NP4000间歇式沥青拌合站质量控制

摘要：主要是针对间歇式沥青拌合站在实际工程中的应用，以提高生产质量为目的，对工程中可能出现的情况进行分析，结合沈康高速公路路面的实际情况，从原料、场地、设备、管理等几个方面，探讨在建立高效、稳定的沥青拌合站过程中应该注意的一些问题。

关键字：沥青拌和站质量控制

中图分类号：O213.1 文献标识码：A

1前言

随着经济的不断发展，汽车越来越大的载重量对路面的性能提出了更高的要求，因此对公路建设的每一个生产环节都提出了更高的要求。我国辽宁地区施工期短，要在保证质量的前提下提高施工效率，必须加强沥青拌和站的建设和管理。本文结合沈康高速公路工程路面工程实际情况，对公路沥青拌和站建设、运行和沥青混合料的生产的有关问题进行探讨和研究。

2质量控制

2．1原材料控制

沥青拌和站生产所用各种原料主要包括集料、填料、沥青三大类，在施工过程中要严格按照规范的要求对各种原材料进行检验。沥青质量的优劣直接影响沥青混合料，从路面的损坏原因分析来看，路面沥青质量不良是主要原因之一，施工现场应严格按照规范的要求进行沥青的质量检验，把好沥青质量关。拌和站必须将不同来源、不同标号的沥青分开存放，不得混杂；沥青使用期间，储罐中的贮存温度不宜低于 130 ℃，并不得高于 170 ℃；沥青应避免长时间存放，不符合要求者不得使用。施工中应注意加强石料的规范性，如果石料的规格不规范将导致出现缺料、吐料等情况，降低生产效率，造成经济浪费。同时应加强对进场石料的针片状含量的重视，针片状含量过大将导致沥青混合料难以压实，即使在以后的工序中例如摊铺、碾压中加以控制，仍然难以达到很好的效果。还应加强对石料吸附性和石料表面清洁程度的要求，例如采用浇灌石灰水或在拌和过程中加入石灰。矿粉应干燥、洁净，矿粉堆放应做好防潮、防水措施，结团结块的矿粉不得使用。细集料应设置防雨顶棚。

2．2场地控制

沈康高速公路路面工程施工期短，进行沥青混合料铺筑时一般伴随着雨季，因此沥青拌和站的建立位置要综合考虑地势和排水、交通是否便利、对周边环境的影响等因素，如果考虑不周，盲目选点建立就会对以后的生产和施工造成隐患。需要加强场地的压实和整平，设置坡度和排水通道，可以将大颗粒的试机石料铺上一层，不仅可以加强排水，而且可以消除晴天石场的尘土，降低石料的含泥量。储料场碎石严禁混堆，同一产地同种规格，不同批号的碎石也不允许混堆。

2．3设备控制

沥青混凝土拌和站的设备控制和管理主要集中在设备检查及运行、温度控制、混合料拌和、设备常见故障分析等几个方面。

(1)设备检查及运行。

开机前，特别是在雨后要检查电机等电器设备的绝缘情况，防止漏电及短路事故。在生产开机时应严格顺次启动，严禁同步启动，以避免启动电流过大。在开机和持续生产阶段，均应注意控制冷骨料供给量和配比，供给量过少会影响生产效率，供给量过多则可能影响烘干效果，增加生产成本。出料后应根据拌和料的检验情况对有关生产参数进行调整，一般在开始生产约 20～30 min后拌和料的温度、级配、油石比即趋向稳定，此时可对生产的沥青混合料进行取样和检查，为了保证混合料的生产质量，在实际生产中，有必要经常对生产的沥青混合料的质量进行检查。集尘装置具有二次除尘设备，能够收集全部或部分粉尘，而不让有害粉尘逸散到空气中。

(2)混合料的拌制。

混合料的拌制对混合料的质量非常关键，因此每天拌料前应对拌和设备及配套设备进行检查，使各动态仪表处于正常的工作状态。定期对计量装置进行校核，保证混合料中沥青用量及集料的允许偏差符合《技术规范》要求。采用导热油加热，将沥青、矿粉的加热温度调节到能使沥青混合料的出厂温度达到 125 ～160 ℃。集料温度一般比沥青高 10～20 ℃。沥青、石料的加热温度要保证混合料运到现场温度符合了规范的要求。沥青混合料的拌和时间，应以混合料拌和均匀，所有矿料颗粒全部裹住沥青为度，并经试拌确定。间歇式拌和机每锅拌和时间宜为30～50 s（其中干拌时间不得少于5 s，不宜超过10 s）。具体的拌和时间由试验段技术总结中提出，应保证拌的混合料均匀一致，无花白料，无结块成团或严重离析现象，发现异常应及时调整。所有过度加热的混合料，或已经碳化、起泡和含水的混合料都应废弃。

(3)温度控制。

《规范》中规定对于间歇式沥青混凝土拌和机，沥青加热温度控制在 150～170℃，矿料温度比沥青温度高 10～20 ℃，混合料出厂温度为140～165 ℃。沥青混合料成品料出厂温度直接影响着摊铺质量和碾压质量，所以必须控制好成品料出厂温度。在生产中除要随时监控石料温度和沥青温度外，还要随时检测成品料温度，并及时反馈给操作室，以便及时控制温度。

(4)设备常见故障。

沥青拌和站是筑路机械中不可或缺的大型机电一体化的成套设备，是对大量的集料、填料、沥青进行拌和的设备，因此其安装、调试、运转都必须严格遵循一定的程序进行，否则就会出现故障，降低了施工效率。常见的故障有冷料进给装置故障、搅拌机故障和筛网故障。冷料进给装置故障一般是可变速皮带机停机，可能是因为冷料斗存储器料太少，装载机上料时对皮带机直接冲击严重，造成超负荷而停机，应保证每个冷料斗内有足够的粒料；可变速皮带机功能异常，可能是控制柜内对应的控制变频器故障，加以检修或更换。搅拌机出料温度显示异常，清洁温度传感器并检查其清洁装置是否正常工作。筛网故障主要有筛网出现孔洞，将导致上一档的集料进入下一档的料仓中，对混合料取样进行抽提筛分，混合料油石比过大，摊铺碾压后路面会起“油饼”。因此每过一段时间或者在抽提筛分的数据上发现异常变化，应考虑检查筛网。

3结论

沥青混合料的质量关系着沥青路面的修筑效果，因此沥青混合料拌和站的建设和质量控制应给予高度重视，做好拌和站的质量控制，不仅能保证工程质量，提高工程效率，而且能降低废料产出率，降低工程成本，实现了产品质量和实际效益的双赢。

参考文献 ：

[1] 中国公路学会筑路机械学会《沥青路面施工机械与机械化施》1999。

[2] 丛学伟。《沥青拌和站高效节能控制与技术改造》石家庄铁路工程职业技术学院学报，2004。

[3] 雷尊贵，阎申。《广惠高速公路沥青路面工程质量控制》中南公路工程，2005。

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[5] 曾续璋、王定国。《控制沥青混合料离析的措施》公路与汽运，2003。