风儿往哪边吹?

作为全球五大车展之一，素有“国际汽车潮流风向标”之称的日内瓦车展又有新较量，全球首发车、概念车、新能源车争奇斗艳，准备好了吗?我们马上就要用目不暇接的新品轰炸你的视觉了，一起来看这次风儿往哪边吹。

奥迪A3 Sedan

奥迪A3 Sedan概念车，可以让你一睹全新A3三厢版的风采，它拥有coupe风格的车顶弧线，不过前脸设计基本延续了两厢车的特点，尤其是犀利的前大灯与奥迪系列最新车型如出一辙。而在侧面，微微上扬的腰线、低斜的C柱设计以及独特的五辐轮圈都很有特点。在尺寸方面，奥迪A3 Sedan概念车车身长度达到4440mm，比掀背版增加155mm，甚至比宝马1系Coupe还长了80mm。A3 Sedan最终量产版尺寸应该不会发生太大改动。

这款概念车最终量产版可能会在明年下半年推出，三厢四门版奥迪A3将主要针对欧洲和中国市场研发，2013年有望驰骋在中国的公路上，可能先进口后国产。

Mini ROcketman

Mini在日内瓦车展上一款全新的Rocketman概念车，它将会成为该品牌未来的一个重要路标。比最早的1959款Mini车型长了10厘米，这款Rocketman概念车对Mini未来的设计语言提供了清楚的暗示，同时也暗示出宝马将如何重新确立这一品牌和提升其高端地位，因为Mini品牌如今正面临越来越激烈的竞争。

宝马表示，Rocketman并没有预展一款特定的未来车型，但是毫无疑问，这款微型的Mini车型正接近获准投产，将会加入到全新的2013款Mini车型阵容中。

你看到的这辆Rocketman概念车仅仅长3.2米，宽1.9米，座椅采用的是与丰田iQ一样的3+1座椅布置。驾驶座舱的后部空间非常有限，只有在副驾驶座滑向前方的时候，后面的后座才可以使用。此外，在驾驶座的后方还有一个基础性的座椅支架，能够勉强容纳下第四名乘客做非常短途的旅行。相比之下，前座的乘客坐在车内时的感觉要舒服多了。宽宽的座舱和深仪表板的设计允许Mini的设计团队为该车安装一个全新的仪表板结构，从而营造出一种更轻盈的感觉。

宝马VisionConnected Drive

这次宝马推出的新款敞篷概念车，是Vislon ConnectedDrive。如果要是从量产车的角度来说，我们似乎可以称它为z2跑车，但显然这款概念车现在远未达到量产阶段，在它身上你能看出许多宝马最新的进步，比如驱动系统的变化和驾驶员智能网络系统等。

宝马Vision connectedDrive同时描绘了当下与未来的移动网络技术。ConnectedDrive是宝马所开发的将驾驶者与车辆和世界相互联之技术的名字，到目前为止共有五项不同的ConnectedDrive服务，分别是宝马救援、宝马在线、宝马追踪、宝马远程服务以及宝马车载因特网接入服务。

大众Tex

著名汽车设计公司意大利乔治亚罗公司被大众集团所收购成为其子公司，进了新东家之后乔治亚罗也终于在日内瓦车展上推出了献礼的第一件作品。

这款概念车名字为Tex，意思是诠释明天的大众跑车。它将跑车线条融入掀背车造型之中，可算是对跨界的又一种理解。单从第一感觉来说，它看起来有点像本田的欧版思域，特别是前面中上部。

这对于大众可以说是一种突破，但其实大众真的可以更大胆一些，尽管它目前为上也已经设计出许多惊世之作。

马白达Minagi

就像图片中看到的那样，这款名为Minagi的紧凑型SUV概念车是辆独特的跨界车，既展示出了马自达最新的设计风格，又显示出了现代ix35的一些设计特征，尤其是尾部设计。Minagl是首款在马自达新任设计主管Ikeo Maeda的指导下推出的SUV车型。

