在大海上过年的大桥海事人

他，大海上的行者，与浪花为伴，与海鸥为友，述说蓝色之梦；他，在风雨中翱翔，带着激情，燃点青春，谱写大桥安全建设新篇章；他们就是广州港珠澳大桥海事处现场执法工作人员。

忠于职守，甘做大桥建设“守护神”

“我以我热血男儿身，保我大中华珠江口之安全”是该同志QQ的个性签名，他说：“港珠澳大桥工程是世界规模最大的跨海通道，被誉为世界级的“超级工程”、跨海新地标，海上交通安全保障是水上施工安全的第一道盾牌，只要我站着，就绝不会让盾牌倒下。”

2015年大年初六，港珠澳大桥E15管节第二次拖运前夕，也是范小强同志患重感冒的第二天，阵风5级，海风吹打着他苍白的面庞，海浪溅湿了他的头发，为保障E15管节的成功浮运，提前做好浮运航道的清理和安全警示工作是必不可少的，他带着早已疲倦的身体，用嘶哑但仍旧清晰的声音一遍又一遍的向过往船舶传递着安全的重要性。

无数个通宵达旦的现场警戒，数不清日日夜夜的全身心投入；记不得多少次风雨中穿行，也忘记了多少次死神的擦身而过，范小强始终驻扎在守护“桥海平安”的第一线，他坚信，风雨过后是彩虹，困难过后是大桥安全建设的美好明天。

主动服务，甘做大桥建设“铺路石”

大桥海事人崇尚规范执法、文明执法、人性化执法，成宝刚便将这种理念深入到他的每一项工作当中。2015年度，他共计检查船舶3000余艘次，其中船舶安全检查55艘次，处理缺陷456项，滞留3艘，查处违章100余艘次，处理各类险情10起。2015年荣获全国交通运输系统先进工作者称号。

2015年2月17日，腊月二十九，香港籍渔船“深蛇6021”在广州港2#灯浮处机舱进水，发出遇险求救信号，他带领着现场海事员立刻乘海巡09076前往遇险现场，并展开救援行动，由于遇险位置在主航道中间，限于吃水的大型船舶接连而至，他凭借着他丰富的航海经历和深厚的海事工作经验，利用VHF09频道想过往船舶航行警告，并指挥海巡船长立刻进行旁拖，时间一分一秒的过去，大型马士基集装箱散货船向一个巨人一样碾压在刚才的遇险地点，正当所有人都庆幸成功的避过了这一次危难时，他发现渔船机舱进水越来越严重，不及时排水和前往岸边将会有沉没的危险，冷静思考过后，他决定先用海巡船的抽水泵对渔船进行排水工作，并立刻调配海巡09086前往现场护航拖带，在经过8个小时的不懈努力，2100时，成功的将16名渔民和渔船一起送达香洲码头。

“海上无小事，人命大于天”这是他工作日志上的一句话。2015年，在他的指导帮助下，船方和施工方全部得到了妥善处理，受到行政相对人的一致好评，树立了“港口”的良好形象。在严格监管的同时，为更好地服务港珠澳大桥建设，该同志做到了全时、全天候执法，提高了工作质量和效率，确保了船期。

无私奉献，甘做大桥建设“老黄牛”

港珠澳大桥海事处是全国唯一一个海上海事处，四面环海，工作环境十分恶劣。在就是在这样的环境下，该海事处的工作人员蔡文胜一干就是1000个日夜，从没有提出要调换到舒适的岗位工作的要求。无论刮风下雨，无论白天黑夜，无论节假日和休息日，工作从不间断，是大桥海事处出勤率最高的职工。

从E1到E24，从年初一到腊月二十九，蔡文胜全年三分二以上的时间都在单位工作。2014年2月1日，大年初二，蔡文胜妻子腿部意外骨折卧床不起，但为了确保港珠澳大桥施工进程的安全高效，他主动请缨，连续作战15天，放弃了回家过年，放弃了与家人团聚，把家庭的重担放在了年仅13岁的儿子身上，他说：“服务港珠澳大桥，我既然做出了选择，就要按职业要求去做”。