浅议汽车轮胎的保养及使用

【摘 要】本文重点论述了车辆在行驶过程中应对轮胎采用的使用原则，并对轮胎定期检查与保养等操作方法提出建设性的意见，从而提高轮胎使用寿命，保障汽车安全行驶。

【关键字】汽车轮胎；保养；使用；问题；对策

1.前言

汽车轮胎一直是汽车重要的部件，它关系着汽车操作性能的好坏，也关系着车上人员生命安全是否能够得到保障。我国高速公路上发生的交通事故中，有百分之四十六是因为轮胎故障导致的。故而，正确使用并养护轮胎对于保障车辆的安全行驶意义重大。

2.防止轮胎非正常损毁的途径与措施

2.1检查汽车轮胎的气压

不同的汽车制造厂对于汽车轮胎的气压有其特别规定，具体可以查看车辆的油箱盖的内侧和车门上的不同标示。很多轮胎都在轮胎的侧面标注了最高的充气压力。故而，在对轮胎进行充气时要注意不能超过压力的最高值。一般轮胎每个月都会减少每平方厘米零点七千克的气压。同时，轮胎的气压会随着温度变化而产生不同改变，当温度升降十度时，气压也会随之升降每平方厘米零点零七至零点一四千克。所以，测量气压时应在轮胎发生冷却的时候进行测量，并且测量后要注意把气门的嘴帽盖好。还要时常检查轮胎的气门是不是漏气，以及气门帽是不是齐全等。气门帽可视为轮胎胎压警示帽，当气门芯发生故障的时候，质量比较高的气门帽能够帮助轮胎气压保持稳定。此外，气门帽能够阻挡湿气，使湿气在进入轮胎以后发生冻结，压缩轮胎的气门芯，并导致轮胎漏气。此外，气门帽能够挡住尘土的颗粒，并气门芯漏气。

轿车轮胎气压不足时，屈挠变形增大，导致轮胎内部温度升高，胎体材料强度下降，进而可能引起胎面胶或胎体帘布层脱层甚至爆破，轮胎屈挠变形过大还易产生花纹沟和胎侧等处的龟裂及帘线断裂【1】。同时，如果轮胎的气压不足，会使轮胎过热，并因轮胎的接地面积不均匀，产生不均匀磨耗，从而导致轮胎的台面与帘布层之间发生脱层现象，胎面的沟槽与胎间发生龟裂，帘线发生断裂，胎肩的部位磨耗较快，从而缩短了轮胎使用寿命，轮胎的胎唇与轮胎的轮辋间摩擦异常，或者轮胎与轮辋脱离，甚至发生爆胎的情况。同时，滚动阻力和油耗增大了会对车辆操控性产生影响，问题严重的时候甚至会导致交通事故的发生。轮胎的气压比轮胎标准气压低百分之二十的时候，临时的补气往往只能在紧急情况下起到缓冲作用，难以在根本上对这个问题进行解决，所以需要到近处的轮胎店中把轮胎拆卸下来，找相对专业的人士对此进行检查。

汽车的轮胎气压比较高会导致车身的重量主要在胎面的中心部位集中，使胎面的中心发生快速磨损。所以当受到外力的冲击时，所以容易发生外伤甚而发生胎面的爆破，此外，由于此间的张力比较大，胎面的脱层与沟底的龟裂也比较容易发生，轮胎的抓地力变小，汽车的刹车性能就会减弱，车辆发生跳动，舒适性会降低，这些都是轮胎容易发生的问题。轮胎是汽车的重要部件，而气压则是轮胎的生命，轮胎内的气压一定要符合国家对不同规格和种类的轮胎气压制定的标准。并经常对轮胎内的气压进行检查，气压的不足和过高都对使轮胎发生异形的磨损、花纹沟底的龟裂、帘布曾的脱层、帘线的折断与轮胎的爆破等方面的损坏。

