概述高速公路沥青路面常见病害的防治与养护

摘要：公路建设是关系到国计民生的大型工程，需要耗费大量的人力，财力来完成。为了建设一条高效的公路，我们必须把设计，建设，管理三者很好的结合起来，因地制宜的选择合理的材料，加强公路的养护，延长公路的寿命，充分的发挥它的经济价值，为社会主义的建设做出巨大的贡献。本文将对高速公路沥青路面常见病害的防治与养护进行探讨，以供同行参考。

关键词：沥青路面、常见病害、防治、养护

中图分类号：TU535文献标识码： A

前言

高速公路沥青路面病害对公路交通正常运行和公路寿命有严重不良影响，有关部门应予以重视。交通管理部门应对公路工程的路面设计、原材料进场到具体施工各个阶段采取相应措施预防和减少沥青路面病害产生。另外高速公路养护是一项持久而艰巨的任务，养护部门应保证沥青路面的科学性、预防性、经常性、全面性的养护，以提高高速公路的工程质量，为社会提供安全、通畅、舒适、高效的公路交通服务。

1、高速公路沥青路面常见的病害及处理措施

1.1高速公路沥青路面常见病害

（1）裂缝。这种病害主要表现为路面横向或纵向的开裂，半刚性基础材料、沥青面层的抗裂性能以及公路所在地的温度变化是影响裂缝大小的决定性因素。

（2）车辙。车辙现象是指路基在集装车等重载车的重复碾压下沥青面层出现的线状凹陷，其产生的主要原因是施工时沥青材料配比不符合标准，导致沥青粘结性差。同时混凝土浇筑后压实过程中受力不均也能使沥青面层在荷载下发生车辙现象。（3）面层疏松。是指路面出现集料细粒掉落现象。它的形成原因是集料与沥青之间的粘结力不足，受力后分离开来。

（4）泛油。是指路面出现过多沥青，形成的主要因素有油石比、粉胶比(矿粉比沥青)等不合理配比。

（5）局部沉降。顾名思义是指部分路面出现下陷现象，形成原因是施工时未能及时补救的小差错引起的路基沉降。

（6）路面推移。主要是指混凝土发生滑动，表现为路面在纵向发生位移,这种病害可能在公路建设时期出现也可能在公路交付运营后。

（7）功能性破坏。是指公路施工完成后沥青路面达不到预计的标准。可能是路面保养工作不足导致的。

（8）水稳定性。在沥青路面中水主要表现为深层水、层间水以及空隙水。如果在设计、施工、养护等方面忽视了水的稳定性考虑，就会出现路基因渗水而出现不均匀性沉降、冲刷力对路面材料结构产生破坏、路面受力情况被层间水改变、高温动水压力因素导致路面松散等问题。

该文介绍的几个常见病害产生的根本原因是沥青混凝土的含水量控制不当造成的。水是以空隙水、层间水以及深层水存在于沥青混凝土路面中的。水对沥青路面造成的损害有：层间水使沥青路面出现分层剥离现象,改变沥青面层的受力状况,路面在行车荷载的作用下弯拉应力成数倍增加;高温动水的压力作用可使沥青与混凝土分离开来,形成路面松散病害;水的流动性改变沥青混凝土材料粘结方式;渗水会导致发生路基不均匀沉降现象。

1.2防治措施

(1) 设计质量控制。

在设计上包括设计优化、材料选优、设置应力层等。所谓设计优化就是指根据公路的实际情况并结合一系列基础性的实验，从而使沥青路面施工方案更为切实可行、更为优化，将施工质量控制难度有效降低，达到提升沥青路面质量的目的; 材料选优就是指尽可能地使沥青面层厚度加大，这样能够避免路面拉疲劳导致的裂缝现象并能使剪应力降低，在沥青制备中，则应选择最优沥青用量与料级配进行制备，与此同时面层施工也应选择优良的沥青并保证其延度、针入度指标或通过添加聚合物、添加剂等方式，使沥青高温稳定性以及低温抗裂性得到有效提升，如使用密实型的沥青混合料，就能将其抗温度变化裂缝的能力进一步提高; 设置应力层的方法也是目前预防裂缝出现的主要方法之一，它所起到的作用则是对产生的应力起到吸取的作用，目前技术较成熟、应用较多的应力层包括将乳化沥青或橡胶沥青作为中间层铺于基层与面层间，从而将路基反射应力均匀吸收、沥青橡胶薄膜或土工织物等对裂缝的产生进行减缓、土工格栅加筋则能够对路面车辙或疲劳反射裂缝起到控制作用等。

