300MW机组DEH系统直流电源改造

摘要:我厂300MW机组DEH系统直流电源因设计不合理,在正常运行中发生不少的事故,经分析将直流电源进行了改造,确保汽轮机组的安全运行,在两路电源供电且为多台相同及相似设备供电的供电方式有一定的借鉴作用。

关键词:DEH系统直流电源改造

数字电液调节系统(DEH)主要控制汽轮机的转速和功率,完成从汽轮机挂闸、暖机、冲转、同期并网、带初始负荷至额定负荷以及正常运行时的整个控制过程,还要完成在汽轮机挂闸前所需做全部的静态试验和正常运行前的动态试验。同时监视、计算汽轮机的相关参数,实现各种保护及参数监视功能。DEH系统相当于汽轮机的“神经中枢单元”,其自身功能的完善与性能的稳定,对机组的安全、经济运行至关重要。

DEH控制系统要可靠、精确的完成以上所有全部功能,其系统电磁阀的正确动作与否有一个关键性问题,而电磁阀的正确动作与否与电磁阀的工作电源有很大的关系,因此对电源的可靠性有很大的要求。2008年,电气人员在处理“DEH直流电源故障”光字牌误时,因直流电源双路切换装置后接线端松脱而引起汽轮机组跳闸事故,曾有多次因电磁阀短路而引起电源中断造成的汽轮机组跳闸事故。因此对应对DEH系统电磁阀的供电电源方式进行更改。

一、改造前的状况

黔北发电总厂300MW机组DEH系统的电磁阀电源是直流220V电源,是两路电源冗余供电方式,所有的电磁阀共用这两路电源冗余输出后的电源,如图(1)所示:正常运行中若需对某个电磁进行检修而需断电时,必须将两路直流电源都断开才能完全的断电,否则消缺工作就不能进行,给机组正常运行带安全隐患。

但在机组运行过程中又不允许将两路直流电源都断开,因为机组运行中6、7、8、9YV电磁阀为带电状态,6YV电磁阀和7 YV电磁阀、6YV电磁阀和9YV电磁阀、8YV电磁阀和7 YV电磁阀、8YV电磁阀和9 YV电磁阀不能同时失电,一但同时失电,就会造成机组跳闸。这给维护工作带来很大的不便,若电源有接地或电源出线端子松动以及短路时,都会使电源中断而引跳机事故。

二、改后的情况及其效果

针对以上情况,对黔北发电总厂300MW机组DEH系统直流电源进行改造:将原直流电源供电方式为双路电源冗余供电方式,改为两路电源分别提供电源并在中间增加联络开关,如图(2)所示:所有电磁阀共用这两路电源,所有电磁阀分为两路直流电源分别供给,6YV电磁阀、8YV电磁阀为一路电源供电,7YV电磁阀、9YV电磁阀为另一路电源供电,其余电磁阀由于机组正常时为失电态,电源中断对这些电磁阀没有影响,所以对这些电磁阀平均分配由这两路电源提供。

机组正常运行中,若其中一路电源中断,将该路电源的空开(K1或K2)断开,再合上联络开关,在电源故障期间都不会使另一路电源提供的电磁阀失电,待电源处理好后再恢复原状,在机组正常运行状况下维护工作就方便、安全多了,且不会有很大的安全问题。还有在机组正常运行中,某个电磁阀发生故障需断该路直流电源进行处理时,也不会引起汽轮机组的安全、稳定运行。

三、结束语

由于我厂DEH系统直流供电方式的不合理,至从将直流电源改造后,我厂300MW机组不再因电源问题而发生跳机事故,从而提高了汽轮机组安全、经济、可靠的运行。通过这两年对机组的运行观察看,我厂对DEH系统直流电源更改方案是正确的,对于两路供电且为多台相同及相相似设备供电时,如DCS系统的DPU和操作员站,建议不采用两路电源切换装置,采用分别供电的方式。因此对其它电厂两路电源供电方式有一定的借鉴作用。

作者简介:

王本波(1979.3-),男,汉族,大专学业,电力工程技术助理工程师,贵州西电黔北发电总厂维护分场热控一班技术员。