拖拉机油料使用分析

【摘要】1.1 柴油的种类 柴油是拖拉机的主要燃料，柴油有3种，即农用柴油、轻柴油和重柴油。①轻柴油：轻柴油用于高速柴油机，拖拉机使用轻柴油为燃料。②农用柴油：农用柴油适用于气温较高...

摘要 详细介绍了柴油、机油、齿轮油、油4种拖拉机常用油料的种类、使用方法及注意事项，并简要介绍了节省油料的方法，以供使用者参考。

关键词 拖拉机；柴油；机油；齿轮油；油

中图分类号 S229+.1 文献标识码 B 文章编号 1007-5739（2014）08-0176-02

拖拉机的常用油料有柴油、柴油机机油（也可简称柴机油）、齿轮油（俗称重机油）、脂（黄油）。现介绍如下。

1 柴油

1.1 柴油的种类

柴油是拖拉机的主要燃料，柴油有3种，即农用柴油、轻柴油和重柴油。①轻柴油：轻柴油用于高速柴油机，拖拉机使用轻柴油为燃料。②农用柴油：农用柴油适用于气温较高的季节或专门有预热装置的柴油机。当气温高于20 ℃时，拖拉机可使用较便宜的农用柴油。③重柴油：大型低速的柴油机多用重柴油。

1.2 柴油的凝点和闪点

（1）凝点。凝点是指柴油开始失去流动性的温度，它是评定柴油低温流动性的一个重要标志。柴油的牌号就是根据凝点的不同来区分。如-10号柴油，其凝点为-10 ℃。

（2）闪点。油料在规定的条件下加热蒸发，与空气形成混合气，此混合气遇明火能产生短促的瞬间闪火时的最低温度，称闪点。它是表示油料蒸发倾向和安全性的标志。在储存和使用中，柴油的最高受热温度应低于闪点20～30 ℃。

（3）柴油机的燃点和自燃点。①燃点。燃点又叫点燃温度。在特定情况下加热油料，与空气形成混合气，此混合气与火焰接触着火燃烧而不熄火的最低温度，称燃点。柴油的燃点为40～80 ℃。②自燃点又叫自燃温度，油料受热到一定温度，不用引火能自行着火的最低温度称为自燃点。柴油的自燃点为330 ℃。

（4）柴油的使用性能。柴油的使用性能有流动性、雾化性、着火性和腐蚀性等[1]。①流动性和雾化性：柴油的流动性和雾化性影响柴油的供油和喷雾，决定这个性能的主要因素有柴油的凝点和黏度以及水分和机械杂质的含量。②着火性：着火性表现在柴油喷入燃烧室到着火燃烧这段时间的长短，它对发动机工作的平稳性和启动快慢有很大影响。③腐蚀性：柴油含有硫、酸、碱和水分等杂质，柴油对发动机零件产生腐蚀作用，因而在选择柴油时，应该注意柴油含杂质情况。

（5）轻柴油的牌号。根据国家的相关标准，轻柴油按凝点不同，主要有0号、10号、-10号、-20号、-35号、-50号6种，各号轻柴油的凝点分别不高于0、10、-10、-20、-35和 -50 ℃，其中10号、-50号不常用。柴油的凝点越低，其价格越高。

（6）轻柴油的选用。选用柴油时，应根据不同地区和不同季节的气温情况选用各号轻柴油。一般选用柴油的凝点应比当地最低气温低5 ℃.当最低气温在0 ℃以上时，可选用0号轻柴油；最低气温在-10～0 ℃时，可选用-10号轻柴油；最低气温在-20～-10 ℃时可选用-20号轻柴油；最低温度在-35～-20 ℃时可选用-35号轻柴油；10号轻柴油和20号农用柴油分别适用各地气温高于10、20 ℃的季节。

（7）轻柴油的掺兑使用。不同牌号轻柴油可掺兑使用，并可根据气温情况调整掺兑比例，充分发挥低凝点柴油的作用，同时降低费用[2]。比如，当最低气温为-10 ℃时，使用-10号柴油不合适，但使用-20号又有些浪费，此时可将-10号与-20号轻柴油各半掺兑使用，掺兑后的凝点为-14～-13 ℃。不同牌号柴油混合时，应现用现兑，并充分搅拌均匀。

（8）柴油的净化。柴油机燃用不清洁的柴油，会造成油泵偶件、喷油器针阀加速磨损、发动机技术状态变坏。柴油不能只靠拖拉机上的滤清器净化，因为滤清器上的滤芯容纳杂质的数量有限，而且一般滤清只能滤掉0.04～0.09 mm粒度的杂质。为了提高柴油的净化效果，必须搞好加油前和加油时的净化。对于桶装柴油必须经过沉淀48 h后才能使用。取油时，不能摇动油桶，吸油管要距桶底15～20 cm。

如果不具备净化条件加油时，可用绸布或绒布放在漏斗上加油。为防止洒油和杂质进入油箱，最好用长嘴带盖的加油桶，并尽量避免在风沙、雨、雪露天加油。此外，加油工具和存油容器都应保持干净。

（9）柴油的储存。柴油储存要注意防止污染和防火。储油场所要干燥、清洁、通风，避免日光曝晒，离明火处20 m以外，离开电线10 m以外，离开易燃物品15 m以外。应备有灭火器、沙箱等灭火工具，油料起火时不能用水浇，以免火势蔓延。

2 机油

2.1 机油的牌号和选用

机油分汽油机油（汽机油）和柴油机油（柴机油），这2种机油也称车用机油。柴机油的牌号有HC-8号、HC-11号、HC-14号、HC-16号等，其中H表示油，C表示柴油机。机油号越大，机油越稠。

