大红门打造北京CBC任重而道远

每天凌晨5点，整个北京城还氤氲在睡梦中的时候，大红门的服装市场已经是人来人往，热闹非凡。拥挤的人流和车流中最显眼的还是那些大包小包，那是刚从大红门批发来的货物。

大红门，位于北京市南城的丰台区，从上世纪80年代初陆续有全国各地的商人聚居于此，从事服装批发生意。

经过20多年的发展，大红门目前已经成为北京市乃至华北最大的服装商贸集散地。然而，商业发展的同时，大红门也成了人员纷杂，交通混乱的代名词。

2007年10月末，在“2007北京大红门国际服装节”开幕式上，丰台区首次正式推出大红门地区未来发展规划。发展规划提出要利用5~8年的时间，在2015年之前将大红门打造成辐射全国的服装商贸核心区，即大红门CBC(Clothing Business Center)。与此同时，大红门与韩国东大门签署了合作协议，达成战略合作联盟，迈出国际化的第一步。

规划中的大红门CBC，北起北京南三环木樨园桥，南至南四环大红门桥，全长2.2公里，区域总面积6平方公里，商业设施总建筑面积200余万平方米，包括服装商贸核心区、原辅材料展示交易区、商务办公服务区、服装创意研发产业区和北京南站综合商业区五大功能区。

届时，大红门将成为集商贸交易、展览展示、物流配送、商务办公、金融服务、研发设计、信息交流等功能于一体的国际性服装商贸中心。

档次需提升

经过20多年的发展，大红门现已成为北京最大的服装贸易集散地。但是其目前还只是一个大批发市场，经营的产品主要是中低档，既没有创新，又没有品牌。

有专家认为，北京CBC的建设对改变目前大红门地区缺乏合理布局、人流混杂的商业环境将起到决定性作用，不仅能带动丰台区的区域经济发展，还能有效整合全市服装产业资源，提升全市服装产业的规模与品牌，打造以服装业为特色的北京新商圈。

但是，韩国东大门服装生产商协会会长金连焕在8月份大红门与东大门合作的前期会谈上就已经指出，大红门与东大门在时尚理念上还有差距，细节也做得不够。

为改变这一现象，全面提升大红门地区的品牌，丰台区将该地区定位为“北京时装之都核心区”，发展服装研发和创意产业。

“我们以后要引进的将是高档产品，不会再做中低档了。”丰台区南苑乡宣传部长刘淑琴对记者说道。她表示，目前的中低档以后将继续经营，但大红门的整体定位则是中高档。

“现在质量是比以前好，做工细多了，不过批发的价格也上去了。”从事服装行业的赵小姐告诉记者。她认为，不同的档次有不同的消费人群，不必担心高档产品的进驻会对中低档产品市场产生多大的冲击。同时她也表示，档次的提升“肯定要一点一点来”。

中国纺织工业协会会长杜钰洲认为，目前北京服装产业名牌企业较少、贴牌加工生产企业较多，大红门CBC的建设，为提升区域服装产业升级以及提高本地区品牌竞争加大了砝码。

交通要先行

“交通很不方便，公交车挺烦我们这些人的。看见我们跟看见盲流似的，都不让上，特别是人多的时候。就这点东西，打车又不划算，只好厚着脸皮往上挤。”刚从大红门出来，带了一大包货物回程的胡先生对着记者一脸的无奈。

而同样挤在狭小的公交车内的其他乘客虽颇有微词，却也不得不接受现实。

据记者观察，北京本地客商，都是小批量的批发，距离比较远的大多是选择乘坐公交车，只有外地客商和本地大宗客户才会选择专门的货车运。虽然大红门地区有多条公交线路，但是面对如此多的乘客，公交系统难免显得力不从心。

公共交通的不便在一定程度上繁荣了小型货运市场。大红门地区聚集了大量人流的同时亦聚集了大量的面包车。

但是，这却让本来就拥堵的交通雪上加霜。

“一般来说，商场都爱扎堆，而大红门这边就只有一个过街天桥，属于基础设施不到位。客流量比较大，目前的公交应付不过来。”刘淑琴向记者坦承。

“我们正在着手解决这个问题。”刘淑琴说。据介绍，南苑乡预计投资2.6亿元人民币，在大红门地区打通“两横三竖”交通网，其中大红门商贸中心所在的南苑路更是北京市“两轴―两带―多中心”规划中的南中轴。她表示，今年南苑乡已经投资了2000多万元用于道路的建设。

同时，刘淑琴乐观地表示，在建的地铁4号线和10号线必定会大大缓解地面交通的压力，方便本地客商的交易。

而规划中地处南中轴路东部的木樨园客运中心，总占地120亩左右，建筑面积达6万平方米，不仅会方便外地客商，也会对大红门地区的交通起到一定的分流作用。

但对此，胡先生却有不同的看法：“到时候还是一样挤，交通方便了，人更多了，说不定还不如现在呢。到时候长途客运也方便了，全国各地的人都来，这边又得乱了。”

改造拆迁难

大红门CBC的规划将南苑乡范围内石榴村、时村和大红门三村的旧村拆迁改造提上了日程。

对于旧村改造，刘淑琴表示，这些旧村，部分用于建商住楼，部分用于公建，另一部分则用于商务中心的建设。

“要是拆迁了，我们可怎么办啊？住别的地方也不方便，而且要是建楼了，将来租金肯定贵多了。”面对拆迁，租住在大红门东里的王女士一脸的茫然。她和丈夫来京在大红门从事服装生意。

由于地理位置极佳，租金相对还算便宜，大红门东里住的都是像王女士一样的人员。虽然该处的住房比较破旧，很多已经属于摇摇欲坠的危房，但到这里寻求房源的外地商人还是络绎不绝。面对南苑乡如火如荼的改造，他们都非常不愿意，却也无可奈何。

“拆迁是目前最大的困难。”刘淑琴向记者透露。她认为不断高涨的房价才是住户不愿搬迁的真正原因，所有的人都在“待价而沽”。她告诉记者，虽然目前南苑乡以每年100万平方米的速度改造，但大红门地区节节攀高的房价使得很多住户对政府和开发商1.5万元/平方米的拆迁费不屑一顾。

据介绍，规划中的鑫福海大厦将由北京鑫福海工贸集团与北京兆泰房地产开发公司合作，力争年底前启动。

“以前北京市不太重视南城，南城发展比较滞后，但现在也重视起来了，而且北京城寸土寸金，这边开发是必然的。”一位不愿意透露姓名的房地产从业人员分析。

在服装节闭幕式上，南苑乡政府与北京农村商业银行丰台支行签署了战略合作领域合作协议。根据协议，丰台支行将在5年内向南苑乡部分企业和贷款项目给予不低于60亿元的信贷资金支持，并根据南苑乡经济发展情况可再行增加。

据了解，这笔信贷资金主要用于支持大红门商贸区建设及配套旧村改造。（来源：中国房地产报）