加蓬公路整治工程线形设计的几点体会

摘要：本文根据多个加蓬公路整治工程的设计经验，对加蓬公路工程整治过程中道路线形设计的一些问题，进行了详细阐述和总结。

关键词：加蓬；道路整治；线形设计；平曲线；纵断面

Abstract: According to design experience of renovation engineering in multiple Gabonese roads, several problems of the road alignment design are expounded and summarized detailedly.

Keywords: Gabon; road renovation; geometric design; plane curve; verticalsection

中图分类号： X734 文献标识码： A 文章编号：

1 前言

随着非洲一些国家政治和经济的发展迅速，国家基础设施建设步伐的加快，人们注意到现有的交通网已不能满足高速度的客货运输，很多道路已经使用多年，出现了各种各样的问题，急需进行改造。

由于每条道路性质不同，所处位置不同，路况不同，改造的原因也不同。根据近年来我公司在加蓬所做的道路整治项目相关情况，就改造原因大致归纳以下几类[1]：

1）道路断面不合理，原道路为土路，路面较窄，已无法满足快速的客货通行要求；

2）老路已接近或超过使用年限，路况较差；

3）重载车或超载车较多，道路虽未接近使用年限，但已不堪重负；

4）早期道路路面结构只有较薄的一层红土砾石料，对于加蓬这种大暴雨频繁的国家，土质道路路面毁坏严重。

2道路线形设计的问题

笔者结合近年来的设计实践，谈谈加蓬旧路整治过程中道路线形设计的认识。

2.1道路设计中的组成因素

1）设计时除考虑合同要求外，应综合考虑原有的建筑、道路桥梁及其他构造物对新路布线的影响，对上述情况应尽可能采取避让、利用及改造的手法，将设计工程量降到最低。

2）道路受到地形、地物排水和地质条件等因素的影响，在布线时应强调所选路线和地形相协调，使其溶于自然，又要利用自然。

2.2整治道路线型设计

1）平面线形设计

平面线型要以地物与地形来控制中线位置，找出圆曲线合理的中心点，要依据横向地形凹凸，按拆迁最少，动土数量较少，保持左右道路两边建筑物基础的稳定等诸多因素，进行比选后定出道路中线的平面位置与竖向标高[2]。

加蓬这国家大部分旧路都是经过设计的土路，因此整治道路的平面线形一般与旧路一致，局部不符合规范的路段做些微调，但由于整治工程约束条件比较多，路线走向基本确定，路线被有些点控制得很严格，如桥涵构造物等，因此，整治道路在做平面拟合设计时，往往是对路线测设的控制点进行拟合。

2）纵断面线形设计

纵断面线形设计是设计工程的首要工作。一个未经充分研究的纵断面，可能导致土方、排水和道路构造物的工程数量考虑过多，甚至可能间接影响到路面的工程量。此外平面与纵断面配合不好，还可能产生视觉上的缺陷，但对于一般常见的轻型交通量的情况来说这个问题可能不大。