七旬翁和他的新能源汽车

本刊今年第2期“车与人争粮，路在何方”一文，引起了一位七旬老人的关注。2 月18日一大早，他就冒雨来到编辑部，进门就说：“你们文章中提的问题，我可以解决了。”说着，拿出自己近日刚刚申请的风光电动车专利及相关图片资料，和赶写的“新能源汽车与金融风暴”文章给编辑们看。

老人名叫熊国权。通过这些材料，记者明白了，老人说“解决了”，是说“车与人争粮”，路在新能源汽车。

15年钻研呕心造“车”

年过七旬的熊国权，1954年毕业于南京工学院。其父亲是第一届立法委员，曾主编“中华民国刑法讲义”，是当时法律界三大教授之一。由于这个原因，熊国权在历次运动中都受到冲击。但他从没有消沉。1993年，时任工程师的熊国权对造汽车产生了兴趣。

众所周知，汽车，尤其是燃油汽车，当今之世可以说司空见惯，是人们的主要交通工具。然而，当初使用石油为汽车车载能源是因为廉价而且普遍，只把它当作一项技术发明，汽车时速只有每小时8公里，在英语和意大利语等语方中称它为轻便马车。在此后的一百多年里，那个曾经比马车还慢的燃油汽车，依靠速度上的革命，改变了社会的面貌，改变了我们的生活，加快了人类迈向现代文明的步伐。人们往往把汽车与发达联系在一起，还没有其它任何一种产品能够起到如此巨大的作用。但在燃油汽车给人类生活带来快捷、机动、方便、快乐、物质财富的同时，也毫不留情地污染着人类赖以生存的环境，严重地损害人类的健康。

熊国权当初对造汽车感兴趣可不是这个原因。熊国权是学机械专业的，对各种车的构造很了解。他在南京一个农机厂，发现一些农用机械还可以改进，以降低成本，减轻农民负担。受三轮摩托车的启发，他尝试设计了一款可以前轮驱动的“倒三轮”结构，也就是太阳能汽车的前身。在此基础上，熊国权尝试研究怎样用太阳能代替石油成为汽车车载能源。记者从熊国权带来的照片上看到，这种实用型太阳能电动车，连驾驶员可坐4 人，车顶覆盖着一层银白色光板，据说是用来铺设太阳能电池的。听介绍，此车具有轻、小、巧、美四大特征，无污染，无噪音。整车长3米，高1.6米，重400公斤。车内有两路电源，利用车顶的光板，可以产生500瓦电力，最高能跑每小时60公里。如果光源不足，可以用电源充电，快充只要半小时。

去年，熊国权又对自己的太阳能汽车进行了改进，这一次，他加入了风能驱动装置。“以前也有人研制风能汽车，但他们采用的是三片风叶式的设计，而且放在车头部位，叶片式产生的功率有限，放在车头既占地方，又不美观。”熊国权翻阅了无数资料，经过反复试验，终于发明了一种滚动式风轮发动机，只要风速大于3级，即使电动车在停止状态，也可不间断地向动力蓄电池充电。据了解，这种新型的风光电动车最大的好处在于，无需汽油，无污染、无噪音，阴天无风时，可由蓄电池驱动；晴天或风力具备，就可使用太阳能或风能发电驱动。

市场推广屡屡受挫

与燃油汽车相比，熊国权的太阳能汽车，虽然具有诸多优势，但在市场推广上，却屡屡受挫。

1999年5 月，熊国权带着他的车模去参加一个展览，被一位台湾老板看到了。这位老板很兴奋地问熊国权，开价500万买你的专利够不够？长期搞技术的熊国权对合作一窍不通，一下蒙了。会后他咨询了科委、经委的人，他们也不敢拍板。这事就拖了下来。谁知没多久，两岸关系紧张，投资的事没了下文。

第一次合作未果，熊国权虽然有些失望，但很快又一个机会找上门来。美国国际发明发展中心对太阳能汽车十分青睐，在与熊国权接洽后，他们对项目进行了评估。评估结果为200多万美元。对方提出是否看看样车，于是熊国权联系了无锡一家工厂。工厂说看样车可以，但必须签合同，交定金。谈判进入僵局。随即爆发了9・11事件，让合作彻底泡汤。

2003年，熊国权申请专利。经人介绍，一位新加坡老板找到他。“这次双方谈得比较深入。我如实讲了国家上牌难的实际情况。那老板听后，当即邀请我去新加坡，说当地有优惠政策。给我开的条件是：吃住全包，每月3000元零用，还有20%的公司股份。可惜当时我已经68岁了，怕出远门生病了没人照料，最后忍痛拒绝了好意。”

熊国权也曾到上海同济大学，找到当时担任学校新能源汽车工程中心主任，现在担任国家科技部部长的万钢，长谈数小时，推荐自己的产品；给时任江苏省省委书记的李源潮写信，介绍相关情况，被李源潮指示给有关部门；但由于种种原因，都没有结果。

金融危机显露契机

2008年开始的金融危机，使汽车业处在危机风口浪尖上，是遭受冲击最大产业。美国汽车三巨头（福特、通用、克莱斯勒）首当其冲地陷入了存亡的危机。这其中一个很重要的原因是，消费者对未来经济的信心不足，导致汽油消费力下降。同时，人们对汽油的态度转变，还起源于汽油发动机排放相对高的有害气体和石油资源的日益枯竭。于是人们更注重新能源汽车的开发研制。这无疑倍增熊国权对自己产品的信心：“我认为，随着节约环保观念深入人心，采用新能源的汽车市场潜力巨大。”熊国权告诉记者，在国外，新能源汽车的售价十分高昂，普通百姓根本买不起。而他设计发明的风光电动车量产之后每辆的成本只要3 万元左右，工薪家庭也能承受。

今年初，国家及时出台了“汽车产业调整振兴规划”，中央财政安排100亿专项资金和补助资金，重点支持新能源汽车发展和大中城市示范推广。据江苏省科技厅有关人员介绍，国家对新能源项目资金支持力度很大，最高可达100万元。对此，熊国权倍受鼓舞，他郑重承诺，如果有人愿意合作，可以无偿转让专利，自己不要一分钱。该合作一旦启动，资金投入可能需要几百万，这其中大部分将用于国家进行可行性项目检测。

我们衷心希望老人的愿望能够早日实现，这于国、于民、于社会都将是功德无量的大好事！