时间：2022-08-06 10:09:42
浓重的“舶来”气氛弥漫了中国今年的整个车市，仅仅是到上半年为止，我国进口汽车已达到13.9万辆，世界顶级汽车集团等待不及地将旗下的最新款车型带到中国。宝马阵容不小，新X3运动型、新3系敞篷轿车和双门轿跑车陆续挺进中国，还有雪铁龙C6、雷克萨斯RX400h、梅赛德斯－奔驰S350加长升级版、斯巴鲁的驰鹏和08款森林人2.0X、路虎神行者二代、宾利欧陆GTC和雅致、吉普新大切诺基、以及沃尔沃运动版XC90和全新的C30等众多车型，都是中国车迷期待已久的。进口车大部队进军中国汽车市场，造就了进口车市一派繁华的景观，也惹得我们心花怒放。
面对这么多质优又美观的豪华进口车，很难保证不为所动，在配置、内饰等方面，进口无疑更胜一筹，但是“进口价更高”的现实也会分流一批消费群。如在8月23日在中国上市的雷克萨斯配置升级的LS、ES、RX和IS系列多款车型。其中，LS460L系列在增配为后五座加长版时，价格也从112万调整到115万，油电混合动力SUV车RX400h配置提升后价格由原来的81万调整为81.6万，以及ES350、ES350豪华版都有不同程度的提价。
一直以来，大多进口车特别是豪华车价居高不下，究其原因，除了因为进口车本身的优化配置成本较高外，还有需要交付到岸价、关税、增值税、消费税等。另外，进口车的中间环节很多，首先是国内的总经销商或进口商负责向国外进货，然后向各级分销商发货，最终才送达到给消费者，因此价码上也不断叠加。而国产车销售一般由厂家直接发货给4S店，4S店下面最多还有二级经销商。而进口车价位一直走高还有一个很重要的原因，进口车一般采用订单销售模式，不存在国产车的库存方面的问题，因而不必采取“价格战”的促销战略去取悦众人，致使国产车的低利润与进口车的暴利一直形成鲜明的对比。
国产和进口各有千秋，只取决于我们的眼光和消费能力。在进口车面前犹豫的同时，合资的汽车品牌也频频推出最新款国产车型，消费者可以从国产汽车里寻求归宿。近年来，合资品牌汽车的国产化不断加速，整体水平也不断升级，价格上又相当贴近国内的消费水平。就迈腾来讲，国产迈腾作为一汽－大众的首款B级车，7月11日正式上市，虽然国产迈腾的动力、内饰配件上都不及进口迈腾。因为进口迈腾的引擎采用的是3.2FSI汽油直喷引擎，为了适用此款引擎强大的扭矩，还选用了马牌轮胎，而且全系标配了大众先进的4Motion智能四驱系统、并且选用了大众目前最先进的DSG变速器。这些是国产迈腾所不能比及的。但值得称道的是，国产迈腾基本上已经完成了本土化生产，装备的6碟MP3机头、中央扶手前杯架等部分都是采用国产的，很好的实现了成本控制。
在价格上，进口的迈腾3.2L从42.98万起价，而国产迈腾1.8TSI的售价从19.98～24.98万元，两者差价近20万。所以国产迈腾成为一汽大众近年来对成本控制成功的最好范例，而且它搭载了1.8TSI发动机、配备了刹车自动除水、采用国产绿色隔热前风档玻璃等的综合优势，也足以在如今竞争相当激烈的国产中高级轿车市场占领一席之地。
在本土崛起的国产汽车一方面对于车市的竞争有影响，从宽广的范围看，国产汽车或进口汽车的牵动力并非只是单纯地促成汽车成形，还为中国汽车工业带来更宽广的发展。汽车承载的不仅仅是乘坐者，还载着巨大的财富。去年福布斯中国富人排行榜上位列32名的是福建的曹德旺，他就是中国第一、世界第六的汽车玻璃制造商福耀集团的董事长，其公司主要为一汽奥迪和一汽大众的部分车型提供汽车玻璃，生产汽车零部件的浙江万向集团的董事长鲁冠球更是闯进了前十名。近年来，我国的汽车产品并非“只进不出”，在去年，我国共出口整车32.4万辆，汽车产品出口还是以零部件为主，约占汽车产品全部出口额的80％，主要以汽车空调器、汽车照明及信号装置、汽车电子电器及仪表、车身附件及零件、悬架减振器等产品，出口也大大推动了我国零部件工业的建设与发展。
正如一个茶壶必配几个茶杯一样，国内的汽车生产还带动了许多“副业”。据统计，我国的汽车经销商有两万多，并且急速扩张，由此还激化了更多的人才需求，其中技术类人才、其次是技工、服务、后勤保障类人才、销售类人才占据了前三位。随着大量的私家车热闹地涌上街头，汽车美容店也四处蔓延。与“美”有关还有今天国内大大小小车展上的汽车模特，成为了国人看车的一道风景线。在前次上海国际车展上，与600多辆展车同台亮相的是上千名车模。车模在国外并不是很受关注，而在汽车刚刚起步的中国，模特的靓丽似乎将机械的冰冷融化殆尽，也使得她们从饱和的时装业中寻找新的曙光。
曾经国产车与进口车反向行走，今天它们迎面而来，因为汽车工业全球化的时代已经来临。现在汽车市场已实现由买方市场向卖方市场转换，无疑给中国消费者延续的是更丰富的选择，也创造了更大的财富神话和启发更多的科技梦想。