SBS改性沥青路面面层施工质量控制技术研究

摘要：本文针对SBS改性沥青路面面层施工技术，首先分析了SBS改性沥青路面技术特点，进而分别在SBS改性沥青混合料配比设计、施工工艺管理两方面，详细介绍了SBS改性沥青路面施工技术要点。

关键词：SBS改性沥青；路面；施工质量控制

0引言

SBS改性沥青施工相比常规沥青路面施工，无论是在原材料要求还是施工工艺以及工序控制上，都有着更高的要求，因此为了确保SBS改性沥青路面施工质量，必须针对SBS改性沥青路面施工特点，完善工程施工方案的控制管理，通过量化指标的管控，提高路面整体建设水平，避免沥青路面早期病害问题的发生。

1SBS改性沥青路面技术特点分析

SBS改性沥青的生产机理为通过向沥青掺加SBS改性剂（热塑性丁苯橡胶），充分发挥热塑性丁苯橡胶中苯乙烯与聚丁二烯组所形成双嵌段共聚物的网状结构，在基质沥青内部形成具有大量物理交联的三维网状结构。SBS改性沥青能够改变基质沥青的各项性能技术指标，特别是在改善沥青胶结料的感温性能、粘附性能、抗老化性能等方面，具有非常显著的效果。对于改善沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性以及耐久性能，都具有显著的效果。因此SBS改性沥青在公路工程路面面层施工中应用非常广泛，对于提高沥青路面强度，延长沥青路面使用寿命发挥了重要的作用。

2SBS改性沥青混合料的原材料质量控制

（1）严格控制SBS改性沥青的质量。对于SBS改性沥青可以采取固定式的工厂加工生产，也可以在工程施工现场进行集中加工，在SBS改性沥青生产过程中应该尽可能的控制沥青的加热温度不超过180℃。由于长期保存改性沥青会造成沥青出现SBS聚合物离析的发生，因此SBS改性沥青的保存时间较短，在使用前需要不间断的进行搅拌。在SBS改性沥青用于沥青混合料的生产拌和之前必须对沥青性能进行试验检测，具体控制技术指标以及要求如下表所示：

SBS改性沥青性能指标要求

指 标 单位 SBS类（I类）

I-A

I-B

I-C

I-D

针入度 25℃，100g，5s dmm >100 80-100 60-80 30-60

延度 5℃，5cm/min不小于 cm 50 40 30 20

软化点 TR&B≥ ℃ 45 50 55 60

运动粘度[1]135℃，不大于 Pas 3

溶解度≥ % 99

弹性恢复25℃≥ % 55 60 65 75

离析，48h软化点差，不大于 ℃ 2.5

（2）集料质量控制。对于粗集料，应该确保用于SBS改性沥青路面施工的粗集料洁净、干燥、表面粗糙，同时集料的压碎值、洛杉矶磨耗损失、表观相对密度、吸水率、坚固性、针片状含量以及软石含量等技术指标满足工程应用要求。其次，对于细集料可以选择使用天然砂、机制砂或者石屑等材料，重点确保细集料洁净干燥无杂质，具有适当的颗粒级配，同时需要对施工现场细集料的表观相对密度、坚固性、含泥量、砂当量以及亚甲蓝值进行试验检测。对于矿粉，要确保粉洁净干燥，无结团，可以适当掺加生石灰或者消石灰提高粘附性能。

3SBS改性沥青施工质量的控制

（1）SBS改性沥青混合料的配比设计。现阶段对于SBS改性沥青混合料的配比设计，应该按照功能层面的要求，综合确定采用特粗式、粗粒式、中粒式、细粒式或者是砂粒式等类型，然后根据不同的沥青混合料类型，合理的确定沥青混合料的级配范围，并按照初步确定的级配预估沥青用量，采用马歇尔试验测定马歇尔试件的各项体积指标，根据沥青混合料的密度、稳定度、流值、孔隙率以及饱和度等技术指标初步确定。现阶段在公路工程施工中应用最为普及的密级配沥青混合料，其体积指标要求如下所示：

密级配沥青混合料体积指标技术要求

试 验 指 标 单位 高速公路、一级公路 其他等级

公路 行人道路

夏炎热区 夏热区及夏凉区

中轻交通 重载交通 中轻交通 重载交通

空隙率VV % 3～5 4～6 2～4 3～5 3～6 2～4

稳定度MS（≥） kN 8 5 3

流 值 FL mm 2～4 1.5～4 2～4.5 2～4 2～4.5 2～5

矿料间隙率VMA

（%）

不小于 设计空隙率（%） 相应于以下公称最大粒径（mm）的最小VMA及VFA技术要求（%）

26.5 19 16 13.2 9.5 4.75

3 11 12 12.5 13 14 16

4 12 13 13.5 14 15 17

5 13 14 14.5 15 16 18

沥青饱和度VFA（%） 55～70 65～75 70～85

在确定了沥青混合料的最佳沥青用量之后，应该分别对沥青混合料进行车辙试验、低温弯曲试验、冻融试验、浸水马歇尔试验等一系列的试验，确保沥青混合料的高低温性能以及水稳定性能满足工程施工要求，如果技术指标不满足要求，则应该通过对原材料、级配或者是沥青用量进行调整，确保各项技术性能满足使用要求。

（2）SBS改性沥青混合料的拌和与运输。在SBS改性沥青混合料拌和生产阶段，最关键的内容就是对温度的控制，为了确保SBS改性沥青混合料的拌和生产质量，沥青加热温度一般控制在160～165℃左右，集料加热温度控制在190～220℃范围内，混合料出厂温度一般控制在170～185℃范围内，沥青混合料的废弃温度为195℃。SBS改性沥青混合料拌和时间应该根据实际情况进行调整，以沥青能够均匀的裹覆集料作为控制标准，通常情况下拌和每盘的时间不少于45s。对于沥青混合料的运输，应该尽可能的采用吨位较大的运料车运输，，在装料过程中应该多次挪动汽车，平衡装料，以减少沥青混合料离析的发生。

（3）SBS改性沥青混合料的摊铺碾压施工。对于SBS改性沥青混合料的摊铺碾压施工，重点是对摊铺机行走速度、摊铺厚度、摊铺温度等关键指标进行控制管理。对于沥青混合料摊铺碾压过程中施工温度的控制，应确保摊铺温度不低于160℃，初压开始温度不低于150℃，碾压终了的表面温度不低于90℃，开放交通时的路表温度不高于50℃。如果施工作业过程中出现降雨天气或者施工环境温度过低（

结语

SBS改性沥青路面当前在我国公路工程施工中已经得到了广泛的使用，对于改善沥青路面各项性能，延长沥青路面使用寿命发挥了重要的作用。由于SBS改性沥青路面施工技术性强，标准要求高，因此在施工阶段应该分别在原材料控制、配比设计、混合料摊铺、运输、拌和、压实等阶段细化施工管理，提高SBS改性沥青路面的整体施工质量。

参考文献：

[1] 韩存玉.SBS改性沥青混合料在路面上的应用及质量控制措施.哈尔滨.黑龙江交通科技.2007.10.15.

[2]刘小花，张雪梅.改性沥青施工浅谈[J].中国新技术新产品，2012，（1）：64-64.