桥面双钢混凝土滑模摊铺施工技术探讨

[摘要]本文介绍在某高速特大桥钢纤维砼桥面滑模摊铺施工中，钢纤维砼的材料选择、配合比设计及其性能分析，以供参考。

[关键词]钢纤维砼；滑模摊铺；配合比设计；性能分析

1 前言

近十年来，我国钢纤维增强混凝土的研究和应用发展非常迅速，作为一种新型材料在桥面铺装层的应用正逐步推广。桥面铺装层是桥梁的附属结构，因而在过去常被设计和施工所忽视，造成桥面开裂、早期破坏影响寿命。在桥面铺装施工中，最突出的薄弱施工环节，就是施工中钢筋网格间距大小，施工网片不可避免地受到施工人员和施工机具的操作影响，使支垫就位的钢筋网下沉、变形而丧失其在铺装层中防止以及改善裂缝的作用。钢纤维的掺入能改善混凝土的各种力学性质和综合性能，增强了桥面的弯拉强度、劈裂强度及抗冲击力、韧性等，特别是增强了桥面的抗裂性能和耐磨性能，降低工程维修费用。其高速公路大桥桥面铺装双钢混凝土采用滑模摊铺取得了较好的效果。下面，简要介绍桥面滑模摊铺施工工艺。

2 施工前的准备工作

2.1 施工工作面的准备工作

2.1.1 桥面板界面的处理：对桥面进行冲洗清理、凿毛、酒水润湿。

2.1.2 施工测量放样工作准备，滑模摊铺导线的就为。

2.2 原材料（钢纤维、水泥、碎石、砂、钢筋、外加剂等）应经检测合格符合相关规定、规定的要求。本高速公路桥面铺装采用上海某厂生产的铣销型钢纤维，纤维长32mm，宽2.6mm，弯拉强度大于600级；粗集料的粒径直接影响到钢纤维的握裹力，因而也有一定的要求，一般最大粒径不宜超过钢纤维长度的2/3；掺入0.5%高效减水缓凝剂。原材料入场数量应满足施工生产要求。

2.3 机械设备就位并调试正常、性能良好。拌和设备采用德国产ELBA型拌和楼一座，产能120m?/h。摊铺设备采用SF350型滑模摊铺机一台，PS350布料机一台。

3 施工工艺流程

3.1 测量放样

用全站仪准确放出平面控制点位，设立导线桩，在导线桩夹臂上设置2.5mm钢丝绳，钢丝绳用紧绳器拉紧，拉力800-1000N，用两台水准仪准确放样高程。

3.2 钢筋网的安装

钢纤维混凝土桥面铺装采用层内设单层φ10（10×10）钢筋网设计，桥面铺装层内厚度为13cm钢筋网设置上面净保护层4cm,在设置钢筋网之前，应先安装锚固(定位钢筋)，再将钢筋网与锚固钢筋焊接，锚固钢筋间距60cm×220cm，在墩顶设补强钢筋。

3.3 钢纤维混凝土的搅拌、运输

3.3.1 桥面铺装搅拌设备用德国产ELBA间歇式搅拌楼，钢纤维采用拉料斗撒布。其拌和顺序是：先将钢纤维、骨料、水泥一起干拌，然后湿拌。称量要精密，其搅拌时间比较普通混凝土长10-20s，版和时间约为50-60s，钢纤维在混凝土中分布性要均匀，水洗法检测含量不大于理论掺量±10%。

3.3.2 钢纤维混凝土运输与普通混凝土运输相同，由于杯面铺装施工布料采用侧向布料机布料，混凝土应采用搅拌车运输，在运输过程中应避免拌和物离析。根据拌和楼产生能力，前场施工机械摊铺能力及运输车辆的速度、运距、运量计算运输车辆运量。

3.4 滑模摊铺钢纤维混凝土桥面铺装层

摊铺开始前应检查钢筋绑扎是否到位，滑模导线是否符合要求，桥面板界面是否清洁并洒水湿润，多余积聚的水要清楚。

钢纤维混凝土的教官方法应保证钢纤维分布均匀性和结构的连续性，采用SF350滑模摊铺机进行连续摊铺作业。在摊铺开始时，要侧准摊铺机底板高程、横坡度，将传感器挂在导线上，并检查传感器的灵敏度，在开始摊铺的5m之内必须对所摊铺出的桥面铺装标高、厚度、宽度、中线、横坡度等技术参数进行检测。从摊铺起步----调整----正常摊铺应10m内完成，机手操作滑模摊铺机应缓慢、匀速、连续不间断地摊铺，速度太快则影响混凝土的密实度及钢纤维的均匀性。

