时间：2022-08-03 01:31:22
【想为上海辩护】
今年国庆期间一天晚上，我在外滩附近活动后，走到一个公交车终点站，准备乘车回家，左等右等，就是不见公交车的影子。这条线路是经过淮海中路的，同时我看到马路上另外一路同样经过淮海中路的公交车，照样来来往往，所以我判断我所要乘的这路公交车，可能发生了交通事故，总之我还是选择等下去。同时在终点站上的还有几十个人，而且越来越多，他们当中大多数是外地人，有的还是“大包小包”，显然是利用国庆节假期到上海来旅游或者投亲靠友打工的。他们开始骂骂咧咧起来。
我被牢骚和骂声所包围，身为老上海，我义不容辞地向他们解释了我的判断：“可能出了事故，车队应当马上会派车”，希望他们能够平息火气，耐心等待。
【到底谁应当知道？】
一个多小时过去了，还是不见公交车的影子，我这个老上海也上火了。于是就用手机向114问知公交车、出租车“运管热线”号码是962000。我打过去时，对方说要问管这路公交车的公司，于是我再与该公司通电话，值班员说：“我也不清楚究竟是什么原因，应当要问这路公交车的调度员。”
最后总算与调度员通上了电话，她说：“没有车，是因为从下午4时就不运营了，节前上级就是这样安排的。为此，几天前已经在报纸上登过了，你为啥不看呢？”
我说：“请问，你们刊登在哪一天、哪一张报纸上，又是哪一版上？”
“不晓得！”
“连你也不晓得，一般人怎么会晓得呢？即使是上海本地人，也不全部订报的，即使订报，也不会全看到这则通告的，看到这则通告，也不一定会认真记住你这条公交车提早收线的消息的。因为人们出行坐车绝大多数都是即兴的，很少有人会事先做计划！再说，刚刚来到上海的外地人，他根本无从订报、看报的，你能怪他吗？你们为什么不设身处地地为乘客着想呢？”
【似是而非】
终点站上几十号人，听到这里，知道我刚才的解释全是自以为是的“谎言”，他们只好打的的打的，转乘的转乘，“自找出路”了。真不知道，这条公交线以及所有封路、提早收线的公交车沿途各站，究竟有多少乘客都被“忽悠”了。
国庆期间，公交系统能够想到事先登报通告，当然要比不登报高明了。但这并不能算是工作做到家了。从上述对话程序中，明眼人已经看到端倪了：
既然登过报了，为什么吃公交饭、专门负责投诉的权威部门“运管热线”不知道呢？而且连该路公交车的公司负责人也不知道；只有该路公交车的调度员知道提早收线、不运营了，但她也不知道通告究竟刊登在哪一天、哪一张报纸、哪一版。
那么你凭什么，一定要普通市民、特别是外来人员知道相关信息呢？这不是典型的“以其昏昏，使人昭昭”吗？
【解决之道举手之劳】
今年是上海创建公交整整100周年，有关方面已经庆祝过了。1908年3月5日，第一辆有轨电车从静安寺开到外洋泾桥上海总会（今广东路外滩），行驶6.04公里，这标志着上海近代公共交通的诞生。这在中国是领先的，在世界上绝大多数国家当中也不算晚。
100年了，理应经验老到，足智多谋，但像上述这样提前收线的简单小事，却显得十分粗糙，造成众多乘客的不便与尴尬，哪里像一个“百年老店”呢？
也许，公交行业要责问我了：要是你，你有什么办法？我是外行，不拿公交的薪水，但我可以马上作答：“在终点站及沿途每个车站的站牌上，贴一个小通告，所有乘客都会一目了然。即使你不登报，问题照样得到解决！”其实，我当时就是这样回答公交人员的责问的，他们无言以答。
由于节假日，公交车提早收线今后还会经常发生，特别是1年多后还有世博会，想必总会有类似的事要做。那么，请贴一个小通告，如何？这绝对是一件小事，但作为公共事业，不要再缺心眼了。