桥梁施工期间人为失误与风险应对策略

摘要：本文从桥梁工程建设的实际需要出发，分析了桥梁施工期间常见的人为失误，并进一步探讨了桥梁施工风险应对策略，为桥梁施工方与风险决策者提供一定的借鉴作用。

关键词：桥梁工程；人为失误；风险应对

中图分类号：U445文献标识码： A 文章编号：

1 引言

对于工程领域，尤其是桥梁工程，人们更多关注的是工程结构系统的可靠性，却经常会忽略人为因素对工程的影响。近年来，随着科学技术的不断发展，桥梁施工机械化程度越来越高，机械设备与结构系统的可靠性有了更大幅度的提升，人在工程系统中的作用却愈加明显。而由于直接或者间接人为失误而导致的工程事故屡见不鲜。可见，人为失误已经成为影响工程安全的重要因素之一。本文针对桥梁施工工程，探讨常见的人为失误问题，并分析工程风险的应对策略，以期为提高桥梁施工质量与安全提供一定的参考价值。

2桥梁施工期间的人为失误

所谓人为失误，是指人不能恰当地完成所规定的绩效标准范围内的任务，或者由于人的行业结果偏离了规定的目标或者界限，从而导致的一些不良影响。桥梁施工期间的人为失误问题比较多样化，主要归纳为人员施工操作、技术管理以及组织管理等几大方面。

2.1施工操作

桥梁施工的重点在于桥梁钢筋结构、混凝土工程、桥梁预应力、支座与伸缩缝等几大环节，这些环节中的施工失误主要是施工方法失误、施工顺序失误以及操作行为失误。其中，施工方法失误，如：混凝土振捣方法不对、预应力不对称张拉、混凝土未进行洒水养护等；施工顺序失误，如：模板拼装顺序混乱、混凝土浇筑次序颠倒、预应力筋张拉顺序不当等；操作行为失误，如：模板加固不动位、混凝土配制比有误、索力张拉不到位、钢筋摆放不当等。

2.2技术管理

首先，不按照图纸进行规范化施工是技术管理失误的一个主要方面，具体体现在：没有提供规范化的图纸；有图纸，但未进行审核即进行施工；施工管理方没有对图纸进行分析研究即仓促施工；对图纸进行擅自修改等。这个方面的技术管理失误必须避免，因为会导致极为重要的后果。

其次，技术管理失误表现为不遵守施工规范，施工方案与技术措施处理不当。具体体现在：未按照规范进行施工质量控制与检查验收；季节性施工措施缺少或者不当等。另外，桥梁施工过程中需对必要的工具设备进行维护，导致设备在施工期间出现故障，不仅影响操作性与施工质量，而且会耽误工期，甚至会出现严重的安全事故。

2.3组织管理

组织管理方面的失误涉及到：组织设计与措施不当、不认真贯彻执行施工组织设计、现场指挥失误、组织协调不力、施工环境与条件不力、施工检查督促不到位等。具体体现在：组织设计错误，尤其是对桥梁施工关键工序考虑不周全；随意改变工程进度；指令下达错误，施工秩序混乱；各部分协调配合不力；施工期间降噪、防寒、防雨措施不力；缺少必要的防护用品；监督检查不严格不及时，整改意见下达失误或落实不到位等。

3桥梁施工风险应对策略

桥梁工程经过评定之后，在尽可能避免人为失误的前提下，施工方应对工程的整体风险水平与风险可接受程序有个全面的认识，并明确有效的风险应对措施，这是保障桥梁工程安全完成的关键。

(1)回避风险

当桥梁施工项目潜在的风险太大，且没有有效的应对措施时，可采取放弃项目或者改变方案等回避风险。显然，回避风险策略是最彻底消除风险的方法，也是最简单、最消极的措施。但需要强调的一点是：在采取回避策略之前，一定要对桥梁施工风险有了全面的了解，并对风险可能会引发的后果有了准确的评估。

(2)转移风险

转移风险是指通过一定的手段，将桥梁施工项目风险中的一部分或者全部转移至其他单位，从而达到减少风险的目的。转移风险并不意味着其他单位一定会遭受到风险损失。由于不同的单位有着各自不同的优势与风险承受能力。有时候，采取转移风险策略会达到双赢的结果。

另外，转换风险需遵循两个基本原则：风险承担方能够获取一定的回报；对于不同的风险类型，哪方有能力承担就让那方分担。对于桥梁工程而言，具体的风险转移技术有财务性风险转移与非财务性风险转移。其中，非财务性风险转移包括出售、发包、分发以及运用合同条件等措施。

(3)预防风险

预防风险策略属于主动风险应对方法，在桥梁施工工程中较为常用，包括有形手段与无形手段两类。有形手段是工程性防御措施，如：在项目实施前，就先采取相关措施避免各类风险因素的发生。有形手段可能会需要一定的资金投入，负责人需要进行成本效益分析后落实相关措施，也可考虑与其他措施结合起来。而无形手段主要包括教育法与程序法，也就是通过风险教育提高施工人员的风险防范意识；通过制度化的方式从事施工，预防施工风险的发生。

(4)接受风险

接受风险也称为风险自留。在制定桥梁施工风险应对策略时，当建设方案的某些风险无法回避或可能获得较大利润，或是当采取其它风险应对方法的费用超过风险造成的损失，并且该损失没有超过风险主体的承受能力时，可以采取接受风险的策略。在选择接受风险策略前，最好对该风险有全面的了解，以确定风险主体能否承受风险带来的后果，避免造成无法挽回的局面。

4总结

综上，如何充分认识到桥梁施工中的人为失误因素与风险，具有十分重要的现实意义。只有尽可能减少人为失误的发生，降低施工风险，才能提高桥梁施工的质量与安全性。

参考文献

[1]章照宏,龚先兵.桥梁施工安全控制[J].湖南交通科技,2011,26(2:)46-54.

[2]向中富.桥梁施工控制技术[M].北京:人民交通出版社,2010.