河北省鲜活农产品物流存在问题及对策研究

[摘要] 目前，农产食品安全问题，无论对消费者的健康还是对农产品行业在国际贸易中的竞争力都已经构成了威胁，它还直接影响到农产品行业的发展和农民收入的持续增长。河北省是农产品生产大省，农产品的质量安全问题尤为重要和紧迫。本文通过对河北省鲜活农产品物流系统的调研，分析了河北省鲜活农产品物流系统中存在的主要问题，并且提出相应解决措施。

[关键词] 鲜活农产品 物流

当前，中国农业进入了一个崭新的阶段，农产品初步实现了供求平衡。随着人们收入水平的提高，恩格尔系数不断地下降。但是近年来，农产食品安全问题事件频繁发生，食品安全己经成为我国农产品消费中关注的热点，它直接影响到农产品行业的发展和农民收入的持续增长。

一、调研设计与实施

我们将从农田到餐桌的过程看成一个系统,首先界定了研究对象――河北省鲜活农产品物流系统,并且分别调研和分析了以下三方面内容:系统的组成部分(农户、批发市场、加工企业、零售商及第三方物流企业）、实体之间的关系、外部环境(包括政府、其他相关行业如:物流技术开发商、物流软件开发商等、消费者等）。

对于物流系统内实体的调查范围确定为河北省11个地级市，采用问卷调查与实地访问相结合的形式。针对不同的实体，分别设计了不同的调查问卷。在各个实体的问卷的设计中也包括对物流系统内部各个实体之间关系的识别，以及各个物流实体在物流管理与组织衔接上存在的问题。对于系统的外界环境，我们主要调研了消费者，从消费者对食品安全卫生的信心指数、食品安全状况认知两个方面进行了调研。

本次调研从2006年10月开始至2007年3月止，共发出问卷500份，回收457份，有效问卷为381，参与问卷的人员有企业经理、副经理、经理秘书、各部门主管、员工等，他们都对被调研的公司(企业)的情况有全面了解。

二、河北鲜活农产品物流系统现状描述与存在问题分析

1.河北省鲜活农产品物流系统外部环境分析

(1)物流基础设施网络仍有待提高。

①物流结点。由调研数据分析得知,农户销售鲜活农产品最主要的两种方式是到本地市场销售(92.94%）或是出售给上门收购的企业或个人(56.47%),由于河北省的产销地批发市场中有大批的市场中介服务组织,所以上门收购者也多数通过批发市场把产品销售出去,而生产前与企业有订单的仅占7.06%。河北省鲜活农产品最主要的物流渠道是通过产销地的批发市场和销地零售市场到最终消费者。

②物流线路。从全省路网发展的总体情况来看，河北省公路密度虽已达到40.44公里/百平方公里，但仍低于我国东部沿海11个省市的平均水平;全省仍有10%的行政村未通公路;同时调研发现，河北省的鲜活农产品运输主要依赖公路运输，铁路运输仅占2.35%。

③信息通讯网。虽然河北省在通信设施方面己取得了一定的成绩，但是，河北省农业信息网络相对于农业大省来说覆盖面依然有限，并且功能有待进一步开发，更新发展滞后。农村物流信息的基础设施和网络建设方面还比较薄弱，用于硬件建设、网络运行、信息采集的资金严重短缺，光纤线路未能通到大部分农村乡镇，电脑在农村的使用率很低。

(2)消费者调研。随着人们生活水平的提高和购买能力的增强，人们对农产品的要求从新鲜、价廉物美进入至安全、卫生新层次，相应的对食品的安全及卫生的关注也增加。遗憾的是，让消费者感到忌惮的食品安全问题在市场上已经不是个别品种或偶然发现的问题，而是时有发生，动辄波及全国。从而使得消费者对农产品的食品安全与卫生产生了极大的怀疑。根据我们的调查结果显示，消费者对任何一类食品安全性的信任度均低于50％。

(3)国家政策法规。由于河北省各级政府对农产品物流的调控能力较为薄弱，调控力度不足，目前在这方面还存在许多缺陷，主要表现在:一是农产品物流调控缺乏市场化机制。农产品市场管理法规不健全，法制管理难以真正到位，存在有法不依、无法可依、违法不究等影响农产品物流健康发展的问题。二是农产品物流调控缺乏统一性。农产品物流涉及的各有关部门、行业和企业都投资建设自己的物流系统，它们自成体系、独立运作，相互之间横向联系不多，各级政府没有进行统一协调。

2.河北省物流系统内部实体分析

(1)实体之间的合作较少。虽然河北省农产品物流从业主体绝对数量大，但普遍是一些小农户行为，以简单、零散的经营方式从事小规模运销，实体之间缺乏合作与信息共享机制。呈现出的总体特点是:物流主体多元化、但规模普遍偏小、竞争力不强等。

