浅论汽车租赁企业集团管理

摘 要：近年来，随着汽车产业的发展，租车市场得到进一步的扩张与发展，一些全国连锁性租车集团也应运而生。本文概括性的介绍了汽车租赁企业的现状，提出了汽车租赁集团企业在扩张高速发展中应重点注意的问题，并对应列出了重点的管理方面及策略。

关键词：汽车租赁业 机构设置 人本管理

中图分类号：C93 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2013）02（c）-0171-02

1 汽车租赁企业发展现状

汽车租赁企业是通过承揽原本应由车主负担的买车、养车、办理车辆保险及年检维修的包袱，使客户可以根据需求选择符合其要求的车型车辆进行租赁的一类公司。这种以租车代替购车的运营模式便于租车客户调整开支，风险小，灵活性强，符合客户“成本可控”的理念。我国的汽车租赁产业只有20余年的发展历程，近年来随着我国经济的快速发展，企业利润的增长，人群收入的提高与消费观念的变化，以及我国政府一系列车辆限号、限行的规章的实施，汽车租赁业务的地域范围已由大城市逐步发展到了中小城市。2007年始，我国的汽车租赁市场步入了行业的高速发展阶段，各地新的汽车租赁公司纷纷涌现，汽车租赁业成为“朝阳产业”。

2 汽车租赁集团面对的问题及挑战

虽然我国目前已具有一定数量的汽车租赁公司，但我国的汽车租赁市场并不成熟。从企业的经营管理方面来看，由于汽车租赁行业的特殊性，具有一定规模的汽车租赁集团公司想要获得更多的市场份额，需要设立总机构，同时在某一地理范围内设立分支机构，这种跨地区经营，给企业在人员管理、机构设置、内部控制等方面的发展提出了挑战。

从企业的客户群体角度来看，汽车租赁企业的客户群体包含企事业单位及社会公众，涉及范围比较宽泛。客户的类型、客户的素质、不同地域客户需求的多元化，对整个集团的客户化管理也提出了更高的要求。

从汽车租赁企业的上下游产业链来讲，集团企业营业网点多，运营的车辆多，采购规模较大，同时，由于车辆磨损消耗较为严重，其下游涉及维修厂商的维护、保险公司相关理赔业务的处理、淘汰车辆的处置。整个产业链环环相扣，怎样合理的统筹整合集团在产业链中的运作，对企业的持续经营、长远发展也至关重要。

3 汽车租赁集团企业管理措施

就汽车租赁集团企业的经营管理来看，个人认为在机构设置方面，汽车租赁业作为服务性行业，通过自营的方式设立经营网点要优于通过加盟形式的扩张；在人员管理方面，实现人员素质的提高，人本管理的健全是重中之重；在财务管理方面，预算、资金管理与内控并行，也显得尤为重要。

3.1 健全组织架构、财务管理机制、确立与市场挂钩的核算考核制度

现阶段，我国的大型汽车租赁集团的机构设置一般分为总部、大区、分公司、门店四个层级。如果仅仅是经营网点的扩张，自营与加盟结合的模式一定程度上有利于市场的快速占有，能够减少一些成本。但即使企业从业务流程、技术平台等方面都实施监控来保证其服务质量，其对加盟商控制的力度还是低于直营店，加盟店的服务水准和直营店相比也会存在差距。因此集团企业最好致力于企业的长远发展，企业形象的建立而采用自营模式。通过统一门店设计、统一员工服装，统一业务流程等一系列的统筹管理，保证工作质量以及客户的服务体验。

在瞬息万变的市场环境下，需要对成本费用进行实时管理，通过集团企业的财务管理可以最直接的管控企业资金，并且最全面的掌握企业的经营情况。

在财务管控方面首先要建立财务预警体系，根据以往历史同期的数据以及当前市场环境和市场预期，制定年度预算与月度预算。每月终了，将各月实际发生的收支分别累计与年度预算比较，观察是否符合年度计划的完成进度，以便及时发现子、分公司存在的问题，防范风险发生。

其次是建立健全内部会计核算制度、内部控制制度以及财务管理制度，适当的推动集团公司资金集中管理。许多汽车租赁集团都采用门店或者分公司制的绩效考核，是否可以额外从营运的环节考核？即将车辆采购到车辆投入运营划入采购部门；将整体运营的分公司与门店划为营运部门；将维修车辆划归车辆管理部门；将淘汰、报废车辆的处置划入二手车销售部门。月度，将采购但未投入运营的新旧车辆的折旧等成本费用计入采购部门成本；将实际运营中的车辆的各类成本费用计入运营部门。依此类推，可以发现集团经营的哪个环节存在问题，同时消除任何不能产出利润的多余资产。

