流水冲刷以及漫水时，应根据土质、水流等情况，选用种草、植草皮、栽灌木从、铺柴束、石笼等措施，进行防护和加固。

边坡如果发生坍塌需要修整时，不能在边坡上贴土修补，而应该在毁坏的地段从下到上先挖成土台阶，再分层填土夯实，夯实后的宽度超出原来的坡面，以便最后切出边坡。

3.3 排水设施的日常养护

对边沟、排水沟、稽留槽和拦水带等地面排水措施，应该经常检查，及时清除杂草，疏通淤积，确保在雨季来临前恢复其正常排水功能；

对明沟、暗沟以及防水隔离层等地下排水设施应该进行检查，如发现堵塞，淤积，应立即进行冲洗清除，保证水流畅通。

4.路面养护的有效策略

4.1 水泥混凝土路面的日常养护

应对水泥混凝土路面接缝进行适时的保养，保持填缝完好，表面平顺。同时应对填缝材料进行周期性或者日常性的更换，更换周期一般为2～3年。特别需要强调的是填缝材料的更换应该做到饱满、密实，粘结牢固，清缝、灌缝宜使用专门机械。更换填缝料前应该浆原填缝料及掉入缝槽内的砂石杂物清除干净，并保持缝槽干燥，清洁。

4.2 沥青路面的日常养护

对于沥青路面上宽度小于3mm 的轻微裂缝，可采取扩缝灌浆。对于宽度大于3mm小于15mm的中等裂缝，可采取条带罩面进行补缝。裂缝宽度大于15mm的严重裂缝可采用深度补块。全深度补块可分为集料嵌锁法、刨控法和设置传力杆法。集料嵌锁法在修补的混凝土路面位置上，平行于缩缝隙画线，沿着画线位置进行全深度切割。

刨挖发也称T形发，如图1所示。

另外，在水泥混凝土和沥青路面经常会存在表面起皮、剥落、露骨等现象。对于这些问题的处治，在高等级公路中，宜采用改性性稀浆封层或者沥青混凝土加以处治。

5.结语

路基、路面工程一经完成，则路基、路面的质量将主要取决于其养护水平。因此，为了保证公路的正常使用品质，必须对路基、路面进行合理的养护和维修，使之经常处于良好状态，以避免路基和路面发生严重的病害。预防性养护能延长路基和路面的使用寿命，延迟路基和路面大修和重建，对维持良好的路基和路面性能和保证路基和路面具有良好的效益费用比至关重要。养护工过程中讲求科学施工方法，做到统筹管理、合理设计、科学施工，只有这样，病害现象才能够根除，使公路行业良好的向前发展

参考文献：

[1]陈文.建立路政与养护有机结合精细化营运管理模式的探索[J]. 广东公路交通：2008, 04：63-65

[2]时义鹄.我国高速公路发展与改扩建拓宽工程综述[J]. 湖南交通科技：2007, 33(04)：197-200

[3]游金梅.高等级公路养护与管理[M]. 北京: 机械工业出版社, 2004

[4]郭兰英. 车辆超载对路基路面强度和刚度的影响分析[J]. 路基工程：2006, 1：8-10

[5]刘钺. 探析路基路面工程科学性养护研究与病害处治[J]. 魅力中国：2009, 1：55-56