桥梁检测车在桥检中的应用分析

[摘 要]随着我国经济的发展，交通事业的快速发展，公路桥梁的质量也成为了管理部门的重点，为了更好的保证建筑的质量，以及人们出行的安全，对此对于桥梁的检测是非常必要的；而检测车是桥梁检测的主要设备，为了给工作人员提供更多的便利，桥梁检测车也是普遍的应用；对此本文就桥梁检测车在桥检中的应用，结合使用的要求所需注意的地方进行分析，并提出相关的见解，希望可以促进桥梁检测技术的发展。

[关键词]桥梁检测车；桥检

中图分类号：TS736+.2 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）42-0371-01

前言

桥梁检测车是可以自由移动，随时移动检测的专用车辆，具有一定的实用性，可靠性和实效性，所以应用广泛；并随种类的不同，适用的环境也会不同的，在未来的发展中，检测车随着经济和科学技术的发展，检测车的种类和技术也会逐渐的增加；桥检的过程也会更加的简易、准确和智能化；在保证桥梁质量的同时，也促进的了桥梁建设工程的发展。

一、利用检测车检测桥梁的意义

1.桥梁质量检测的意义

桥梁检测是国家质量管理最基础的工作，而桥梁工程不仅关系社会秩序稳定，还关系到经济持续发展的重点工程；随着人们出行次数的增多，人们对于公路桥梁的实用性、可靠性也越来越关注，对此保证公路桥梁的质量尤为重要；随着经济的发展，很多的建设工程也随着发展起来，并且同时暴露了一系列的问题。

一方面是高等级公路随着建筑技术的发展，桥梁建设的规模也在逐渐的增大；随处可见的十几公里长的高架桥更是象征着技术的发展，建筑结构在不断变化，呈多元化发展；另一方面的是农村公路桥梁，不仅建设面广，基础部分差，随着交通的增加，以及超载等现象屡禁不止，提升了桥梁老化过程，造成一定的安全隐患。

2.使用检测车的必要性

桥梁检测是一项复杂且繁琐的工作，涉及范围广、操作技术繁琐、实施难度较高；所以使用先进的检测车，不仅可以快速的加强检测的精确度和工作效率，还能保证检测程序的安全可靠；随着科学技术的发展，桥梁外观检测设备像裂缝检测仪、深度检测仪、混凝土检测仪等，这些设备要精准的测量，不仅需要满足一定的探测距离，还要靠近观察并通过测量来确定精准度，在使用的过程中，受到一定的限制。

二、检测车检测桥梁需注意的地方

1.使用人员要操作规范

对于桥梁检测来说桥梁检测车是当今时代检测技术的最高设备，也是唯一可以自动监测的装置，并且技术含量高，尤其是智能操作体系中的液晶显示、操作台中的各种复符号的标记等，都需要工作人员有一定的操作经验，或是按照操作手册的规定进行操作，并且检测车对使用人员要求没有一定的限制，只要会阅读和掌握有关信息提示就可以进行独立使用了。

2.检测车的检测限制

检测车在进行检测时，要保证工作的质量就要参数计算准确，首先在桥梁下部操作时，要保证桥梁高度大于2m之上，若是检测车臂进行垂直弯曲30°时，工作深度的最大极限是26m，并且检车的水平进行工作时的范围是22m，这就要求，桥梁检测的公路要保证一定的宽度，并且可以满足一次性的检测工作。

3.检测不同位置时需注意的地方

3.1在检测外观时，不仅要根据《公路养护技术规范》、《公路桥梁定期检查技术》等一系列的规章制度，还要制定合理的检测计划；对桥梁进行表面磨损检测时，首先要保证设备的齐全，像数码照相机、刻度尺等，为了进一步工作的顺利开展，要准确的记好检测的记录。

