小议振动压路机常见故障的排除方法

摘要：振动压路机是利用其自身的重力和振动压实各种建筑和筑路材料。在公路建设中，振动压路机最适宜压实各种非粘性土壤、碎石、碎石混合料以及各种沥青混凝土而被广泛应用。在使用过程中常发生的故障主要有：电器故障、发动机故障、行走系统故障、振动系统故障等。

关键词：振动压路机 故障 排除方法

振动压路机与静作用压路机相比，具有压实效果好、生产效率高等优点，在工程质量和进度要求越来越严格的今天，受到广大施工单位的一致青睐。随着振动压实技术和控制技术的不断提高，特别是微电子技术、自动控制技术和网络化技术等的迅猛发展，振动压路机的发展前景更是一片光明。在此，介绍一些国外振动压路机的发展趋势，希望对国内压路机开发有所启示。

一、超高级路面的振动压实技术的发展

为了能以适当的温度控制压实超高级路面(Superpave)材料，需要提高碾压速度，同时提高振动频率，以保持振动压实混合材料的时间间隔，从而保证密实度。目前，世界上各主要压路机生产企业均开展了这一方面的研制工作。卡特彼勒公司、戴纳帕克公司、酒井公司海帕克公司等通过对两轮振动压路机的改进，提高了振动频率和激振力。操作者能舒适地、自动地控制振动轮的振动频率和振幅，实现在保证质量的同时进行高速压实。由于从高到低设置有多级频率和振幅，使这些产品能够在高速状态下压实较多结构类型的土壤，从而提高施工范围和施工效率。

二、振动压路机常见故障的排除

1、电器故障

压路机的整机工作额定电压一般为12V或24VDC，单线制，负极接车架。

在压路机电路中，两个关键的名词值得提一提，即短路和断路。所谓的短路就是指电路中电流没有经过用电设备，直接由电源的正极接至电源的负极，构成回路；断路就是指电路中的用电设备、电源正、负极构不成回路。

在压路机上，短路故障表现为：接通开关后熔丝烧断，或导线发热有烧焦味，甚至冒烟、烧毁。产生短路的主要原因通常是导线绝缘损坏，电器导电零件、线头部分或脱落的线头与车体接触等；断路故障表现为：熔丝完好，但接通电路开关后用电装置不工作，产生的主要原因，通常由于线头脱落，连接处接触不良，开关失效，导线折断，该搭铁处未搭铁，插头松动或油污等，造成电路不通。

另外，较为常见的电器故障还有：电压表无指示、电压指示过高或过低；燃油表不显示、指示不稳定或满偏；气压、机油压力表指示过高、无指示；水温表、油温表指针指示数值偏低，读数不准失效等等。

当出现以上故障时，首先应检查仪表及传感器的线路是否有松脱现象，线路中的熔断片是否正常。

电压指示过高时，检查电源系统的发电机输出电压，如过高应调整，检修或更换发电机调节器，检查电压表，如失灵则应进行校正。电压指示过低时，检查电源系统的发电机，如不发电或输出电压过低，应检修发电机或调整、检修、更换发电机调节器，检查发电机输出电路，若有搭铁处，应修理好检查电压表，如失灵，应进行校正。

燃油表不指示的故障原因是：传感器内可变电阻丝断；浮杆在油箱中卡死；导线断或接头脱落；燃油表表头指针卡死，接地不好等；若指针总指在“F”位置，其现象为接通点火开关后，不论油箱中油量多少，表针均为F位置，拆下传感器接线柱上的导线搭铁验，若指针回到“E”位，说明传感器内部断路，应更换传感器；指针仍不回“E”位，可将燃油表的负极接线柱搭铁试验，若回“E”位，说明燃油表至传感器间导线断路，可查找出断路处并连接好。

机油压力表指示过高、无指示的故障，必须先检查线路中熔断丝是否完好。如熔断丝正常无损，可将机油压力传感器上的接线端子拆下，直接搭铁，观察指针是否平稳上升(操作时注意勿使表头指针冲击过猛，以免损坏表头)。如指针平稳上升，则可确定压力传感器内部有故障，必须更换。如熔断丝正常无损，可将机油压力传感器上的接线端子拆下，直接搭铁，观察指针是否平稳上升(操作时注意勿使表头指针冲击过猛，以免损坏表头)。如指针平稳上升，则可确定压力传感器内部有故障，必须更换。

2、发动机故障

发动机的主要故障：1、启动困难；2、工作中突然熄火；3、工作时大量冒烟；4、发动机水温或油温高。

发动机启动困难的原因：蓄电池电力不足，起动电路接头脱落或接触不良，启动电机故障，燃油箱内柴油太少，或油的质量差引起燃油管路或滤清器阻塞。燃油系统进入空气等等。

发动机工作中突然熄火的原因：进油管断油、传动箱咬死、发动机轴瓦咬死等原因都会引起柴油机工作中的突然熄火。

发动机工作时大量冒烟的原因：气温低或燃油质量差、发动机超负荷、空气滤清器阻塞、进气不畅。喷油太迟。其它原因，如油泵、油咀、门、活塞环磨损等。

发动机工作时水温或油温高的原因：曲轴箱内机油油面过低或用油牌号不对。节温器失灵。冷却水不足或循环不良。风扇皮带松驰，转速降低，风量减少。温度表或感温器可能失灵等等。

3、行走系统故障

压路机的行走故障多表现为：不能挂档，桥及制动系统的故障，转向系统的故障等。

不能挂档，可按以下步骤排除故障：首先检查气压是否充足：检查油水分离器及管路是否正常；是否离合器助力器及总泵漏油或空气没有排放干净；听分离壳内是否有异响从而判断是否压盘、从动盘及分离轴承损坏；检查是否是换档推拉软轴松脱所致或操纵器损坏引起。如果作了以上检查还不能排除故障，那就只能做大手术了――拆开检查是否分离拨叉损坏、离合器压盘或从动盘损坏，甚至检查是否属于变速箱故障。

桥的故障表现和处理：1.行驶时车轮有偏摆现象――轴承或齿轮间隙过大。轮胎安装不良。轮壳紧固螺栓松动。2.发热或有不正常的声音――轴承或齿轮装配间隙过小或过大。连接螺栓、紧固螺母松动，甚至失落。油规格不对或量不足引起干摩擦。

制动系统的主要故障――制动力不足、制动器不能正常松开、发动机运转时气压上升缓慢，停车后气压迅速下降。

转向系统的故障主要有：转向不平稳，有震颤现象或杂音――主要是转向系统中空气增多所致，通过补充油料排除泄漏或排出空气解决故障。转向缓慢、费力――柴油机转速太低。转向油泵泄漏。转向轴轴承部位不良。不能转向――通过测试压力检查确定转向器或转向泵是否损坏。转向缸是否存在内泄现象。转向系统的压力是否正常。

4、振动系统故障

1)振动时突然不振――在没有异响及其他特殊情况，应判定为电路系统故障，检查保险、线路是否有损坏或松脱。在电器正常的情况下应检查机械连接部分――泵、马达的花键连接套是否完好。

2)振动频率不够或振动效果差――从最简单的液压油位检查开始，排除因缺油引发的故障发生，然后通过测试液压系统的压力来判定发生故障的部位。减震器的老化和损坏也会带来振动效果的明显改变。

3)关不掉振动――一般原因会发生在振动电子阀上。把电子阀拆出来放入液压油里清洗干净，然后装上即可排除故障。