布加迪:博物馆门外的艺术品

前言：“先生，请问需要在您的车上安装镶有钻石的速度计吗?”是的，这就是布加迪BuGATTI跑车，古典老式车中保有量最多的汽车之一，素以前卫的设计、不凡的性能为超级车迷们向往，早在二战以前就已名声不凡。在其全盛时期，购买一辆布加迪可是比购买劳斯莱斯更令人感到脸上有光。

这应该是有史以来最快的民用汽车，装备了一台8.0L的W16发动机，拥有64气门(每缸4气门)和4个涡轮增压器。它的最大输出功率是736kW(以马力为单位即是1001匹)，最大扭矩在2200r/min时达到1250Nm。这辆两座的轻质跑车最高车速达到空前的406km/h，它的奔跑只能用贴地飞行来形容。

威龙的造型设计可以看出很多大众和奥迪的风格。发动机罩上的V型就是大众的标志性设计，整体的流线线条又让人找到奥迪TT的风格，只是进气格栅的扇形小门是老布加迪的传统，那款被索斯比拍卖行拍出1000万英镑的布加迪Royal就是采用这种设计。布加迪威龙车顶有两个风洞，那是通向涡轮增压中冷器的，它的车尾有小尾翼，在高速时，尾翼会自动升起。

内饰方面，布加迪威龙采用了流行的仪表板和中控台连成一体的设计，镀铬合金的装饰条使得内饰显得非常高档。由于该车是为贵族设计的纯粹运动车，所以几乎没有娱乐和消遣的设计。可以想象一下，没有人会在车速超过400km/h的时候还有闲暇操控CD或者摆弄GPS，所有对驾驶者多余的设备都被挪了出去。

若超级富豪决定购买Veyron跑车，他们可以选择加装两颗各重1克拉的钻石。这两颗钻石分别装在速度计的指针上和另一个功率计的正中。两颗钻石会被切割成16面，与Veyron的16缸引擎暗合。如何使用Veyron的1001匹马力是个令人头痛的问题，除非那些买家刚好也拥有一条私家跑道。所以，全英国只有贝克汉姆拥有一辆价值1.2亿人民币的布加迪威龙。

当然，一辆Veyron威龙的价钱足以购买40辆Passat帕萨特，不过相信Veyron的买主不会在乎这点钱。若想要知道大众和新的布加迪究竟有什么共同之处，答案很简单，布加迪的宗旨就是，只卖给有钱并懂得欣赏它的人。每一位买主需要自己负责把车从法国运回家，因为布加迪坚信自己的质量，所以只对厂房内的车负责。也许，它更像是艺术品，一件还在博物馆外奔跑的跨越时空与国籍的艺术品。