揭秘民航飞行员的神秘生活

从神秘消失的马航MH370，到最近迫降香港的马航客机，在飞行安全再次成为全球人关注焦点的同时，在飞行中飞行员“神秘”的工作和生活方式，也勾起了人们的好奇心。

神秘拉杆箱

飞行员第一个神秘特征便是他们手中的那只黑色的拉杆箱。

拉杆箱不大，但里面的物品却不容小觑。国内某大型航空公司的一位飞行员告诉记者，飞行员个人的三证是标配：飞行员执照、体检合格证、登机牌，三证一个都不能少。

从学员时期便如影相随的经历记录本，则是一个飞行员的档案，记载着飞行员的每一次航班任务。除此之外，拉杆箱里面通常还装有大量的航图文件，如出发地及目的地机场的天气报告图、机场图以及飞行员的特殊装备：手电、计算机、耳机、墨镜、反光背心等。

对暗号以防劫机者

相比于仅仅借助飞机出行的乘客，飞行员的登舱之路可谓漫长且艰辛。体质和心理健康当然是每年的必查项目。

据飞行员介绍，飞行前一天，他们就必须执行严格的禁酒令，大的情绪波动也须及时报备，必要时还可能因此被临时换下飞机。如果这些都没问题，飞行员就可以参加飞行前的准备会了。

除了熟悉本次航班的基本情况，会议还包括一个不可省略的必要程序――对暗号。这是专门为劫机等突发事件所准备的。当空乘人员不方便说出“劫机者”的相关信息时，就用暗号代替提示其他工作人员，比如“苹果”代表男人、“橘子”代表女人等。每次暗号都会因人而异，有所不同。

三个求救号码全球通用

飞机上的通信设备通常也是两套，包括人们所熟知的机载二次雷达。在空难新闻中被常常提及的机载二次雷达有着自己独特的四位数“身份证”号。据白丙辰介绍，不论航班的应答机号为多少，有三个应答机号码是全球通用的：当飞机在空中被劫持时，飞行员可悄悄地将代码修改为7500来发出求救信号；当飞机的无线通信系统失灵无法与地面进行对话时，飞行员会将代码调至7600告知地面工作人员；而当地面接收到航班发出的7700信号时便会知晓，这个航班遇到了常规的紧急情况。

常规的紧急情况

常规的紧急情况，包括发动机撞鸟、起落架放下失败以及仪表失灵等，但这些在正常飞行中极少遇到。

发动机撞鸟是指鸟类被卷入发动机当中，导致发动机单发失效甚至起火。此类紧急情况通常发生机的起飞阶段。单发失效后，飞行员会执行应急程序措施。同时，现在的机场多采用驱鸟车或播放鸟类天敌声音的录音等方式驱鸟，以保证飞机安全起降。

而飞机下降过程中由液压驱动的起落架如果放下失败，飞行员通常会利用人工拉锁打开机械锁定结构，使起落架在重力作用下自由落下。如果依旧失败，飞行员的操作手册中还提供了一个部分起落架或全部起落架收上着陆程序，以保证飞机的安全着陆。摘自《中国经济周刊》