新广州站玻璃幕墙施工技术探究

摘 要：新广州站站房及雨篷区两侧斜幕墙工程是一项大型外装工程，其外形设计新颖独特，充满了现代气息。文章主要针对广州枢纽新广州站及相关工程新广州站工程幕墙进行了简要介绍，同时根据本幕墙工程的特点及实际情况， 我们对施工中的重点与难点进行了详细分析，旨在有效地保证了幕墙工程的安装质量，节约了玻璃幕墙的施工成本，同时为南站幕墙工程顺利完工提供了保证。

关键词：新广州站玻璃幕墙施工顺序施工工艺

中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：

1 概述

广州枢纽新广州站及相关工程新广州站工程，地面以上建筑主要由主站房、站台无柱雨棚、高架车场、站台下的停车场及并入站房内的生产用房等组成。主站房为地上三层，地下一层建筑，建筑高度52.4米，南北长449米，东西宽398米，结构分为铁路桥梁和站房结构两部分，站台层一下为钢筋混凝土桥梁及框架结构，高架层板下采用钢筋混凝土及钢骨混凝土柱结构（局部采用钢梁）站台雨棚及高架层屋面采用钢结构。本工程立面采用石材幕墙及玻璃幕墙，虚实对照，屋顶采用简洁、大方的曲线金属屋面及金属幕墙檐口，高低错落，并用三维曲面的中央采光屋顶统领起来，体现出现代交通建筑特征。

2 工程特点

广州枢纽新广州站及相关工程新广州站工程幕墙的特点主要从以下几个方面进行阐述：

（1）结构形式：本工程主体结构横向跨度32/16米，纵向跨度68米，立柱与索拱组合体系，实现了站房超大空间，这就需要幕墙结构自成结构体系，本工程幕墙机构采用了方管桁架体系，大跨度横梁利用不锈钢拉杆承担幕墙自重，改善了受力性能。即保证了与主体结构大空间的一致性，也节省了工程的材料用量。

（2）造型：本工程在规则的立面上的曲线变化，体现了总体造型简洁、大方。

（3）工程量大、工期紧，工序交替穿插增加了施工难度。

3 施工的重点及难点

（1）本工程工程量大，幕墙种类较多，对安装技术人员要求较高。

（2）本工程外幕墙以玻璃板块为主，板块数量较多，尺寸较大。而支撑钢结构采用工厂预制成型，现场整体安装的方法，钢构件体量较大。

（3）本工程规模较大，幕墙形式较多，对幕墙安装精确度要求更高，必须采用针对性措施，以保证工程质量。

（4）本工程幕墙施工中，高空作业、吊装作业及其它特殊工种作业较多，安全生产也是生产施工中的重点。

（5）本工程测量放线的工程量大且精度要求高，是本工程的一大难点。

（6）幕墙加工制造精度、安装精度控制是质量控制的重点及难点。

4玻璃幕墙施工技术

4.1站房区玻璃幕墙施工

4.1.1施工顺序

脚手架搭设测量放线钢桁架拼装底部支座安装顶部耳板的焊接钢桁架吊装钢横梁安装氟碳喷涂拉杆固定件安装拉杆安装铝合金立柱安装铝合金横梁安装铝合金扣盖及装饰安装玻璃板块安装胶条及其它杂项安装。

4.1.2施工工艺

根据工程特点和施工环境分析，站房幕墙施工采用脚手架施工方案进行安装施工。

(1）搭设室外脚手架。在室外搭设脚手架，以便测量放线、钢结构以及幕墙的安装（具体搭设方法见脚手架专项方案）。

(2）测量放线。脚手架搭设完成后，在安装钢结构之前，先进行测量放线。

(3）支座的位置检查：1)支座的检查，①待支撑座运到工地后对支撑座进行检查，检查符合钢结构施工规范后进行安装；②检查内容：支撑座的各项几何尺寸、焊缝，须控制在公差范围内。

(4）桁架的运输、堆放

1)桁架的运输。本工程大部分桁架长度在21米以内，基本满足公路运输的有关要求。我司主要采用公路用汽车运输，个别超长构件采取分段运输方法。

桁架在运输的过程中采取必要的绑扎，捆绑，防止桁架的变形。同时采取必要的成品保护措施，防止桁架表面涂层在运输中磨损。

2)桁架的装卸。装卸过程中要防止桁架的变形，依据设计吊点的要求，进行吊装。装卸桁架时要妥善保护涂装层。随运应设标记牌，标明构件名称、编号、吨位。运到施工现场后采用能够满足起重要求的吊车卸车。