它将搭载一款Skyactiy发动机和一款Skyactiy变速箱，除了节油的零部件以外，马自达声称这款车还采用了许多减轻重量的措施来进一步提升其燃油经济性。

丰田FT-86 Ⅱ

早在2009年东京车展，丰田就推出了FT-86概念车，而此次在日内瓦车展亮相的版本是第二代概念版车型。

FT-86由丰田和斯巴鲁共同开发。其实，斯巴鲁也将推出一款对应版本，在动力方面可能会选用一款2.0T水平对置发动机，最大功率264PS，比丰田版动力更加强劲，而与斯巴鲁其他车型采用四驱不同，斯巴鲁版FT-86会采用后驱。

英菲尼迪Etherea

英菲尼迪Etherea是一款定位未来的入门级车型，长约为4米，是一款介于掀背、跑车、轿车之间的跨界车型，它的出现似乎就是要给豪华紧凑级车型市场搅个局。这样的描述可能会把你搞晕――到底这个汽车是如何定位的?不过它看起来的确很漂亮，整体采用流线型设计，细腻中衬托出时代感，前脸设计格外能给人留下深刻的印象。

量产版本预计将定位在年轻买家，是由设计部高级副总裁Shiro Nakamura直接领导下设计出的，采用了许多高科技日本材料。

大众高尔夫敞篷版

新高尔夫敞篷版于3月24日起在德国预售，售价从23625欧元起(约合人民币21万元)。新高尔夫四座敞篷版的创新软顶配备电动液压机构，开启顶篷仅需9.5秒，造型沿袭了高尔夫三门硬顶敞篷车型的经典设计风格，车尾则采用全新外形，车顶线更低，前挡风玻璃斜度更大，但其独创性丝毫不逊于高尔夫三门硬顶敞篷车型。选配双氙气头灯后，视觉效果更显灵动。

六款涡轮增压直喷发动机动力输出在77千瓦(105马力)至155千瓦(210马力)之间，是顺畅驾驭敞篷车型的最佳选择。四款TSI涡轮增压直喷汽油发动机和一款TDI涡轮增压直喷柴油发动机均配备DSG双离合变速箱，还有三款发动机采用了节能蓝驱技术。

大众改款Ti9uan

新Tiguan是同级别SUV产品中唯一能提供城市和越野两个版本的车型。新Tiguan的科技装备将提供更多选择，包括疲劳检测系统(FatigueDetection)，和基于摄像功能的主照明光束控制系统――如车灯辅助系统(Light Assist)、动态车灯辅助系统(DynamicLightAssist)、以及车道保持辅助系统(Lane Assist)等。新Tiguan配有XDS电子差速锁。

新Tiguan车型共配备了七款四缸涡轮增压直喷发动机，其中三款是首次装配在新Tiguan车型中。新Tiguan的四款TSI汽油发动机提供90kW(122马力)至155kW(210马力)功率，三款TDI柴油发动机则提供81kW(110马力)至125kW(170马力)的选择范围。七速DSG双离合变速箱作为选配应用于新Tlguan车型。同时，运用了蓝驱技术(BlueMotion Technology)的新Tiguan

车型装配了“启动―停车”技术，可将每百公里油耗降低0.7升。具有前轮驱动和全时四轮驱动(4MOTION)两种选择的大众汽车新Tiguan车型无疑是目前世界上能效最佳的SUV之一。

法拉利FF

法拉利首款量产版的四轮驱动车型――法拉利FF揭开盖头了，这款前置引擎的V12四座GT车型，不仅将取代612 Coupe，还雄心勃勃地要抓住一批新的法拉利消费者的心。

作为首款容纳四个成年人及其行李的现代法拉利汽车，不久就将上市销售，法拉利希望，它能吸引那些在冬天通常会使用全轮驱动轿车或SUV的消费者。

法拉利FF比传统法拉利车型更加的多功能，意大利人还为它配备了新研发的6.25升V12发动机(动力输出比612车型提升了22％)和一款7速双离合器变速箱，以取代之前的6速手动变速箱。它能在3.7秒的时间内从0提速至62英里／小时，耗时比612车型缩短了0.4秒，同时其208英里／小时的最高时速也比612车型提升了大约10英里／小时。