2.2检查汽车外胎是否有裂纹或穿孔等问题

即使轮胎上只有很小的刺孔，但若不能及时进行处理的话也会导致很严重的后果。故而，需要经常对轮胎整体进行查看，观察其是否存在诸如硬物刺穿等方面的损伤，这些隐患都会导致轮胎的漏气。轮胎花纹沟会因为行驶过程中发生的磨损而变浅，如果磨平的话会失去防滑排水等方面的作用。雨季使用的轮胎其花纹的深度一定不能少于一点六毫米，而且最好能保证在三毫米以上，这是由于轮胎花纹深度如果过浅的话会导致轮胎排水的能力不断下降，这会导致湿地的抓地能力下降很多，对驾驶安全性产生影响，包括后轮的轮胎转弯过程中的甩尾或侧滑等现象。胎面的花纹沟剩余的一点六毫米位置一般有磨耗的指示标志。磨损到了这个位置的时候轮胎就需要替换了。而看起来很细小的裂纹往往更是高速行驶过程中发生爆胎的最大隐患。此外，还需要对凹槽中小石子进行及时清除。

2.3准备齐全的修理工具

司机要准备好齐全的轮胎修理工具，比如撬胎棒、千斤顶、轮胎的套筒扳手与手锤等，此外，还要购买高质量胎压表和补胎材料。还要经常测量轮胎气压，不可肉眼判断。很多时候气压跑掉了不少，但轮胎看起来并不瘪。故而，每月应检查轮胎，包括备胎的气压。另外，高速公路上进行行驶时，要保持轮胎气压提高百分之十，并减少屈挠产生的热量，提高行车安全。

2.4注意车辆的停放和备胎的存放

要避免把车辆停于有锋利石子、粗大或尖锐的路面上。车辆不能停放于接触或靠近石油产品与酸类物质和其他能够使橡胶发生变质物料的地方。驾驶员不能够在停车以后转方向盘，这种操作往往会加速汽车轮胎磨损程度。故而，不应把备胎放在有油、碳氢化合物、阳光或酸的地方，因为这些都会侵蚀汽车轮胎。而是应该将轮胎放在黑暗和干燥的室内，并避免水分聚集于轮胎内而发生危险。另外，压力的增加会导致液体透过轮胎内部的气密层渗入胎体层导致轮胎损坏。

3.驾驶员在行驶过程中应该注意的问题

驾驶员要避免急转弯、猛踩刹车和快速停步等一些不良的驾驶习惯，这是由于车辆在紧急制动和急转弯及快速起停的过程中会加剧对轮胎的磨损。同时，驾驶车辆必须集中精力，做到行车速度要适合路面情况，掌握经济中速行驶，避免超速行驶，同时尽量避免使用紧急制动。车辆起步时应用低速挡起步，缓抬离合器踏板，轻踩加速踏板，使车轮平稳转动【2】。另外，汽车在路面不良的复杂情况下进行行驶要适当调整车速。拱形的路面上，要保持汽车处于道路中央，避免轮胎的单边受力，避免采用紧急制动的方式，从而有效地减缓对轮胎的磨损。此外，避免超速行驶也是提高轮胎耐久性的重要措施。夏季时，不能采用放气降低气压的方式，也不要采用泼水降温的方式，从而防止胎面的橡胶发生非正常的老化。在进行长途驾驶时，还要检查轮胎的螺母是否发生了松动，以及轮胎的花纹中是否有杂物与石子，轮胎有没有发生过热等情况。在坚持高速行驶时，气压应保持高于标准气压百分之五至十。

4.结语

通过对上述避免轮胎损坏的措施进行叙述可以发现，轮胎使用寿命并不局限于轮胎出厂质量，还与使用者正确使用、汽车技术状况、驾驶员操作技术与轮胎正确维护等许多因素有着十分密切的关系。故而，正确使用轮胎并进行积极维护才是延长轮胎使用寿命的最好途径。