3.5 抗滑结构的制作

微观抗滑结构采用麻布拖毛，但不能拖动钢纤维。拖毛时间要控制好，太早容易将刚纤维一起拖起带出，太迟拖不出微观构造，经现场摊铺试验确定，在摊铺机摊铺过后30-40min为拖毛最佳时间。宏观抗滑构造采用硬刻槽机刻出，硬刻槽可在养生7天后进行。

3.6 伸缩缝处施工

为了保证桥面的平整度，在桥梁伸缩缝处，采用预埋砂袋来保护伸缩缝和预留钢筋摊铺机连续摊铺作业，待以后凿掉。

3.7 养生、切缝、填料

在摊铺完成后及时切缝。采用薄膜覆盖洒水养生法，养生期不少于14天。待养生期满后应及时填缝，缝槽口应干燥、清洁，采用常温填料缝填缝，填缝深度为3-5cm.

4 钢纤维、连续布筋混凝土桥面铺装特大桥滑模施工技术控制要点

4.1 在摊铺前对桥面板应充分洒透：在施工前一天洒透，防止桥面铺装层因试水而产生早期破坏，但不能有积水。对桥面板要涂加防水剂的水泥多，水灰比不大于钢纤维混凝土（可掺减水剂），以改善工作性能提高新旧混凝土粘结性。

4.2 施工坍落度的控制

由于拌拌合物的工作性直接影响到滑模摊铺路面的质量，为保证滑模摊铺的正常运行，摊铺钢纤维混凝土的密实性，均匀性及表现良好，必须严格控制好混凝土的坍落度。设专人负责检测，一般在拌和楼出料时其坍落度控制在40mm—60mm，摊铺时控制在30mm—50mm为宜。坍落度太低，滑模摊铺过后易麻面；坍落度太高经摊铺机滑模施工后表面浮浆太多，造成表面强度不够，耐磨性能降低。摊铺过后桥面的表面浆应控制在2mm左右。

4.3 混凝土的布料

钢纤维混凝土布料采用布料机侧向布料，正常摊铺时，机前最高料位不得高于摊铺机松方控制1/2高度为宜，但不得缺料。布料机应均匀、缓慢布料，侧向布料器螺旋转速不应太快，以免甩料造成离析。

4.4 摊铺机滑模施工时振动棒振捣频率宜控制在8000-1000r/min之间，根据现场坍落度适时调整，以免过振、漏振、欠振。在停机待料时，应停止布料螺旋器的工作，以免过分扰动纤维。

4.5 施工温度及刮风天施工控制

夏季施工时，当桥面温度高于30℃时，中午不宜施工，可选择早上或是傍晚施工，若不能避开可选择加大缓凝剂剂量及及时喷洒养护剂养护。但施工最高温度不得大于35℃，温度高很容易造成成型混凝土断裂。

在沿海春秋季节施工日照强时应特别注意风力影响，由于风天桥面容易发生收缩开裂，特别是便面易发生失水塑性开裂现象，必须采取必须采用不要措施：在风力达到3级时应喷洒2遍养护剂养护，并及时覆盖薄膜养生，当风力达到4-5级时极易产生表面失水皱皮现象，应使用机械抹面，加厚喷洒养护剂后及时覆盖薄膜养生。在风力6级以上时应禁止施工。

4.6 和楼的混凝土配料精度及水泥用量控制

滑模混凝土应采用具有计算机自动称料和骨料含水量反馈控制系统和搅拌楼进行生产，不得使用手动配料，保证搅拌计量精度。

采用42.5级道路硅酸盐水泥或普通硅酸水泥时混凝土拌和物单位体积水泥用量宜控制在415-490kg/m?，满足耐久性要求的最大水灰比不宜大于0.41，砂率控制在37%-45%。在确保各项施工技术标准达标的前提下，尽量减少水泥用量，减少或避免裂缝的产生。

5 结束语

滑模摊铺钢纤维混凝土桥面，主要是利用钢筋和钢纤维材料高质量的优点和滑模摊铺工艺的特长。经实践证明，该工艺能大大提高高钢筋混凝土桥面铺装动态平整度，增加桥面抗裂性能以及有效防止桥面早期病害，减少维修费用，提高桥面铺装质量，延长使用年限。