两岸直航可少兜12小时等

两岸直航可少兜12小时

目前，海协会会长陈云林与

海基会董事长江丙坤在台北共同签署了《海峡两岸海运协议》，双方同意相互开放主要对外港口作为直航港口。此举意味着，此前承担着中国大陆和台湾之间大量集装箱吞吐“中转”的石桓岛港口这项功能将消失。今年7月的“中国航海日”，陈云林就和台湾各大海运公司一起，详细商谈过两岸海运直航事宜，并作出年内有望实现直航可行性报告。实现两岸直航可少兜12小时。在这次协议中，大陆方面开放了包括杭州湾沿岸上海、嘉兴、宁波、舟山等在内的63个港口；台湾开放了包括高雄、基隆等11个港口。

中国海运在深

打造物流基地

在2008中国（深圳）国际物流博览会隆重

召开之际，深圳市政府与中国海运（集团）总公司于11月８日签署了战略合作框架协议，双方建立长期战略合作关系。

经过多年的发展，深圳已经具备了建设现代物流城市所必须的经济环境和硬件基础，现代物流产业已经成为深圳四大支柱产业之一。目前，深圳港口集装箱吞吐量已超过了2000万标箱，稳居世界第四位，成为华南地区集装箱枢纽港和国际大港。

协议主要内容包括：中国海运将把深圳作为发展航运、物流及相关业务的重要基地，拓展服务网络，增强货源组织能力，调整、优化航线结构，适时增开新的航线，为进一步巩固和提升深圳作为华南地区重要集装箱枢纽港的领先地位做出贡献；中国海运将积极研究探讨参与深圳相关港口投资的可行性，深圳市政府将全力支持中国海运在深圳参与相关集装箱码头的项目投资；中国海运将根据客户的需求情况，加大对深圳市现代物流业的投入，积极研究并推动在深圳建设物流中心项目，深圳市政府将在物流中心项目用地等方面给予中国海运必要的政策支持；中国海运将积极推进在深圳地区船舶燃油供应、船舶管理、保险经纪、商用办公房等项目的投资，深圳市政府支持中国海运扩大在深圳的投资，全力推动中国海运航运主业及相关产业在深圳的进一步发展。

大连远洋建成中国

最大能源运输船队

在国际海运（中国）年会于大连开幕之

时，大连远洋运输公司宣布它已建成中国最大的海上石油、天然气运输船队。

来自中远集团的数据显示，在改革开放30年里成长的大远公司，原来仅有752名员工和3艘杂货船，如今却拥有和经营各种油轮、液化气船等50余艘，载重吨达到700余万吨，年利润超过１０亿元。业务范围遍及世界100多个国家和地区的300多个港口，成为中国第一、国际领先的专业化石油等液体散货运输企业。目前，大远正在建造的巨型油轮还有６艘。到2010年，大远的海上运力将达到1000万吨。

大远在改革和对外开放中学习“全球承运、诚信全球”的经营理念，与国际许多石油公司形成长期合作关系。不断引进外国人才，包括高薪聘请美国、英国等资深船长、轮机长和有经验的培训师。每年派员工到国外石油公司、船厂和船队学习。与国际化管理标准接轨，引进国际石油公司普遍采用的油轮管理和自我评估体系，吸纳国际知名公司安全管理理念，结合实际构建并推行了具有大远特色的《健康、安全和环保管理体系》，全面提升了企业经营管理和安全运输水平。