试析市政道路的维修及养护

摘要：市政道路作为城市的大动脉之一，城市的基础设施，是城市总体规划的主要组成部分，在城市的经济发展过程中发挥了很大的作用。但是，交通量急速增长，车辆超载等原因致使市政道路路面耐久性降低，难以达到设计年限，有的甚至在早期就已出现损坏。所以必须分析路面损坏的原因，按照相应的防治途径和方法去加以解决。要加强道路的养护工作，按规范和要求进行养护。本文对市政道路养护的重要性及市政道路维养护技术进行了探讨。

关键词：市政 道路 养护

中图分类号：TU99文献标识码： A

正文：

1.市政道路养护的重要性

随着我国城市基础设施建设的迅猛发展，对市政道路养护管理的水平要求也越来越高。市政道路设施和新建道路的增加，环境对市政道路的安全使用造成的影响越来越大，要充分考虑到在服务期内环境因素对市政道路养护管理产生的影响。因此，提高市政道路养护管理水平显得十分必要，第一，提高市政道路养护管理水平，利于降低道路的全寿命成本；第二，城市经济的迅速发展和人民生活水平的不断提高对市政道路养护管理水平提出了更高的要求；第三，传统的市政道路养护管理理念、方式方法与城市交通拥挤的现状不匹配、不平衡，难以适应现状的需求。

2 市政道路维养护技术的分析

通过对市政道路养护维修的需求进行分析，运用科学的维修养护技术不仅要使市政道路的完好得到保障，同时还要使市政道路的使用寿命得以提高，并保障市政道路的外观。此外，由于现代城市交通压力较大的现状，市政道路施工还要尽可能的使工期缩短，并把施工过程对交通流量的影响降到最低。针对这种现状，现代市政道路维护工程在筛选与应用维修养护技术时应该充分运用预防性养护理论作为指导，从而促进市政道路维修养护目标的实现。

2.1遵循科学规律，规范刨旧补新法的操作流程

目前大部分养护单位处理车辙、大面积松散、网裂、坑槽等问题常用的方法为刨旧补新法，其施工工艺如下:

( 1) 沥青路面的养护工作的季节和时间要选择在较干燥的环境中进行，并根据沥青路面的损坏范围合理确定现场养护修复范围。

( 2) 用铣刨机或其他机械破碎挖除病害部位原结构层，开挖深度根据现场实际情况确定，直至露出坚实基底为止，如底部有松散裂缝等病害应先处理妥当，一般不少于 4 cm。

( 3) 开挖范围边角处理应保证铣刨机的边口应整齐不斜，或用机械将铣刨机提刀的斜边进行清除，四周修凿垂直不斜。

( 4) 开挖底面清扫，将残料、粉尘、清除干净，保证底面清洁干燥。

( 5) 用钢卷尺进行面层厚度检查。

( 6) 用喷洒设备将按比例调好的粘层油喷洒于槽边与槽底，喷洒的重点部位为槽边接口，粘层油应喷洒均匀;喷洒过程中应注意不污染周围路面或平侧石; 乳化沥青破乳后方能进行沥青混合料的摊铺。

( 7) 加热施工工具，用与原结构层相同的材料进行修补摊铺沥青混合料，特别注意接缝处的处理。

( 8) 一般采用双钢轮振动压路机与小型压实机械相配合，分初压、复压、终压三道工序完成沥青混合料碾压，用红外线测温仪控制沥青混合料的施工温度，终压不少于两遍，无轮迹为止。

( 9) 用 3 m 直尺测试路面平整度，用 1 m 直尺测试路面接茬高差、路面与井框的高差，并目测路面横坡度与原路面一致，撤除作业区相关标识，待路面降至自然温度或50 ℃ 时，开放交通。

2.2 市政道路维修养护中常见的技术

针对目前市政道路的破损情况，实施的维修养护技术主要集中与以下几个方面：路面起鼓与波浪、裂缝已经路基损毁等。其中的路面裂缝问题又可以分为较大的裂缝和细小的裂缝。在维修较大的裂缝时要先使用切割机清理裂缝边缘，然后使用压缩空气进行清洁。在做好这些工作的同时，用沥青混合物来灌缝、碾压，防止裂缝出现进一步的扩大。一般采用沥青灌浆技术对细小裂缝进行维修。先通过压缩空气清理裂缝，再用沥青进行灌缝的工作。这样的维修方式可以大大减少地表水下渗对路基的影响。针对起鼓、波浪的情况一般是先清理路面再进行重新铺筑。如果出现路基损坏的情况，要先挖开路面重新填筑路基再铺筑路面。此外，我国市政道路维修养护工作中正在推广和试验一些新兴的修补材料和技术，并且经过实践的检验，证明有比较好的效果。