玛莎拉蒂GranCabrio敞篷跑车运动版

玛莎拉蒂这次在日内瓦将GranCabrio这款顶级敞篷跑车的性能与操控提升至全新高度。作为GranCabrio的高性能版本，新车型在性能上必须与品牌旗下的GranTurislno S跑车和Quattroporte,总裁系列运动版看齐，因此GranCabrio敞篷跑车运动版装备了动力更强、燃油经济性更高的玛莎拉蒂全铝4.7升V8发动机。

动力方面自然吸气发动机的输出功率达到了331千瓦(450匹马力)，峰值扭矩高达510牛・米。得益于于优化油底壳液体动态表现和特殊设计的“钻石型”气门顶杆和凸轮轴凸角，玛莎拉蒂独特的“摩擦降低程序”令这套动力系统的油门响应更为积极和灵敏，燃油消耗则降低了6％。GranCabrio敞篷跑车运动版的极速为285km／h，0到100km／h的加速时间也缩短为5.2秒。

起亚Picanto

Picanto量产版共包括两种车型和四种全新动力单元，它是一款都市车型，有着更加大胆更为自信的外观。相比于前代产品，这一代Picanto完全是重新设计，总长度与总轴距都明显增加以进一步确立自己在同级中的领先位置。

除了五门款掀背车型，还有一款三门版本，动机包括一款1.0升和一款1.2升型号，这两款车发动机的CO2排放指标都是同级中最佳的，此外依据市场的不同还可能供应LPG双燃料电池车和替代燃料电池车的其他犁号。

兰博基尼Aventador

兰博基尼在日内瓦推出Aventador LP700-4超跑车，这款全新的兰博基尼Aventador LP700-4的预计售价为30.99万欧元，约合人民币267万元。

它搭载一款最大动力输出为700 PS(690 bhp／515千瓦)、峰值扭矩输出为690 Nm(509磅-英镑)的6.5升V12发动机，匹配Graziano ISR 7速自动变速箱(单离合器)和一款Haldex全轮驱动系统。这一动力装置将使得该超跑车在2.9秒的时间内从0提速至100公里／小时，最高时速可达350公里／小时(217英里／小时)。2.9秒，这车速估计能吓掉你手中的冰激凌。

现代i40旅行车

作为一款专门为欧洲而开发的汽车，现代i40从设计到制造都是现代位于德国吕赛尔斯海姆的研发部门完成的，所以现代i40旅行车是一款纯粹的欧洲车。

在设计上它参考现代“流体结构”的设计语言，而六边形的格栅又保持了自己的特色。格栅边上是两个宝石造型的头大灯，车前车后以个性的线条勾勒出它自信的外观，让现代i40旅行车显得更为吸引人的眼球。

“现代的高档次”理念还体现在i40旅行车的动力系统方面，突出高效率与低排放。它使用1.7升的柴油发动机，内部代号为UI白公里的CO2排放仅为113克／公里，这在问级别车型中属于最好的成绩。也给人留下ECO科技全球领导者的印象。

保时捷Panamera混合动力版

保时捷Panamera混合动力版采用的混合动力系统与新款的保时捷卡宴s混合动力系统是一样的。早在3年之前，保时捷首推Panamera之后就一直在说要推出混合动力版，结果这一诺言中的车型直至今天才与公众见面。

全新Panaunera S Hybrid混合动力车型和普通版Panamera S区别并不明显。动力部分，Panamera S Hybrid采用了与CayenneS Hybrid车型相同的动力系统，搭载了一台可输出245kw的3.0升V6机械增压直喷发动机，与之配合的是一台可输出35kw的电动机，这套动力系统总输出功率最大可达到279kw，峰值扭矩可达580Nm，其从静止加速至百公里不到6秒，极速可达270km／h。

