国货航的“特运”王牌

中国国际货运航空有限公司（以下简称“国货航”）北京运营基地特种货物运输室，是中国民航第一个专门处理危险品收运、仓储、中转和活体动物运输的部门。自成立20年来，从中国民航最早的特运室，到申请成为中国民航唯一的“一类放射性资质仓库”；从中国民航经验最丰富的活体动物运输专家，到“让动物快乐旅行”理念的开创者，都体现着国货航对构建核心竞争力的不断追求。

据了解，从国航营运部货运处特运室到国货航北京基地特运室，国货航特种货物的运输吨位量增长了近10倍。

率先布局盈利板块

有物流行业专家称，危险品运输与快递、大件设备运输并列，是至今为止中国物流产业链中仅有的三大盈利行业。

资料显示，德国汉莎航空每年运输的航空货物中有至少8万吨是危险品，相当于其航空货运量的5%～8%，而给其带来接近15%的收益。特种品运输已经成为航空公司的一大收益来源。

为了专业化地应对市场需求，当时的国航营运部货运处（以下简称“货运处”）敏锐地意识到这一时机带来的商业效益，于是在1993年10月成立了“特种货物运输室”。

事实上，在1993年以前，包括国航在内的少数国内航空公司就开始承运一些危险品和活体动物，但在国内对此类货物仓储、航空运输、操作标准尚为空白。

“国货航也不例外，在特种品运输中同样毫无经验”。国货航特运室成立时最早的成员之一刘爽坦言。但这并没有阻止国货航在这一领域发展的决心。以特运室第一任主任李瑞林为代表的国货航人开始率先研究IATA运规、翻译大量相关资料，最终编写了中国民航第一部航空公司自己的危险品运输手册，经民航局运输司审定批准后，被国内各航空公司广为借鉴和使用。

成立特运室之后，货运处还建立了专门的危险品仓库，“这个仓库的建立，直接改变了过去特种货物和普通货物存放在一起、有时甚至是直接露天存放的状况”。刘爽告诉记者。据介绍，特运室的仓库具备放射性货物和易燃易爆货物存储资质，当时在北京地区甚至全国民航都是唯一具有资质的，这使得国货航特种货物运输的管理更加规范化，操作更加专业化。

为规避运输风险、规范人操作，特运室还率先在国内开创了安全关口前移的操作模式―“指定检测机构、实施货物运输前经过专业检测”制度，这一举措大大降低了各航空公司的运输风险和安全压力。

掘金危险品

如今，各家航空企业在特运服务方面定位的核心要素或基本内容已经不相上下，如何顺利“突围”，与竞争对手拉开差距，成为对国货航特运室的考验。“先发技术优势是特运室的核心竞争力”。刘爽说。

在国货航国内货物仓库和国际货物仓库之间，有一个规模不大的仓库，周边被铁丝网隔离，看上去戒备森严。刘爽告诉记者，那就是危险品仓库，这个仓库正在向国家环保部申请“一类放射性货物存储资质仓库”。

在刘爽眼中，这个看上去不起眼的仓库却是国货航在整个中国民航技术实力首屈一指的标志，因为申请得到相关部门批复以后，所有在北京进出港和中转的一类放射性货物，只有国货航特运室的危险品仓库能够提供存储服务。“这无疑给国货航提供了一个平台，从而在特种货物运输市场竞争中赢得更多的机会”。刘爽对此颇为自豪。

“一类放射性货物存储资质仓库获批之后，我们还要申请易燃易爆、有毒货物等的存储资质，”刘爽说。据了解，目前国内所有保税库、海关监管库等，原则上都没有存放危险品的资质，一旦特运室顺利“过关”，“这不仅可以给公司带来仓储服务的收益，货主也会很自然地选择国货航。”

传统上，无论是客运还是货运，航空公司都是围绕飞机做文章，国货航却凭借在特种货物运输市场上的先发优势，不断寻找市场突破口，让自己走在了行业的前列。

让动物快乐旅行

刘爽的另一个身份是国家林业局中国野生动物航空运输包装专家委员会委员。“动物运输是很多航空公司不愿意做的业务，一方面风险比较大，比如动物逃逸或者托运的宠物死亡，都会给航空公司造成很大麻烦。另一方面，对硬件和技术要求比较高。”刘爽说。

为了保证航空运输安全，又满足托运人的要求，国货航特运室花费了不少心思。保障运输动物的安全，除了保证包装箱必须足够坚固外，特运室还在包装箱外面再罩上一层软网，防止动物破坏包装箱后逃脱。考虑到动物的福利性，动物在运输过程中同样要保证私密性和舒适性，尽量降低货舱噪音给动物造成的不适。

“可以说，小到蜜蜂，大到大象，珍稀到大熊猫，平凡到宠物龟，天上飞的丹顶鹤，地上跑的东北虎，海里游的白鲸，运过的种类太多了。”刘爽介绍。

在活体动物运输方面，最吸引社会公众的莫过于国宝大熊猫的运输。国货航曾多次成功完成大熊猫的运输任务，其中在2009年一年内就先后三次完成 15只大熊猫的运输任务，创造了单次成功运输熊猫数量最多，全年运输熊猫班次和数量最多等多个行业第一。在其他动物运输方面，国货航也拥有丰富的运输保障经验。比如运输海豚，国货航在国内保持着一次安全空运8只海豚的业界纪录。2012年，6匹温血马搭乘国货航CA1060航班从美国洛杉矶顺利运抵上海浦东，标志着国货航马匹运输定制产品正式进入了规模化承运实施阶段。

为了做好活体动物运输工作，特运室成立后，设立了8个特殊的货运仓库，它们被称为“动物旅馆”，专门用于存放从北京始发或者到达北京的活体动物。“我们所有的工作都是为了一个目的，那就是让活体动物快乐地旅行。”刘爽说。目前，国货航在活体动物运输方面专业经验丰富，已经形成了一整套完整的产品保障方案和操作流程。