3.2在对于桥梁结构进行检测时，首先要保证检测的技术是否符合实际的应用；在进行混凝土韧性检测时，可以利用一些常用的超声波等方式，通过声波仪器的记录，确定其强度，但是这中方法检测等的结构并不精密，所以检测不能只是用一种仪器；在检测钢筋腐锈时，可以利用离子分析仪器或是电阻检测的方法进行检测，但是这几种仪器的使用经常会受到环境因素干扰；所以检测的结构可以与评定标准进行比较，从而控制误差。

3.3在进行荷载力检测时，检查桥梁外表损害和材料构件之后，按照检测结果与数据的分析，将破坏的程度、材料的破损度进行桥梁荷载实验，其目标是通过对桥梁按预算荷载进行加大荷载力，检测出桥梁在承受不住荷载时的反应，从而进一步探究桥梁的工作性质，最终计算出桥梁结构的准确承载能力；为了避免误差的引入，需要将根据不同类型的桥梁、不同施加荷载，通过对桥梁不断的加载和不断地检测，并且不断地在桥梁材料直接控制截面上，实施安装不同类型的

感应器，并通过指定的荷载作用下，通过感应器数值的记录，从而计算出桥梁极限变形和荷载力

三、检测车检测桥梁的应用探究

1.桥梁类型通常是根据受力特点分为梁桥、拱桥和斜拉桥等几种，检测车在检测是，会依据桥梁养护规定进行检测，并且每个不同种类的桥梁，具体检查的方式、步骤和检查内容都不一样，但是一些基础部位的检查方式都是一样的；像桥墩部位、桥台部位、顶座部位和一些荷载设施，检查的方式和检测的手段都是一样的；不同种类的桥梁还要检测一些上部分的构件；桥梁检测车不仅可以检测上半部分，也可以检测下半部分，并且还能将检测的人员送到指定的位置上进行精测工作。

2.当桥梁检测车检测桥梁下半部分时，检测车需要行驶并接近防护栏或栏杆一侧，也就是直接将检测车行驶到需要检测位置的靠近位置；同时这样的可以将车臂延伸的没有限制，可以跨越人行道的宽度和隔音墙的高度；同时对于正常的交通也不会有所阻碍；在检测车停止稳定时，放掉车内多余的空气，使其检测车的重心向下移动；不仅可以使其检测车稳定且固定，避免了左右晃动的现象，然后工作人员将检测车臂下降到一定的高度，由工作人员进入到桥梁下部需要检测的平台上，结合各种的检测仪器，同时将操作检测车；根据不同的检测位置和检测手段的需要，使其摇臂向不同角度延伸，并保证检测车基础工作模式初步形成后，在继续下一步的工作的开展。

3.要保证公路桥梁的质量，需要进行定期检查和维修；但是桥梁的周期性的检查通常会需要检测人员对桥下进行持续观察，在检测的过程中，桥梁下部的检测人员不仅要与桥上的人员保持一定的联系，还要控制检测的平台移动，使其可以进行的下一项检查点的检测；保持通话，是要与桥上的工作人员确定工作的进展，还是提示安全的行为。

总结

综上所述；为了促进公路交通设备的质量，公路桥梁的定期检测和维修工作显得尤为重要；并且国家的桥梁检测手段、维护养护手段还处于摸索前进的过程，实际用于检测的实施及评定标准等方面的实用性、可靠性、完整性等方面的差距相对还是比较悬殊的；但是随着技术的完善，以及一些科学方向的发展，会不断地提升检测技术，以及检测车的实际应用；并且很多这方面的行业专家和探究者也已经充分的认识到，工作的意义和价值，着手发展这项检测工作，智能化的桥梁检测车的深入探究，也是国家的技术发展的标志，对此只有不断地发展才是国家进步的标志。

参考文献

[1]唐文昌.关于桥梁检测车在桥梁检测中应用的分析[J].黑龙江交通科技，2014，07：103-104.

[2]赵欣.作大范围运动格构式桥检车刚柔耦合系统动力学分析研究[D].哈尔滨工业大学，2013.