输送机械范文

输送机械范文第1篇

关键词：带式输送机；机械设计；方法；探究

中图分类号：TQ171文献标识码： A

引言

90年代后，跟着中国现代物流技能的高速开展和迫切需求，规划人员不断努力研究，使得中国在带式输送机的规划方面有了长足进步，完成了各式带式输送机技能的国产化，彻底可以和世界高新技能相媲美。这篇文章关于带式输送机的作业特色对带式输送机的机械规划办法进行了初步讨论。

一、带式输送机的物料参数规划

在规划带式输送机的过程中，最终的规划作用跟许多的物料特征参数休戚相关。而在国家及行业出书的各种规划类书刊中对许多物料的参数都没有清晰的阐明。这就需要规划人员在规划时注意，防止呈现不必要的麻烦。例如：在抚顺矿业集团页岩炼油厂工程规划中，油母页岩的物料参数就没有清晰阐明。依据煤炭及矸石的物料参数比照分析，结合实践规划经历得出的油母页岩的物参数，在规划过程中选用0～75mm粒度的物堆积密度为1.46 t/m3，0～100mm粒度的堆积密度为1.21t/m3，0～300mm粒度页岩废渣的堆积密度为1.17t/m3，动堆积角为20°。在中钢集团山东矿业有限公司苍山铁矿运送机规划中，选用0～75mm粒度的贫铁矿堆积密度为2.4 t/m3，0～250mm粒度的贫铁矿堆积密度为2.3 t/m3，动堆积角为20°。在关于以上的运送机规划中运用上述参数规划出的带式输送机运转状况良好。因而，这一点规划人员必定要导致注重。

二、带式输送机的爬高视点

带式输送机的最大爬高视点和许多要素有关，其间最重要的是物料粒度及物含水率。物料的粒度与带式输送机的极限视点成反比关系。物料的粒度越大，带式输送机的极限爬高视点越小，反之物料的粒度越小，带式输送机的极限爬高视点越大。运送油母页岩制品矿(粒度O-75mm)的带式输送机的最大爬高视点为16°，而尾矿(粒度0-1Omm)带式输送机的最大爬高视点可以到达18°。别的，物料的含水率越高，其带式输送机的最大爬高视点就越小。

三、导料槽的规划

1、导料槽的长度规划

导料槽是带式输送机的一个重要组件。物料在离开溜槽以后和在到达带速之前，需要用导料槽将物料保持在运送带上。导料槽的长度还与运送场地地势构造有关，如果地势构造较杂乱，导料槽长度应相应加长。依据运送机运用条件的不一样，导料槽的安置长度也各不相同。

2、导料槽阻力值的断定

导料槽的附加阻力是与其长度有线性联系的，导料槽越长，附加阻力越大，导料槽附加阻力在运送机总运转阻力中的比例越高。因而，关于配有长导料槽的运送机来说，合理断定导料槽附加阻力显得尤为重要。 DTⅡ系列导料槽附加阻力是以运送物料与导料槽两侧板冲突阻力为理论核算根底，并将其分为两个部分：即加速段附加阻力和运转段附加阻力。表达式为：

加速段附加阻力

运转段附加阻力

式中：Ff――加快段导料槽附加阻力，N

FgL――运转段导料槽附加阻力，N

μ2――物料与导料槽的冲突阻力系数

Iv――物料的体积运送量，m3／s

lb――物料在导料槽内加快段长度，m

v――胶带速度，m／s

v0――物料进入导料槽时初速度，m／s

b1――导料槽下口宽，m

l――导料槽总长度，m

因为以上二式中Iv值运用的是运送物料的全体积运送量，而实践运送物料断面在导料槽下口以下部分与导料槽是没有冲突的，因而该公式核算值偏大。因为物料加快段长度关于运送机而言并不长，其附加阻力核算成果改变不大，可以按上式进行核算。可是关于运转段附加阻力则应将导料槽下口以下断面的物料体积运送量从总体积运送量中减掉，然后以剩余体积运送量核算导料槽的阻力更为精确。以三段槽形托辊为例，其核算式为：I’=Iv- v・b1・tanλ(b1-L3)/2 式中：I’――导料槽内物料体积运送量，m3/s L3――中心辊子长度，m λ――托辊组槽角，（0） 运转段导料槽附加阻力的较精确核算，以I’替代原式中Iv值核算即可。依据本人实践运用，后一种办法核算成果较原核算成果低约20％，上述核算均为运送才能满载条件下的成果。

