带式输送机导料槽新型结构与普通结构对比分析

【摘要】导料槽是带式输送机的受料设备，其设计的合理性直接关系到整个输送系统的运行。本文以普通导料槽的结构形式与塞内加尔项目中经过改进后导料槽结构形式的对比，可以得出先进的导料槽的结构形式将更有利于带式输送机整个系统的正常运行以及更好的达到预期的目标。希望就此对有带式输送机设计的工作人员提供有效的帮助。

【关键词】带式输送机；导料槽；结构；分析

随着带式输送机在各个领域的广泛应用，凭借其输送散状物料的经济、可靠、安全，具有连续运输等特性，其运输能力大，结构简单，效率高，易于自动化控制，便于安装维护等诸多优点，进而在各行各业中得到了广泛的推广使用。尤其目前在我国的煤炭行业中，带式输送机已被作为生产运输的主要设备，担负着煤炭运输主要任务。导料槽是带式输送机的受料设备，其设计理念的合理性，结构是否先进直接关系到整个输送系统的运行使用。本文以普通导料槽的结构形式与塞内加尔项目中经过改进后导料槽结构形式的对比，可以得出先进的导料槽的结构形式将更有利于带式输送机整个系统的正常运行以及更好的达到预期的目标。

带式输送机受料装置主要为导料槽。一般情况下导料槽由前、中、后三段组成，中段数量可根据需要任意增加。导料槽的长度应按落料速度与输送带稳定运行之差来选取。物料在离开溜槽之后和在达到带速之前，需要用导料槽将物料保持在输送带上。导料槽的底边宽为2/3～1/2带宽。通常导料槽由前、中、后三部分组成，结构基本相同，仅区别于前段配有防尘帘，后段配有后挡板，中段既无后挡板又无防尘帘。一般槽体长度有1500mm和2000mm两种。

一般结构的导料槽

导料槽一般由的侧板、橡胶板及盖板等组成，侧板通常采用钢体结构。为防止物料从导料槽底侧和运行输送带之间漏出来，导料槽的底边与输送带之间的空隙常用橡胶板密封，橡胶板固定或夹紧在导料槽外侧。橡胶板的边缘应设计成一个角度，以更好的密封由物料重力引起的托辊间输送带的弯曲，从而达到既有很好的密封效果又使输送带覆盖层磨损最小。为防止扬尘，导料槽通常采用导料槽盖板。在许多项目的实际生产要求中，导料槽上的密封橡胶条本身耐磨性以及密封效果不是很理想，通常在密封性要求低的情况下采用。对于密封性较高的产品一般采用防溢裙板，其结构一般由夹持器和裙板构成。

另外，导料槽按其截面结构可分为矩形口和喇叭形口两种，均可根据实际要求配带各种材质的衬板。

普通导料槽是由侧板、橡胶板、盖板以及密封橡胶条等组成，。不论是矩形口和喇叭形口形式，在实际的生产现场中都受现场条件等诸多方面的限制。众所周知，欲使带式输送机正常运行，不仅要求往输送带上加料要适当，而且要求输送带的卸料要彻底。向带式输送机上加料需考虑许多方面，其中最重要的是应将物料装到输送带的中央，物料沿输送带运行方向的速度尽可能的和输送带的运行速度相等。如果物料的速度和输送带运行的速度不同，在加料点就会有大量的物料跳动，并可能在该处堆积。这种物料跳动时由速度差引起的。虽然，在物料的转载处，都会根据不同的工艺条件来确定定最合理的转载方案，以避免在实际生产过程中出现堵料等诸多问题，但是由于生产现场存在许多不可预知的因素，想达到预期的效果往往都不尽如人意。所以，适当的改变和调整导料槽的结构形式，会在实际的生产中起到举足轻重的作用。

在塞内加尔钛铁矿项目中，就根据这一需要对导料槽的结构做出了相应的调整，在实际的生产中也取得的很好的效果。具体结构如图2所示，在新型的导料槽结构中，不同于国内固有的导料槽尾部封闭的结构，而是在导料槽的后段增设了一个摇摆门装置，并在摇摆门的每一侧上都安装了配重装置，并有铰链固定。当需要使用该装置的时候，摇摆门可以根据现场需要随意的开启到任何角度。具体的则根据所要观察的情况而定。该导料槽结构的优点在于，当在实际的生产过程中，可以随时观察检测料流的动态情况。一旦有堵料的可能，可以及时的发现处理，以保证生产工作的正常进行。另外，目前在大多数的项目中，导料槽都要求安装各种材质的衬板。但衬板由于长时间受到物料的摩擦和冲击需要经常更换，改良后的导料槽由于增设了摇摆门装置这一结构，可以方便的观察衬板的磨损情况，及时更换衬板，提高导料槽的使用寿命。此外，该摇摆门易于清洁，非常适用于实际的生产工作。

综上所述，导料槽新型结构形式与普通结构形式相比有以下优点：

1.易于观察检测料流的动态情况，可及时发现并处理堵料情况。

2.易于观察衬板的磨损情况，及时更换衬板，提高导料槽的使用寿命。

3.易于清洁。

由于带式输送机多是以多条整个系统的形式应用。故而，在各条带式输送机之间的转载系统显得尤其重要。欲使带式输送机正常运行，达到预期的功能效果，转载加料是不可忽视的一个方面。当输送的物料装在输送带的中央，且物料装载时沿输送带运行方向的前进速度又和输送带的速度完全相同时，就可能实现理想的加料。虽然在生产实践中很难达到这样的效果，但是为了尽可能接近该条件而做出相应的努力。在塞内加尔钛铁矿项目中的新型导料槽结构的应用，就体现了这一点。通过与普通导料槽结构的对比，不难看出其先进性。随着时代的前进，改变固有的事物结构将起着与时俱进的作用。一个新结构事物的产生，将有助于在生产工作中，提高生产效率及生产能力，保证设备的正常运行。希望就此对有带式输送机设计的工作人员提供有效的帮助。

参考文献

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[2]《运输机械设计选用手册》编辑委员会，运输机械设计选用手册：第1册[K].北京：化学工业出版社，1999.

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[4]蒋琼珠.连续输送机[M].北京：人民出版社，2004.

[5]金丰民.带式输送机实用技术.北京：冶金工业出版社，2012.

作者简介

张健（1980，10-），女，工程师，沈阳北方重工集团有限公司输送设备分公司研究所，从事带式输送机设计。