(2) 施工质量控制。

施工质量也是决定沥青路面病害产生的重要因素之一，良好的施工质量控制措施能够将沥青路面的使用寿命有效延长。而有效的施工质量控制则应从各方面进行制定，其中最为主要的就是监理单位与施工单位。监理单位的主要任务就是监督施工单位的施工规范、施工与设计的相符性以及施工质量等，可以说监理单位对沥青路面的施工质量有着重要的影响与作用; 而作为沥青路面工程的直接施工者，施工单位首先要保证施工人员、设备、材料与技术等各方面的准备工作完善之外，其次还应建立健全施工组织设计与工程管理规章，从而使施工质量得到有效的控制与管理，严禁在工程施工过程中将质量标准随意降低。而在整个沥青路面工程的施工中，关键施工工序则包括了沥青混合料的制作、路面碾压、路面摊铺、基层养护等等。

（3）道路养护方面

道路养护与公路建设和病害预防有密切的关系。随着路网项目的不断完善，只有长期保持良好的路面使用性能，道路建设才能充分发挥其投资效益。而长期保持路面良好的技术状况必须有强有力的养护来保障。从这一意义上来说，养护实际上是道路建设的一种延续。养护部门应保证沥青路面的科学性、预防性、经常性、全面性的养护，以提高高等级公路的工程质量，为社会提供安全、通畅、舒适、高效的公路交通服务。

2、沥青路面常见病害的养护对策

(1) 面层网裂、龟裂。对这种病害的养护方法有两种，一是修复坑槽，即利用切割设备按几何形状对修补范围进行切割清除作业，二是对基层进行检查，如果基层完好，则将其进行清理，同时洒刷粘结沥青于坑内与坑边侧，而后填筑、整平沥青混合料，最后借助碾压设备将其压密，保证新旧混合料的紧密度后，方可开放交通使用。

(2) 裂缝。可利用改性沥青、乳化沥青或热沥青对细小裂缝进行灌缝处理，然后撒上风积砂或水洗砂于其表面，并将表面清扫均匀。需要注意的是在灌缝之前，缝边、缝内的杂物必须清理干净，同时保证裂缝内的干燥性。

(3) 推移。先利用切害机将划定范围按几何状进行切除并将基底清理干净，洒粘层沥青后，将沥青混凝土料填筑其中。而如果厚度大于6cm，则可采取两层法进行铺筑，下层可填筑粗粒沥青料且压实整平，而上层则为细料或中料沥青，在摊铺后同样压实整平，以达到养护修复的目的。

(4) 松散。如果面层没有达到成型阶段，则能够通过清除松散部位后，将沥青混凝土面层重新铺筑并压实整平的方法进行修复，而如果面层已成型，则应先利用切割机将路面面层按几何状切开，而后检查基底部位，在基底完好的前提下，把洒粘层的沥青进行清扫，而后将沥青拌合料铺筑其上，压实整平后开放交通。

(5) 路面沉陷。利用切割机将沉陷断面的水稳层与沥青面层进行切开作业，而后根据沉陷修复养护工艺流程对其进行处理，即确定修复范围后，在其四周实施锯缝作业，将病害层与废料进行凿除与清理，利用高压吹风机吹净将要修复的区域后，将级配料重新添加并压实整平，在界面上覆盖洒粘层油布，小于6cm的分层填筑并压实，当修复完成后，等修复区域冷却到50℃以下后，方可将交通恢复。

结束语

综上所述，造成沥青路面常见病害的因素比较多，包括在设计阶段缺乏综合考虑、施工单位未采取切实可行的施工措施、施工质量监督与管理不到位等。我们只有从各个方面对其进行研究，并制定出切实有效的施工质量控制措施，同时结合富有针对性的养护方法，最后贯彻落实。

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