四、拉紧设备的规划

1、安置拉紧设备必需求思考的要素

(1)拉紧设备要尽量安置在运送带的张力最小处 ；

(2)需求思考拉紧设备拉紧力的作用区域，必要时可以规划2个拉紧设备；

(3)拉紧设备应尽量靠近传动滚筒处；

(4)在双滚筒驱动时，通常拉紧设备设置在后一个传动滚筒的分离点。

2、拉紧设备挑选与核算

(1)拉紧设备的挑选：应当短间隔小运量优先选用固定拉紧设备，中等长度运送机也可以选用固定绞车拉紧设备和重锤式拉紧设备。长间隔带式输送机在有满意的空间时也应当优先选用重锤拉紧设备。为减小设备所占空间，可以思考运用主动拉紧设备。对格外长的运送机可以思考在运送机上设2个拉紧设备，固定拉紧设备和重锤拉紧设备，或者固定拉紧设备和主动拉紧设备。

(2)拉紧设备的挑选核算：主要是拉紧力和拉紧行程的核算，在选用主动拉紧设备时还要核算主动拉紧驱动设备的功率。拉紧设备的规划核算需求关于不一样的拉紧设备进行。

(3)固定拉紧设备因为一旦运送机开端发动后，就不能调理运送机的行程，所以要在运送机发动之前充沛拉紧，用发动前的运送带拉紧伸长和发动后的拉紧伸长持平的联系断定拉紧力，当然，应当确保拉紧设备的拉紧行程。

(4)重锤拉紧设备应当供给设备需求的最大拉紧力，并确保运送带的最大拉紧行程。

五、规划过程中的构造安置与部件挑选

1、合理挑选第一组槽形托辊的过渡间隔，削减运转中撒料

为了满意胶带从槽形到平行过渡时期逐步伸长在合理的规模，在运送机头部都要留有过渡间隔。许多情况下规划者并不核算这一间隔的大小，而是依据手册中供给的过渡托辊的种类和数量予以悉数运用。其结果是因为过渡间隔太长，过渡段体积运送才能缺乏导致撒料。防止呈现此类问题应遵从以下准则：①安置过渡段长度要依据胶带性质，满意胶带需求即可。无谓的添加过渡间隔对保护胶带作用并不显着。②依据运送带速度选用托辊组槽深。托辊槽深度影响着过渡段长度，带速较快的运送机，物料可利用其运转速度冲过必定长度的过渡段，不然只能削减运送量。③对小冲突角(堆积角)的物料，应防止选用增大托辊槽角的方法添加运送量，有必要选用这一方法时要尽也许缩短过渡段间隔。

2、合理断定头部滚筒与增面滚筒间间隔，满意打扫器的装置条件

有时为了添加驱动滚筒包角，或者为了让增面滚筒可以包在头部溜槽内，以及机架规划等各种缘由，将两个滚筒安置的间隔格外近。理论上说只需两个滚筒间可以答应胶带穿过，运送机就能运转。可是因为运送的物料大都有粘性，两滚筒间隔太近时首要影响打扫器装置；其次，即便勉强装置的打扫器刮下的物料也简单再次粘到增面滚筒上。依据本人在实践作业中的运用情况来看，两滚筒间隔以运送带在两滚筒的切点间隔为500～1 000mm较好。

结束语

随着中国深化改革的不断深入，市场经济的位置越来越高，各企业的经济认识越加剧烈，对工程的需求也就越来越高，这就需要工程规划人员不断提高规划水平，在原有常识的根底上不断地学习探究，才能在剧烈的市场竞争中立于不败之地。

参考文献

[1]徐昆鹏. 带式输送机滚筒通用设计方法研究[D].东北大学,2009.

[2]郑学谦. 带式输送机整机和头部支架的CAD/CAE技术研究[D].郑州大学,2007.

输送机械范文第2篇

关键词：皮带输送机；故障问题；皮带偏跑

皮带输送机这种输送设备有着非常广泛的应用，其把挠性输送带用作物料牵引件和承载件，在采矿、水泥、铸造、冶金、化工等多种行业中发挥着重要作用。在矿料行业中，这种设备被应用到地面及地下矿料生产运输系统内，是主要的矿料运输机械，对整个矿山生产的安全与稳定方面有着重要影响。但是，在多种因素的影响下，皮带输送机经常出现偏跑与打滑的现象，这些都给正常的生产工作带来很大影响。因此，针对皮带输送机出现的故障进行分析，并提出有针对性的应对措施是非常有必要的，具有很强的社会意义。

1 皮带偏跑及应对措施

1.1 偏跑故障产生的原因

皮带跑偏往往会影响整个输送机的使用寿命，还有可能产生停机等严重事故，严重危害了生命与财产安全。导致这一故障产生的问题如下：

（1）设备本身具有问题。比方说，主动滚筒和从动滚筒之间的轴线平行度存在很大的误差，或者是滚筒在外圆具有非常大的误差。

（2）安装方面存在问题。相关部件没有按照要求进行安装，比方说滚筒等，导致轴线与输送带中心不垂直。

（3）维护与装载方面存在问题。相关维护人员未能够第一时间清除皮带输送机滚筒机托辊上的矿料粉尘，或者是其所承载的货物偏向一侧，从而使得整个皮带跑偏。

1.2 偏跑故障的应对措施

（1）对传动滚筒和尾部滚筒加以调整

由于滚筒需要安装的位置与输送机长度方向的中心线有垂直的关系，如果和这一垂直关系偏离太大就会出现跑偏的状况，这个时候应采用调整传动滚筒和尾部滚筒的措施来加以处理。皮带向哪侧偏向，就沿着皮带向前的方向对另一侧的轴承座加以前移，或者将相反一侧的轴承座向后部移动适当位置。在对尾部滚筒加以调整的时候则采用与此相反的办法。倘若使用螺旋张紧的办法，则应将张紧滚筒的两个轴承座同时移动，只有这样，其轴线才能够与皮带保持纵向垂直。

