红灯过还是不过?

北京有一个小伙子到美国去留学，在美国谈了一个女朋友，有一天去逛街，遇到红灯，他依然往前走，因为在国内就是这样的，他习惯了。没想到，他女朋友生气了，心想：这种规则都不能遵守的人，不值得托付终身，也不可能有大的出息，因此，和他分子了。小伙子郁闷之余反省自己的确不对，所以，从今往后，学会了遵守交通规则。

后来，有人给小伙子介绍了一个北京姑娘，他回国来相亲。双方很满意，和姑娘一起逛街时，又遇到红灯，北京人自然依然若无其事地过马路，但小伙子自然停下，等红灯变绿了再过，这让姑娘火冒三丈，心想：这么循规蹈矩，书呆子一个!这点胆量都没有，今后怎么能指望?姑娘毅然和他分子。

这两次谈恋爱失败，给小伙子很大才丁击，也让他很迷惑：红灯亮时过马路分子，不过马路也分手，那到底过还是不过?这个问题恰恰是企业管理中有关规则的基本问题。红绿灯是规则，但是在不同的规则或同样的规则，但规则的执行情况不一样，企业及其员工的行为方式也必然不一样。

美国人比较遵守交通规则，对规则的遵循已经深入人心，并且成为一个公民最基本的素养。不遵守规则，不按规则出牌，将给社会和自己带来极高的成本。所以，一个不会遵守规则的人，不会利用规则的人，是没有大的作为的。而我国的交通规则的遵守情况是大家都知道的，红绿灯形同虚设，在规则不起作用的状况下，谁遵守谁吃亏!

一个规则之所以形同虚设，主要有几种原因：一是规则太烦琐，没有可执行性；再是规则不科学，给遵守者带来太高的成本，所以，有人会铤而走险；三是违反规则的成本太低或者没有成本甚至还有好处，如北京的行人闯红灯，不但没有惩罚，反而能节省时间。

企业的所有制度都有规则，在制定规则的过程中，要充分考虑规则的整体性，不要相互矛盾，如鼓励晚婚晚育，但是单位分房的标准是根据结婚与否以及婚龄长短来定等等。再是要科学，红绿灯位置和过街天桥的距离以及道路状况的配合等。三是规则要可行。没有可行性的规则会损害规则的严肃性，给今后的规则带来很高的执行成本。四是既然制定规则了就要坚决执行，谁不执行就处罚谁，并且处罚形成的成本应该比其不遵守规则带来的利益要大。做好了以上四点，企业的制度化建设才可能有成效!