Smart ForsPeed

Smart Forspeed概念车在日内瓦出现之前，其官方图片和细节信息就曾被披露过，但车展现场亮相的车型比官方图片更有吸引力。无顶的设计可以让你回想起2002年的Smart Crossblade车型。不过，这款概念车的真正目的是要预展新一代的Fortwo与复兴的Forfour四门车型的设计。

外观设计特征包括蜂巢式网孔状前格栅、LED前灯、融入挡风玻璃内的光电太阳能电池以及隐藏在尾部Smart标识下面的插电式插孔――通过这个插孔，可以为锂离子电池充电。

奥迪Q5 Qtlattro混合动力版

奥迪Q5 Ouattro混合动力将V6发动机的动力和四缸发动机的燃油效率结合到了一起，这是这家企业推出的首款利用两个驱动系统的混合动力车，它提供了245马力(189千瓦)的最大动力和480 Nm(354.03磅英尺)的峰值扭矩。这一动力是由2.0升的TFSI汽油发动机和电动机提供的，确保了该车可在7.1秒的时间内从0提速至100公里／小时，而从80公里／小时至120公里／小时的提速过程耗时为5.9秒。

这款Q5 Quattro混合动力车装备的一个新特征是通过选配的蓝牙汽车电话联机实现的网络连通性。一个UMTS机型与Google和World wide Web提供的特殊服务相连接，你不仅可以获得最新的新闻和天气信息，还能从Google Earth上下载三维卫星图片和空中图片。另外一个新特征是WLAN热点，该装置允许乘坐者连接上8个连通网络的装置。8个，够用了吧?

萨博PhoeniX概念车

PhoeniX概念车出自萨博的全新平台，下一代9-3也很有可能诞生于此。外形上，PhoeniX的肌肉线条明显，呈现出Aeromotional主题的设计灵感，而在塑造力量感的同时，工程师也将尽可能降低其风阻系数

Phoenix概念车采用了IOon娱乐通信系统，且在Android操作系统的支持下，用户可通过互联网自由下载音乐、游戏，及第三方应用软件。动力方面，新车型采用了eXWD系统，该系统主要由一台控制前轮的1.6T引擎(147千瓦)，和一台驱动后轮的电动机(34马力)组成，同时可通过制动能回收系统来维持电池的电量。此外，在与一台6速手动变速器的配合下，该车的综合油耗仅为5升／100公里，每公里的二氧化碳排放量为119克。

劳斯莱斯102EX概念车

豪华汽车品牌劳斯莱斯在新能源上也不示弱，全新102EX概念车装备了一套最新研发的纯电动系统，最大续航能力约为200公里。

劳斯莱斯102EX概念车装备了其最新研发的纯电动系统，其由两台可输出145千瓦的电动机和高能量密度的锂离子电池组成，这套动力系统的总输出功率为290千瓦，峰值扭矩可达到800牛米。该车百公里加速为8秒，最高时速为160公里／小时。

日产ESFLOW概念车

日产ESFLOw概念车依靠安置在后车轴上方的两个电动机提供动力，百公里加速在5秒内完成，一次充电可以行驶240公里。车身采用复合材料，底盘采用铝合金打造，铝合金打造的底盘能够充分发挥这部电动跑车的性能，其上集成的电池不止没有产生副作用反而起到加固车身的作用并且有助于实现完美的重量分配。

VOLVO V60混合动力版

沃尔沃V60插电式混动车型的前轮由一台2.4L五缸D5涡轮增压柴油机驱动，其最大输出功率215马力，峰值扭矩为440牛米；而其后桥则采用ERAD电子后轴驱动，配有一台70马力的电动机，由12千瓦时的锂离子电池组供电。

沃尔沃V60混动车型内使用的电池可通过普通家用电源插座进行充电，大约为5小时便可将其充满；如果用户需要行驶更远，那么搭载在其内部的引擎将自动启动，在柴油发动机的帮助下，总续航里程大约可达到1200公里，而其每公里二氧化碳平均排放量则低于50克，每百公里油耗仅为1.9L。