在保证可靠的情况下，应尽量选用低号油。一般情况下拖拉机北方地区夏季用号HC-11号柴机油；南方地区冬季用HC-11号柴机油；北方地区冬季用HC-8号柴机油；南方地区夏季用HC-16号柴机油（或参照本机说明书选用）。

2.2 汽机油与柴机油的区别

柴机油比汽机油的黏度大，柴机油中加有多效添加剂，具有抗腐蚀、抗氧化等作用，这是汽机油无法相比的。柴油机与汽油机相比，负荷较大，燃烧温度高。同时，柴油中含硫量比汽油多，燃烧后易形成硫酸和亚硫酸。硫酸和亚硫酸具有较大的腐蚀性。这就要求油具有良好的抗腐蚀性[3]。使用中，汽机油不能代替柴机油。如果在当时缺柴机油的情况下，可选用高黏度的汽机油临时代替柴机油。

2.3 如何延长机油的使用期限

延长机油的使用期限应做好以下几点：①加油时，一定注意清洁。机油加注口要擦干净，尘土、杂质不能进入；②保证活塞环具有良好的密封性，使气体不下窜；③油底壳内经常保持不缺油，经常检查曲轴通气孔，保证通气；④保证滤清效果，适时保养空气滤清器；⑤适时清洗系统，保证油清洁；⑥根据季节换用适当油；⑦发动机的工作温度不能长期过高，避免机油高温老化。

2.4 机油的更换周期

发动机工作中，要消耗一部分机油，未消耗部分在高温条件下老化，产生各种氧化物，同时还混入金属屑或污物，对发动机产生不良影响，所以机油使用到一定程度后，必须进行更换。各种发动机在产品说明书上对换机油时间都有明确规定，有的500 h，有的300 h，也有的100 h，差异很大。目前我国的柴油机换油期一般在200～500 h，如果使用的好，可延长到1 000 h以上，使用锯末纸浆机油滤芯或过滤性能好的其他吸污式滤芯，换油时间可延长到2 000 h。但在下列情况下，由于柴油机工作条件恶劣，必须缩短换机油周期：①在灰尘较多的道路上行驶的机车和在粉尘较多的环境中作业，如脱粒、碾米、磨粉、饲料粉碎及收获等作业的柴油机，由于有较多的灰尘通过空气滤清器进入气缸，加剧了柴油机的磨损。②经常在潮湿环境中，如抽水、水田旋耙作业的柴油机，曲轴箱内易凝结水滴，水滴渗入机油中易使机油乳化变质[4]。③柴油机经常在小油门、轻负荷下运转，柴油不能充分雾化、燃烧，易从缸壁流入油底壳，稀释机油。④经常在严寒地区作业的柴油机，气缸内柴油也易凝结并混入机油中，降低机油的效果。⑤经常在沿海地区作业的柴油机，由于空气中水汽含盐分浓度较高，柴油机零件腐蚀加快，机油易变质。

2.5 柴机油的储存和保管

使用中一定要用清洁、干燥的容器盛装机油，容器不能混装其他油料，严防混入水分。存放时，要加盖密封，防止灰尘进入，避免日晒、雨淋而引起油料乳化变质。

对于用过的旧机油，要搞好回收和再生工作。回收时，要将不同类的机油分别存放，尤其注意不要将柴机油与齿轮油混装。同时，应不要任意倾倒废机油，以免造成土壤破坏和环境污染。

3 齿轮油

3.1 齿轮油的牌号

齿轮油俗称黑油或重机油，主要用在拖拉机的变速箱、后桥、犁刀传动箱处。齿轮油的特点是黏度大、颜色较黑。齿轮油按100 ℃的运动黏度划分牌号，有HL-20（20号）和HL-30（号），牌号中的H表示油，L代表齿轮。

3.2 齿轮油的选用

主要是根据使用地区、季节、气温等情况来确定。一般情况下，北方地区冬季选用HL-20齿轮油，夏季选用HL-30齿轮油。南方地区可长年选用HL-30齿轮油。

4 脂（黄油）的牌号与选用

脂主要用于滚动轴承和转速较高的齿轮及轴套的。脂有钙基脂、钠基脂和钙钠基脂3种。钙基脂耐水不耐热，分为1号、2号、3号、4号、5号，拖拉机轴承一般选用2号、3号、4号。钠基脂耐热不耐水，分为2号、3号、4号，适用于高温无水部位，发电机轴承选用2号或3号。钙钠基脂的性能介于上述两者之间，分别为1号和2号，农业机械上广泛应用。

5 节省油料的方法

节省油料可以从以下几方面做起：一是使拖拉机经常处于良好的技术状态。良好的技术状态指的是发电机进气充足，排气干净；空气、燃油的滤清效果好；喷油质量符合要求；各配合部件配合间隙正确等。二是对油料实行科学管理和储存，防止油料污染变质。对用过的油料进行合理回收，是提高油料利用率的主要途径。在技术要求许可的情况下，应尽量使用回收的柴油。三是防止漏油。漏油是拖拉机“三漏”中重要的一漏，有些拖拉机技术状态差，燃油和油漏失严重。漏油部分一般在2个结合面，是因垫片损坏或螺栓松动造成的，应及时加以排除。四是采用节油技术。目前推广的节油技术有负压节油、回油管节油、磁化节油、限油器节油、金属清洗剂节油和添加剂节油等。

6 参考文献

[1] 孙峰.拖拉机常用油料的种类及选用[J].广西农业机械化，2014（1）：33-34.

[2] 张雷.农机油料的使用技术[J].农业开发与装备，2011（1）：22.

[3] 郝兴旺.农机油料的使用与管理[J].农机市场，2009（9）：61-64.

[4] 韩建立，杨晨，刘舜.工程机械油料使用应注意的问题[J].建筑机械化，2013（12）：81-82.