(2)实体在应用物流技术方面存在很多问题。在河北省鲜活农产品物流过程中，从生产者出售产品的阶段到批发商运销产品的阶段，物流信息技术的应用程度较低,存在很多问题:首先,冷藏运输技术落后。调研发现,农户在销售产品时有92.94%采用的是自产自销的方式,运输过程中自己运输的比例高达76.47%，在运输过程中大多采用敞篷车运输,没有任何冷藏保鲜措施。其次,物流处理过程效率低,损失大。调研发现,农户在产品的生产和销售阶段有高达69.41%的产品未经过任何食品质量检验或检测程序。这不仅造成了大量产品的浪费,而且也产生大量鲜活农产品的安全隐患。第三,物流信息处理先进技术应用较少。以批发商为例,拥有电子结算系统的仅占12.5%,拥有电子监控系统的仅占25%。

(3)第三方物流企业功能有待提高。目前,河北省境内第三方物流企业所从事最主要的活动只是存储运输,而且大部分的第三方物流企业都是从传统的储运企业转型而来,其管理水平和现代化程度非常的低,大多数物流企业处于一种不成熟的发展中状态，不完全具备真正意义上的第三方物流特征。通过调研得知,河北省第三方物流的落后主要表现在以下几个方面：

①服务规模偏小，管理水平低。河北省目前的第三方物流普遍存在规模偏小的现象，第三方物流企业平均员工数量为135人，而根据一份1997年以前的统计资料，此时的美国第三方物流企业的(算术)平均员工数量为432人,其中500人以上的企业占到了36%。另外，从事公路货物运输的企业平均拥有的运营车辆仅15.43辆，而且利用率较低。

②服务范围狭窄。在欧美,第三方物流能够提供EDI、信息管理等全新的服务项目,在很大程度上满足了客户的多样需求。而河北省的第三方物流的服务范围仍局限在传统的运输、简单仓储等方面。

三、河北省鲜活农产品物流系统优化措施

1.完善农产品物流基础设施

农产品物流业是固定资产投入较大的产业，很大程度上依赖着一些基础设施的建设完备、便利与否，所以首先应加强基础设施建设，才是发展农产品物流业的基本要求。一方面要完善交通运输条件和运输工具等基础设施，加强农产品物流集散设施建设。另一方面，对鲜活农产品物流渠道的改善，可以从提高河北省农产品实物流管理水平方面，首先农产品物流企业要充分认识并接受先进的物流管理的观念与方法，其次，提高河北省农产品供应链管理水平，改善农产品供应链各节点企业合作协调水平，促进利润合理分配，降低交易成本和违约风险。

2.农产品物流技术

一方面要提高鲜活农产品运输技术，因为“新鲜”是鲜活农产品的生命和价值所在，但是鲜活农产品存在含水量高，保险期短，极易腐烂变质等问题，所以就更应该对运输技术进行提高。另一方面要提高储藏保管技术，储藏保管技术是储藏合理化的重要方面，对于疏蔬果类等鲜活农产品，应积极采用新型的保鲜技术，加大产地蔬果贮藏库和冷藏库的建设，延长农产品的储藏时间，扩大农产品的销售半径。

3.第三方物流

一方面要提高信息技术应用，加强物流结点建设。不但要根据实际情况建立有形网络，而且要建立信息网络，通过因特网、管理信息系统、数据交换技术(EDI)等信息技术实现物流企业和客户共享资源，对物流各环节进行实时跟踪、有效控制与全程管理。这样作既可以形成相互依赖的市场共生关系，同时也可以大大降低交易成本。另一方面要高度重视物流人才培养。只有物流从业人员素质不断提高，不断学习与应用先进技术、方法，才能构建适合我国国情的物流业。

4.宏观调控

首先，要转变政府职能，加快制定农产品物流相关政策法规，同时加大政府扶持力度，加快物流基础设施建设；其次，要放宽市场准入，创造公平、公正、公开的市场环境；最后，应该严格控制涉农费用，对涉农收费进行清理审核，取消没有政策法律依据的收费项目，减少收费环节和事项。

四、总结与展望

通过对河北省农产品物流的基本情况的调查发现，在我国农产品行业中，加工企业与农户之间缺乏基于利益共享的紧密合作。在以后的工作中，我们将试图建立一种农产品行业供应链管理系统，使企业与个体农户形成真正利益共同体的，企业与企业之间、企业与农户之间加强信息沟通，从而共享有关的信息和需求，提高整个供应链的效率。

参考文献:

[1]www.heagri.省略

[2]李剑:河北省鲜活农产品物流系统构建研究[D].河北农业大学,2006,6

[3]河北省经济年鉴2006.中国统计出版社