时间：2022-08-09 07:04:09
[摘 要] 135系列型的柴油机既有车用， 船用或工程机械用和发电机组用及农业灌溉机械用的。6135G型柴油机有6个气缸，缸径135毫米，活塞行程140毫米；额定转速1500转/分钟，12小时额定功率120马力；12小时额定燃油耗率231.2公斤，12小时额定机油耗率2.04公斤。主要用在配套64～135kW、转速1500r/min的柴油发电机组。
6135G型柴油机在上世纪50-90年代我国的经济建设中发挥了重要作用，多年来辛勤的科研工作者们对它进行降低燃油耗率后；使它成为了现阶段我国军民两用的节能产品。它具有优良动力性和可靠性及经济型，适合我国在开发大约32000公里长的海岸线、大约300万平方公里的海域、6500多个海岛，成为海洋经济大国的设施建设中选用之。出于对这款纯国产化、典型的中型柴油机的了解和赞同，本文对它的供料（油、水）和技术保养内容做一陈述。
[关键词] 供料（油、水） 保养 柴油机
[中图分类号] S220 [文献标识码] A [文章编号] 1003-1650 （2013）09-0152-01
一、燃油、机油及冷却水
1.燃油：应该选用符合国家标准规定的35、20、10、0号轻柴油，20号农用柴油；具体牌号应根据各地区的季节和气温情况选用。选择的原则应使凝固点较气温低10℃，一般春、夏、秋季用0号轻柴油，冬季用20号轻柴油。必须牢记燃油使用前应经过滤清处理，最好经几昼夜沉淀处理，选用上层的柴油经细布过滤，除去燃油中的水分和机械杂质才注入油箱里。
2.机油：油底壳内机油应该选用符合国家规定的加有添加剂的高速柴油机机油。一般夏季用HC-14号（T-14）柴油机机油，冬季用HC-11号（T-11）柴油机机油，气温很低时要将机油加热至80～90℃后再加入油底壳里。柱塞泵内应用20号机油。
3.冷却水：冷却水应用清洁的软水，如雨水，河水为宜；如果用硬水如井水，泉水应经软化[软化方法：①煮沸，②在1升水中加入0.67克苛性钠（烧碱）沉淀后用上层之水]，以免增加水垢，不利散热。当气温低于0℃时，可加防冻液或灌入热水。
4.常用的防冻液有乙二醇防冻液和酒精甘油防冻液，两种配方如下：
4.1乙二醇防冻液由占量55%的乙二醇和占量45%的水配制成（凝固温度-40℃）。
4.2酒精甘油防冻液：
4.2.1由占量30%的酒精和占量10%的甘油和占量60%的水配制成（凝固温度-18℃）。
4.2.2由占量40%的酒精和占量15%的甘油和占量45%的水配制成（凝固温度-26℃）。
4.2.3由占量42%的酒精和占量15%的甘油和占量43%的水配制成（凝固温度-32℃）。
二、技术保养
6135G型柴油机技术保养规程有日常维护，工作开始至100小时止做一次技术保养（称为1号技术保养），工作开始至500小时止再做一次技术保养（称为2号技术保养）。
1.日常维护（每个工作班后）
1.1检查油底壳内机油平面，不足时应按规定添加机油（夏季用HC-14号柴油机机油；冬季用HC-8及HC-11柴油机机油）；
1.2检查柴油机上各附件装置的正确性和紧固程度；
1.3检查柴油机地脚连接的紧固情况及柴油机与从动设备的连接情况；
1.4检查柴油机喷油泵联轴器上分度线的相关位置有否变动（即喷油提前角有否变动）；
1.5消除柴油机漏油、漏水及漏气现象；
1.6保持柴油机整洁，用干布或浸汽油的抹布揩去油渍、水迹及尘埃，尤其要注意电气设备的清洁；
1.7将水箱及风扇上的尘埃擦干净或用压缩空气吹净；
