市政道路沥青路面裂缝修补技术研究

摘 要：当前沥青路面裂缝已经成为市政道路沥青路面的主要病害之一，沥青路面出现裂缝之后若不能及时进行修补，容易导致路表积水渗入基层，导致市政道路沥青路面产生水损坏，导致路面失去使用功能。本文首先分析了市政道路沥青路面的类型以及形成机理，进而有针对性的提出裂缝修补措施。

关键词：市政道路；沥青路面；修补技术

中图分类号：U41 文献标识码：B 文章编号：1009-9166（2011）020(C)-0156-01

一、市政道路沥青路面裂缝形式

市政道路沥青路面的裂缝形式种类比较多，形成原因也各不相同，根据裂缝的形成机理可以将裂缝形式分为结构性裂缝，温缩裂缝以及疲劳裂缝三种形式。结构性裂缝主要是由于一般由路基不均匀沉降或路面摊铺纵向接缝处理不当造成，或由于沥青混合料自身抗剪强度不足引起。由于地基或填土路堤纵向不均匀沉降，或者由于半刚性基层受天长日久的温度变化引起的温缩裂缝或受到外界环境湿度变化产生的干缩裂缝，向路表扩展形成裂缝，结构性裂缝是一种较为常见的裂缝形式。温缩裂缝主要是由于沥青作为一种粘弹性材料，具有热塑冷缩的性质，当周围气温急剧下降时，沥青混凝土材料收缩，从而在沥青混凝土内部产生收缩应力，然而底部的半刚性基层则会约束应力的继续发展，当收缩应力或者约束应力超过沥青混凝土的抗拉强度时，在沥青路面就会出现裂缝，温缩裂缝主要是横向裂缝。疲劳裂缝主要是由于市政道路沥青路面使用期间，长期经受经受车辆荷载反复作用，路面处于应力应变交迭变化状态，致使路面结构强度逐渐下降。当荷载重复作用超过一定次数后，在荷载作用下路面内产生的应力就会超过强度下降后的结构抗力，使路面出现裂纹，产生疲劳断裂破坏。

二、沥青路面裂缝填封

市政道路沥青路面裂缝填封修补可以延长路面的使用寿命，减少对城市内部交通封闭时间。沥青路面裂缝的修补方式主要有填缝与封缝两种形式，封缝是指利用专门的方法，将特定的封缝材料置于活动裂缝上部或者中建，防止水分以及其他杂物进入裂缝。填缝则是指将普通材料填入非活动裂缝中，从而显著减少水分的侵入，同时起到强化周围路面的作用。沥青路面封缝施工工艺为为切缝，裂缝清理干燥裂，沥青路面裂缝填封，表面处理，之后完成施工作业开放交通，一般情况下填缝除不需要进行切缝处理，施工过程与封缝完全相同。1、沥青路面裂缝修补施工准备。在市政道路沥青路面裂缝修补作业前，应暂时封闭交通，为施工作业人员提供安全的作业环境。封闭交通后，将施工作业设备及原材料运至施工现场，作业人员佩戴好安全防护设备准备进行切缝清缝作业。2、沥青路面裂缝切缝。切缝主要是指沿裂缝切除凹槽，为填缝材料的灌入提供充足的空间，特别是对于市政沥青路面的横向裂缝必须进行切缝开槽作业。对于当裂缝宽度小于6mm时，由于温缩裂缝仍具有合拢的可能，因此可以通过不开槽填封的方式修补，直接进行清理和干燥后，灌注填封缝材料。由于大多数切缝设备聚会造成沥青路面的损坏，因此应当尽可能的保证切缝槽与原路面裂缝的一致，以减少对完好路面的破坏，切缝开槽形式一般为矩形。3、裂缝清缝处理。切缝作业结束后，应进行清缝作业，即将风操内的杂物清理干净并保持缝槽干燥，清缝对于裂缝修补是非常重要的，因为如果槽内存在着杂物或者比较潮湿的话，容易导致填缝料与裂缝的粘结失败。现阶段较常见清缝施工方式主要有高压吹风，高压热吹风，喷砂处理，钢丝刷清扫以及水喷三种形式，裂缝修补时应结合修补技术以及施工单位实际情况选择。4、封填缝施工作业。（1）裂缝处阻隔条的安装。裂缝清扫干燥后，应立即进行阻隔材料的安装，以确保缝槽的干净。阻隔材料是针对于裂缝较深，为了避免填缝料流到裂缝底部的一项处理工艺。将阻隔条的一段插入缝槽，沿裂缝塞入，其间保持阻隔条的松弛状态，安装至一定深度后，将其切断阻隔条，并保证裂缝封填部位没有缺口。⑵填缝材料的准备。将填缝材料置于填缝机罐中并加热至材料要求的工作温度，之后不间断的搅拌保持其连续均匀性。大量工程实践表明，市政道路沥青路面的裂缝修补最低气温不应小于4℃。对于热施工材料，施工气温可适当降低，严禁雨中施工作业。⑶裂缝的填封。当填缝料达到要求的温度后，进行填缝作业，在填封作业过程中，需要注意的是保持填缝料施工温度稳定，确保材料准备充足，在灌注作业时填缝料的加入量应该合适，将其倒入缝槽中进行填缝，不能不足或者过多。在填封材料准备以及施工作业过程中，应始终保持市政道路表面的清洁，避免碎屑、杂物进入裂缝，从而影响裂缝的修补质量。5、填缝材料封边修整。填封作业结束后，应利用准备好刮刀在裂缝的上方摊成厚度在3mm左右的带形，通过这一处理，可以将部分溢出裂缝的填封材料压入裂缝中，并可以清除表面多余的填缝材料。需要注意的是，在操作过程中，为了方便塑性，应使材料适当冷却后进行作业，作业时刮刀沿着裂缝中心线进行施工。6、填缝保护材料的撒布。在填缝材料进行裂缝修补灌注施工结束后，为了避免填缝料出现粘轮等问题应及时撒布保护材料。最常见的保护材料主要有卫生纸、滑石粉或者矿粉，施工作业结束后应立即撒布，使其黏附在填缝材料上，通过撒布保护材料，可以有效缩短交通封闭的时间，尽可能迅速的开放市政道路交通，但需要注意保护材料洒布量不宜过多。

结语：市政道路沥青路面裂缝是沥青路面最为常见的质量通病之一，如果不采取任何处理措施，容易导致路面病害的进一步的发展。在市政道路沥青裂缝修补作业时，选择合适的填补材料，施工工艺以及机械设备，严格控制灌缝材料的质量，提高施工工艺水平，对于提高路面裂缝的修补质量，较快的恢复市政道路的通行能力具有重要的意义。

作者单位：广东荣基鸿业建筑工程总公司

参考文献：

[1]刘东磊.沥青路面裂缝热修补材料的性呢国内指标研究[D].南京:东南大学,2007.

[2]秦卫,李静,陈超纲等.薄层沥青路面裂缝防治措施研究[J].交通标准化,2006(4):47-51.