再次，需要提高集团内部审计的地位，很多企业会因为没有上市规划，就放弃内部审计。内审并非仅仅是为上市服务的，特别是针对集团企业的分散经营，更需要健全结果审计和过程审计并重的内部审计体制。通过内审来帮助经营者判断公司现在处于何种经营状况、应该采取何种措施。

3.2 将人的管理作为集团管理的重中之重

在人员的管理上面，首先要重视的是人员的素质、人员的培训，更要重视的是人员的稳定性。十七大报告指出社会的发展要深入贯彻落实科学发展观，而落实科学发展观的核心是以人为本。员工是企业利益的创造者，如何实施人本管理，最大限度地调动职工主观能动性，发挥人力资源的整体优势，把人的优势最终转化为推进企业发展的强大动力，成为提升企业核心竞争力的关键。

首先，集团企业由于其跨地区经营，在人员的聘任上不可能用统一的标准规范，也就很难实现人员素质水平的完全均衡。汽车租赁作属于服务性行业，一线员工是企业活的形象，同时直接掌握企业的车辆固定资产，这就需要招聘时特别注重人员的人品、服务意识和应对突发事件的沉着。

其次，企业还可以借助信息化，给员工提供在线学习及交流的平台，在线对员工进行考核，进而减少集中培训的差旅成本。同时，通过信息的传递，让员工了解到不同职能部门的工作概况，建立部门间的信任，实现相互合作，共同发展。

再次，“人心”是企业的凝聚力。现实中很多企业随着规模的扩张，员工人数的上涨，出现尽可能压低员工的工资以增加自己利润的现象，以至于劳资对立日益激化。可以说工作是员工维持生计的资金的重要来源，这就需要企业认清员工的需求，通过合适的手段，给予激励。企业管理层应将经营透明化，让员工了解公司的现状，将员工作为经营伙伴，极大地调动其主观能动性，防止人才短期行为。这样“尊重人性的经营”既可以控制企业的培训成本，维持人员的稳定，更有利于增强集团公司控制力。

3.3 重视客户服务体验与客户素质提升

全球最大的租车公司—— 赫兹，是一家全球连锁经营的大型汽车租赁集团，目前租车公司所提供的服务，基本都由赫兹首先创立。赫兹之所以能牢牢吸引客户，是因为他们始终将客户服务体验放在首位，尽量简化手续，并根据客户需要不断改善。

目前我国汽车租赁业的客户群可以按租期的长短简单划分为两类，即长租大客户和短租普通客户。不同城市的盈利状况不一样；受季节气候因素影响，一些旅游城市在旅游旺季和淡季期间，租车收入也存在较大差异。采用数据分析来进行差异化经营，分析客户偏好，参考不同城市对不同档次车的需求，以客户为导向，找到客户乐于接受的最高价位，根据需求来进行不同车型配比调配，可以有效的提高车辆的利用率。

由于我国的汽车租赁市场发展还不成熟，提供的服务有限，这就需要企业做好基础型服务。协助客户在前期对租赁业务全面了解，可以有效的避免结算环节与其发生异议，有助于客户的维系。一个稳定并不断壮大的客户群，正是汽车租赁集团企业可持续发展并不断壮大成熟的前提和保证。

另一方面，客户对企业资产不会像自有资产一样爱护，会造成车辆的加速折损。企业应通过GPS对车辆通过路段定位，根据路况信息决定车辆的损耗性收费。也以此来提升客户的素质。

3.4 加强汽车产业链条的维系

汽车产业链涵盖汽车研发、生产、销售、租赁、维修、保养、金融、汽车用品、二手车置换等诸多领域，汽车租赁处于该链条的中间环节。汽车租赁与汽车生产销售应是互相促进的关系，需要与销售厂商之间建立密切联系，以满足采购管理的需要。

相对于汽车的采购，汽车的维修保养、保险理赔也尤为重要。做为车辆管理的专业租赁集团，平时就应与与保险公司保持良好的合作关系，以保证理赔款项能尽快的赔付，进而保证车辆维修款项的运转。同样，企业要尽可能与分公司所在地的维修厂商建立长远的合作关系，汽车租赁企业的车辆磨损较为严重，需要及时修理并投入运营来减少车辆的闲置成本。

汽车租赁集团企业运营的车辆，一定时间后，部分会被淘汰。这就需要建立全国联网的二手车销售系统，通过互联网及实体店的模式进行二手车营销，在全国范围内实现二手车的销售及配送，以此来保证车辆处置资金的迅速回笼，进一步提升集团资金的运转。

4 结论

综上所述，针对集团化运作的汽车租赁公司，要达成预期发展目标，并保证集团化运作的良性运营，构建适应自身发展的集团组织结构管控模式及财务管控机制非常关键。在此基础上加强对员工的维护及管理，才能保证企业集团大而不乱，有效发挥整合优势。在集团内部的稳定的条件下，进一步将目光放在外部客户及整个产业链的维护上，才能使整个集团的发展坚实而长远。

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