科朗力攻中国市场

科朗设备公司（以下简称科朗）近年来加大了在中国市场的投入，凭借其专业的产品和过硬的质量，逐渐赢得了中国商家的青睐。目前，科朗除在上海设立中国总部，在苏州开设了工厂和在广州、天津及苏州设有销售公司外，在北京、河北、吉林、青岛、湖北、云南以及香港等地都有商。业务布局已经全面铺开。

自行设计是优势

虽然在进入时间上不占有优势，但科朗叉车却从来没有怠慢过中国市场。尤其是近几年，科朗相继投入了大量人员和资金，不断探索中国市场的特点和需求。

“我们将会投入大量的精力专注于中国市场，扩大生产规模，因为中国市场有着很大的潜力。”科朗叉车商贸（上海）有限公司总经理邓添祥在接受记者采访时表示。但他也坦言，对任何一个进入新市场的品牌来说，一定会面临来自各方面的挑战，科朗也不例外。

据邓添祥介绍，在北美，科朗叉车销售量占到40%的市场份额，而从全球市场来说，科朗也是最大的叉车制造商之一。“但我们的产品大多是美国设计，很多中国客户还不太了解，也不太习惯。”邓添祥说。这也意味着中国有很大的市场空间，但也要做更多的市场工作。

如何能更好地融入中国的市场环境，让产品不至由于“认生”而失去了大好前景？这是所有外资企业进入中国都必须思考的问题。对此，邓添祥却显得信心十足。他告诉记者，专业是科朗的绝对优势，而卓越的产品设计和独特的整体式制造则是区别于竞争对手的显著特点。

据了解，科朗多达85%的叉车部件都由其独自设计和制造，包括关键零部件，如电机、驱动装置和电子模块。邓添祥认为，叉车的设计、技术工程、制造、交付以及售后支持的价值在于满足客户对叉车规格及工况使用的需求。“因此，我们提供的产品和服务能完全满足当地标准、规范、操作员的习惯以及使用工况的差异”。邓添祥说。

事实上，这样的垂直整合制造体系不仅使其能够对叉车零部件的质量进行严格的控制，也延长了叉车的使用寿命，大大减少因故障而造成的停机，确保产品质量得到有效的保证，使叉车可以持续无故障运行。

叉车使用寿命最大化

在物流设备制造领域，随着电动叉车使用率的不断攀升，客户对质量与服务的要求也越来越高。

“科朗叉车在质量保障上十分谨慎，我们的产品在售后服务方面成本较低，维修保养、配件都非常有竞争力，目前正朝着叉车使用寿命最大化的方向发展。”邓添祥表示。

邓添祥介绍，“在产品设计之初，科朗叉车就已经意识到，叉车要想实现超长的使用寿命，就要对产品设计进行全盘考虑，与生态系统保持一致。”于是，从选取材料开始，科朗叉车就将可持续发展考虑在内，并涵盖整个产品和技术层面。

当大多数叉车制造商采用塑料盖板时，科朗却坚持更多地采用钢材质的保护盖，“因为钢材质的保护盖更坚固，能够延长使用寿命，并且可以无限次地回收再利用。使用钢材质不仅能够保护车体，还可以有效保护车体内贵重的电子零部件，减少客户的维修费用，科朗不希望在这些方面妥协。”邓添祥向记者介绍。

除此之外，科朗叉车还将燃料电池与叉车进行整合，挖掘出产品设计、设备性能、操作效率及动力等级等多方面的发展潜力。通过对设计技术和固有的钢结构进行优化整合，确保了叉车的设计既耐用又对环境无害。

如今，让科朗引以为傲的是，其在亚洲市场积聚了良好的发展势头，在大中华地区，包括江苏省、上海市的许多公司已经成为科朗物料搬运设备的合作伙伴。“许多跨国公司纷纷选择科朗，其中的一个重要原因就是他们信赖科朗专业的产品和卓越的品质。”邓添祥对此十分自豪。

氢燃料电池是“王牌”

随着中国经济的快速发展，燃料电池技术在物料搬运行业得到了越来越多的重视。“这些给科朗等相关企业在中国拓展市场提供了更多难得的机遇”。邓添祥并不讳言目前良好的市场环境。

而科朗叉车在紧抓机遇的同时，也力争将更专业的技术理念贯彻其中。“市场上同类产品很多，我们要做到更专业就必须有自己的技术亮点。”邓添祥说。

事实上，科朗研究燃料电池应用叉车已有6年多时间，并且于2009年实现了燃料电池在叉车内的首次应用。到2011年，科朗已制造出了500多台采用燃料电池的叉车。

2011年，科朗RM6000系列前移式叉车通过了科朗电动叉车燃料电池验证计划并取得资质。采用燃料电池的科朗R M6000系列将燃料电池控制器和监控装置融入到了叉车的仪表盘，为燃料电池提供可编程的性能设定和先进的故障诊断。

除此之外，科朗还设计了T S P 6500/7000系列三向叉车，科朗T SP 6500系列使用的是48V蓄电池，而TSP7000系列使用的则是80V和72V的蓄电池，TSP系列中的电池性能进一步提高。TSP6500/7000系列均标配了能源再生门架下降系统，该系统能通过在门架下降作业时将能量送回蓄电池，达到降低能源消耗的目的。“这一功能意味着蓄电池更换次数减少，工作效率提升，作业时间增加，同时正常运行时间增加12%～15%，从而提高了能源利用率并降低了成本”。邓添祥表示。

现在，经过几年的发展，科朗叉车在中国的生产规模逐年扩大。在邓添祥看来：科朗发展到现在已经有67年的历史，从家族企业到现代企业，经过了几十年的积累和沉淀，“在专业产品、市场开拓、售后服务、技术支持和零部件生产等方面都形成了健全的体系。企业发展在一个稳健性的状态，因此科朗非常有信心做好中国市场”。