中巴共建经济走廊

据《21世纪经济报道》10月15日报道，在中国和巴基斯坦之间建设一条经济走廊的蓝图正在迅速推进。

在巴基斯坦驻华使馆近日举行的商务投资前景研讨会上，巴基斯坦驻华使馆经济公使·萨利姆表示，中巴经济走廊是一项巨大的工程，其中包括高速公路、铁路、石油和天然气管道以及经济特区等各项内容，因此它的建设还需要时间，但项目进展迅速。

巴基斯坦驻华大使马苏德·哈立德也在当天的发言别提及这条经济走廊。他表示，中巴经济走廊将使得生活在这一区域的30亿人口受益。“这条走廊将使巴基斯坦成为推动贸易和投资的通道。经济特区是项目的组成部分，中国生产者可以在其中生产产品，然后通过瓜达尔港出口到其他市场。”他说。

按照初步规划，中巴经济走廊将连接中国西部和巴基斯坦，它从新疆的喀什直通巴基斯坦的西南港口城市瓜达尔港，巴基斯坦将在沿线建立经济特区。预计这条经济走廊的投资额将达到180亿美元。

今年5月，在中国总理访问巴基斯坦期间，建设中巴经济走廊被提上议事日程，双方表示同意在充分论证的基础上，共同研究制订中巴经济走廊远景规划。今年7月，在巴基斯坦总理谢里夫访华期间，中巴就共建经济走廊正式签署了协议。

推动中巴经济走廊建设已经成为巴基斯坦政府的优先事项。巴基斯坦总理谢里夫此前表示，巴基斯坦高度重视巴中友谊，将巴中经济走廊置于最优先地位。作为巴中最大的合作项目之一，谢里夫认为这条经济走廊也将改变巴基斯坦的命运，将带来更多的机遇，吸引两国更多的投资。

谢里夫特别提到巴中经济走廊所覆盖的瓜达尔港，鉴于其运营权已经移交给中国公司，希望瓜达尔港以后能成为更重要的经济中心。今年2月18日，巴基斯坦政府正式将瓜达尔港运营权从新加坡港务局手中收回，移交给中国海外港口控股有限公司。

巴基斯坦驻华使馆经济公使·萨利姆表示，如果没有中巴经济走廊，瓜达尔港的作用将无法得到充分利用。“如果中方想要充分利用瓜达尔港，无论是从非洲进口原材料还是从中国向海湾地区、欧洲和非洲出口附加值的产品，都将离不开这条经济走廊。”他说。

萨利姆举例说，在没有中巴经济走廊的情况下，从中国新疆运出的货物要绕一大圈才能抵达巴基斯坦的港口。比如，从乌鲁木齐出发，经由上海抵达瓜达尔的距离为15858公里；而一旦中巴经济走廊建成，这一里程可以缩减至4712公里。中巴经济走廊还将使从乌鲁木齐出发至迪拜和伦敦的距离分别可以从原来的16833公里和27436公里减至5772公里和16552公里，从而有效地节约时间和成本。

“这是一个非常全面和规模巨大的项目，我们需要时间来建设这一项目。”萨利姆说。他表示，两国政府已经就建设经济走廊的原则达成一致。

为了落实经济走廊项目，中巴两国已经成立了相关工作组，分别由中国国家发展和改革委员会与巴基斯坦计划发展部牵头。今年8月底，中国和巴基斯坦经济走廊远景规划联合合作委员会已经在巴基斯坦首都伊斯兰堡举行了首次会议，巴方专家组也将在不久后访问中国。