1.8消除所发现的故障及不正常现象。
2. 1号技术保养
除完成日常维护项目外增加：
2.1检查蓄电池的电压及电液的比重，电液比重应是1.28～1.29（大气温度15℃），一般不低于1.27。并检查电液水平面是否在极板以上10～15毫米处，不足时按需加蒸馏水补充；
2.2检查风扇及充电发电机传动带的张紧度并进行调整；
2.3拆开气缸体侧面盖板，扳开机油泵的粗滤网锁紧弹簧片，取出粗滤网清洗；每隔200小时清洗机油滤清器及粗滤器，然后将机油全部换新（如机油较清洁，可延长更换时间）；
2.4检查喷油泵的机油存量，需要时添注机油；
2.5对每个部位加注脂及机油（本题内容之（四）题详述）；
2.6清洗空气滤清器并更换机油；
2.7清洗燃油滤清器（如使用经过沉淀及滤清的燃油，可间隔200小时才清洗一次）；
2.8清洗气缸体盖板上通气管内的滤芯，清洗后浸上机油重新装上；
2.9由于进行保养工作而拆卸的零部件，在重新装配时应保证安装位置的正确，然后开动柴油机以检查及运转情况，消除所存在的故障和不正常现象。
3. 2号技术保养
除完成1号技术保养项目外增加：
3.1检查喷油器的喷油压力及喷油情况，必要时清洗喷油器并进行调整；
3.2检查喷油泵调整情况，必要时重新调整；
3.3检查配气正时及喷油提前角，必要时予以调整；
3.4检查进、排气门的密封情况，不合要求时应予以研磨修正；
3.5检查水泵溢水孔滴水情况，如滴水成流时应更换水封；
3.6拆开盖板，从缸套下端检查气缸套水封有否漏水现象，必要时更换；
3.7拆下发动机前盖板，检查传动机构盖板上的喷油塞是否堵塞，必要时应加通畅；
3.8检查机油冷却器及散热器有否漏水、漏油现象；
3.9检查连杆螺栓、主轴承螺栓、缸盖蚴栓及螺母的紧固及保险装置的锁定情况；
3.10检查电气设备上各导线接头，发现烧痕应予清除；
3.11清洗油底壳并拆开机油冷却器，清洗芯子使油道畅通；
3.12清洗燃油箱及其管道；
3.13清洗冷却系。清洗液由150克苛性钠加1升水构成，清洗前先将冷却系中的水全部放尽，然后灌入等量的清洗液，停留8～12小时再运转柴油机，在水温达到工作温度后停车；并立即放出清洗液以免悬浮在液中的水垢沉淀，并用干净水再清洗冷却系；
3.14重新拧紧缸盖螺母，检查时按规定进行；
3.15每累计工作1000小时后，将充电发电机和起动电机拆开，洗掉各轴承上旧脂并换用新脂，同时检查起动电机驱动齿轮。
4.部位和保养
4.1每班保养检查发动机油底壳的油面，不足时添加。 每工作100小时更换机油（冬季用HC-8型号、夏季用HC-14型号）。
4.2每工作1000小时后应拆洗起动电机和充电发电机的前后轴承，并对轴承加入新脂（钠基脂）。
4.3每工作100小时检查喷油泵的存油量，不足时应添加机油（将被柴油冲淡的机油放出，添加新油）。
4.4每100小时检查油平面调整器的机油平面，不足时应添加（加油时拧开检油塞，加油至塞口有油漏出时需等停漏才拧紧检油塞）。
4.5每工作100小时更换空气滤清器油盘机油，加入新油到油平面指示线（如滤清器是用纸质滤芯，禁止加油）。
参考文献
[1]严新，裴仁国. 新研制的N6135G2水冷直喷式工程用柴油机[J]. 柴油机，1999，02：1-4.
[2]陆国权. 6135K-9b型柴油机的结构和性能优化试验研究[J]. 柴油机，2001，04：27-30.
[3]严新，刘德才，朱新锋. NT6135U型柴油机的研制与开发[J]. 内燃机，2012，05：22-24+45.