3)桁架的堆放。待桁架运到现场后，在总包规定的地点进行卸货。桁架应按安装所需的使用顺序摆放在规定的位置，现场的堆放场地必须坚实，防止下沉及构件变形。桁架的下方垫道木

4)超长桁架的拼装。在地面上根据桁架的长度制作胎架，为保证桁架截面的尺寸精度，桁架按整体卧式放置的方式进行拼装。

5）桁架的吊装。桁架在开始安装前，检查桁架即将安装的位置及其它结构的定位线的精确度。如出现任何偏差缺陷，立即以通知总包及业主、监理。得到业主、总包、监理的允许后开始桁架的吊装工作。根据工程特点及施工现场条件，本工程幕墙桁架吊装，采用倒链直挂，直吊吊装方案。本方案具有安全可靠，结构合理，制作安装简单，经济适用，适用方便。钢桁架吊装见图1。

图1钢桁架吊装图

4.1.3上部基础与下部基础的复测和验收

（1）根据图建的测量成果记录及上部节点的安装记录对基础进行验收，检查项目为：标高、中心。

（2）测量完毕后进行工序交接。

4.2 站台雨蓬两侧斜幕墙玻璃施工

4.2.1施工顺序

施工平面安全防护铺设测量放线支座安装钢立柱安装钢横梁安装铝合金扣盖及装饰安装玻璃板块安装胶条及其它杂项安装

4.2.2施工工艺

雨篷区玻璃幕墙造型异型，幕墙分布近似于双曲型，测量放线也同样存在很大难度。同时，雨篷幕墙钢结构单榀钢梁跨度大，造成了玻璃幕墙在钢梁的吊装上存在很大难度。工程施工工期紧，场地狭小，在施工用脚手架的搭设、大玻璃的安装上存在很大的难度。

（1）钢结构测量放线

雨篷区测量放线与站房区测量放线原理基本相同，所不同的是须对每一根钢方管立挺进行测量放线。测量放线前根据前包测量室提供的基准点及定位轴线，雨篷幕墙曲面的特点，在玻璃幕墙分格尺寸变化处、对称轴K 轴控制轴线处及龙门架门头处确定定位点，将雨篷幕墙划分成若干个施工区段。然后，通过计算机根据每区段幕墙分格尺寸，计算出关键水平面(底部定位水平面及顶部定位水平面)上幕墙每条分格定位点的测量数据。关键水平面上的幕墙分格定位水平度误差控制在1mm以内。无误后，底部及顶部关键水平面上一一对应的分格定位点拉竖向分格通线。

所有放线工作基本完成后， 对所放的线进行全面阶段复查，对不同施工区段进行复查，保证其准确性。

（2）钢箱梁吊装

1) 使用大型卡车将大跨度钢箱梁运送至现场。使用8t 汽车吊将大跨度钢箱梁起吊至相邻A 塔柱两牛腿间安装部位。待钢箱梁吊至安装部位，保持平稳后，在钢牛腿上先做临时支托，将钢箱梁与钢牛腿做好临时固定。

2) 使用5t手拉葫芦安装在每极刚安装上的钢箱梁受力均匀部位。

（3）大玻璃安装

雨篷区大玻璃安装采用汽车吊及电动吸盘进行安装。计算出电动吸盘在大玻璃上的最有利受力点。同时，现场根据施工作业流程安排及每层玻璃安装顺序，逐层拆除每层ADG 脚手架， 同时对每层将要安装的玻璃ADG 脚手架向内环高架桥桥面拓宽1 m， 以保证施工人员进行大玻璃安装的安装空间。然后，根据电动吸盘在玻璃上的最有利吸点安装吸盘，用8t 汽车吊将大玻璃吊起慢慢移至铝合金横梁上。雨篷玻璃墙大玻璃吊装如图2所示。

图2 斜天窗幕墙示意图

5 结束语

新广州站站房及雨篷区玻璃幕墙的安装施工技术先进，保证了幕墙工程的安装质量，大大地节约了施工成本，同时为广州站幕墙工程顺利完工提供了保证。该工程很好地体现了外方设计师的设计理念，成为了新广州站外装工程的一大亮点，并且得到了各方的肯定，取得了很好的社会效益。

参考文献

[1] 刘亚林.对玻璃幕墙施工技术的探讨[J].科技风，2012（15）.

[2] 阮志忠，张羽明框玻璃幕墙的施工技术[J].广东建材，2005(06).