市政道路养护管理的技术应与时代同步，加大市政道路养护管理的创新技术，可以从不同视角加以改进，主要包括预防性养护管理和修复性养护管理。其一，预防性养护管理。市政道路预防性养护是指道路养护部门在城市道路路面结构良好或是路面病害发生初期，即对其进行养护，不让道路病害进一步向更深层次发展，从而达到延长路面使用寿命、保持道路完好率和平整度、提高道路质量、降低道路寿命成本、延长中修或大修期限目的的作业方式和实用手法。预防性养护管理工作，一般主要从内部养护维修部门抓起，整体提高养护技术人员的素质，加大日常巡视检查力度，查看并维护路面养护技术信息，加强路面检测技术，保证路面数据检测的科学性和精确性，提高相关数据收集和处理能力。也可以利用现代机械化.电子设备进行高效.快速.准确的道路检修。其二，修复性养护管理。修补性养护就是路面局部损害或对某些特殊病害进行的养护维修作业，适用于路面已经发生局部的结构性破损，但还没有波及整条道路的情况。

修复性养护管理工作，主要有以下几种：1.灌缝。由于不均匀沉降、施工搭接、过大荷载、温度变化及反射裂缝等原因，路面在使用一定时期后容易产生不同程度的反射裂缝；路面开裂后，路表积水在高速行车的作用下，顺着路面裂缝渗透反复侵蚀沥青和集料的界面直至击穿面层破坏路基。为了防止裂缝扩展引起基层的进一步损坏，应及时对裂缝进行灌缝处理；2.就地热补。针对路面出现的局部破坏如裂缝、坑塘、松散、龟裂、拥包、沉塘等病害，可以采取就地热补的方法。过去通常的做法是将破坏区域的旧沥青混合料全部清除，然后用热沥青混合料重新填入压实，这种修补方法由于冷接缝，冷热相间的沥青边缘会留下缝隙的隐患，一旦碾压不到位会使路面在短时期内再次受损，且大量的旧沥青混合料被废弃，造成了资源的极大浪费和环境污染。目前，可利用各类红外线养护修补设备，对损坏的沥青路面就地加热修补，不仅节省工时，实现快速修补，还最大限度地利用了旧沥青混合料，保护了环境。3.稀浆封层。沥青稀浆封层是近年来国内外发展较快的一种新的封层技术。它可以有效地治理路面的裂缝，提高路面的平整度和防水、防磨、抗滑的能力，具有施工快、造价低和节能等优点，主要起改善、恢复路面表面功能的作用，尤其适于用作沥青路面的预防性养护。

3 不断的更新监测技术，从而有效的开展市政道路维修养护工作

监测设备的发展为现代市政道路的维修养护工作提供了良好的技术支持，运用现代化的养护检测、监测设备不仅使道路检测的工作更加快速，还是传统道路巡检工作量大大减少，有利于工作效率的提高。比如，通过行车过程中的路面反应，车载平整度监测仪可以有效地检测与记录路面的平整度、破损以及起鼓等情况。养护巡检工作的效率通过运用现代检测、监测技术可以实现极大地提高，并能有效地控制维修养护工作的成本。现代市政道路维修养护部门对道路养护新设备、新技术的运用力度应该要进一步加大，通过投入新的设备与技术，使我国的市政道路养护水平不断地提高。

4 结语

综上所述，人们对市政道路维修养护工作的要求随着汽车的普及和现代城市的发展越来越高。因此市政道路维修养护部门必须要以现代的市政道路维修养护需求为依据，不断的加快了解与应用新技术的进程。在选择和应用维修技术时，需要针对市政道路情况的不同需求来进行确定，比如工期较短或者质量要求较高等。与此同时，要想提高公路巡检效率，必须要加快对高科技技术的运用，从而实现市政道路维修养护不断降低综合成本的目标，进一步提高我国的市政道路维修养护技术。

参考文献

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