（2）对定式托架托辊组加以调整

当设备的中部位置有跑偏状况时，应调整托辊组的位置。皮带向哪一侧偏时，就沿着皮带前进的方向将托辊组的所对应一侧向前移，或者后移另一侧向；皮带出现往下方跑偏的状况时，应将托辊组的上方处向左方向移动，将托辊组的下方处向右移动。

（3）对皮带输送机的张紧处进行调整

在处理偏跑故障时，对皮带输送机的张紧处加以调整是最为重要的环节之一。应重锤张紧处上方的两个改向滚筒要同时垂直于皮带长度方向和重力垂线，即确保其轴中心线处于水平方向。

（4）对双向运行的跑偏状况加以调整

双向运行皮带输送机出现的跑偏情况会更加棘手，处理起来更加困难。一般来说，要先调整一个方向，再调整另一个方向。在此过程中，还应该仔细对皮带运动方向与跑偏情况之间存在的关系进行查看，在此基础上进行调整。

2 皮带打滑与断带故障及应对措施

2.1 打滑现象与应对措施

当设备运作的时候，正常状况下应比辊筒转速的95%要高。倘若输送带和辊筒之间的摩擦力不够，就会有打滑的状况。这一状况出现的原因是：皮带没有张力，其负荷过高，或者含水过高，有淋水的状况，亦或者是设备本身所设置的摩擦系数有问题。

与之相应的预防及处理措施主要包括：一是采用拉紧装置来增加张力，然而加的量有限，使得皮带不承受过高的张力；二是借助双滚筒或多滚筒来加大围包角，使得其始终处于合理的范围内；三是提高摩擦系数，确保摩擦系数的科学性，并且采用耐磨材料。

2.2 断带情况及应对措施

产生断带的原因非常多，具体包括：一是皮带的张力过小；二是皮带接头处的质量太差；三是皮带使用时间过长，已经老化；四是皮带被较大物件卡住时，或者被大物所砸中；五是皮带的接头位置明显老化或破损；六是在皮带出现跑偏时，被卡住；七是皮带张紧装置所设置的张力过高。

相应的预防及处理措施主要包括：一是严格按照要求及时更换皮带及相关部件；二是重点处理皮带的接头位置，不符合要求的应及时更换；三是当达到使用寿命时，应及时更换皮带；四是避免大块物件直接砸在皮带上；五是针对损坏或变形的皮带接头应及时更换；六是增加调偏托辊和防偏保护设备，一旦发现有跑偏的情况，立即停机；七是设定合理的皮带张力。

3 皮带输送机出现的撒料问题及应对措施

3.1 转载点处的撒料

该处撒料的具置是入料槽与落料斗。如果其超载情况严重，或者相关部件已经破损，都会出现撒料问题，最有效的解决办法是对运送能力进行有效控制。

3.2 凹段皮带悬空时的撒料

倘若凹段皮带区间的曲率半径非常小，就会出现皮带悬空的情况，皮带成槽状况会出现一定的变化。由于皮带和槽形托辊组有脱离的情况，使得槽角变小，从而导致部分物料撒出来，所以，在面对这种情况的时候，最好的办法是在设计阶段融入较大的凹段曲率半径。

4 结束语

在矿石企业生产中，皮带输送机发挥着越来越大的作用。企业应根据具体的故障情况来及时采取有效手段，保证整个生产活动安全而稳定的开展。

参考文献

[1]李玉龙，张东东.一种皮带输送机用断带保护系统的设计[J].烧结球团，2015（2）.

[2]汪海斌.带式输送机皮带跑偏分析与预防[J].机械工程师，2014（4）.

[3]宋伟刚.通用带式输送机设计[Z].2006，5.

输送机械范文第3篇

关键词：固体废物；处理；输送机

Abstract: in the 21 century, the rapid development of economy to boost to the socialist modernization drive, but the proportion of the population growth and increasingly exhausted limited resources also come, the nation and even the global solid wastes no upper limit is increased, its increasingly numerous type, make all kinds of pollution events into the line of sight of people, so for the treatment of solid waste it, because the problem of solid landfill constantly, so the solid waste transport out processing are particularly important. This paper from the design and application of the two simple introduced for solid waste transportation part of the conveyor.

Keywords: solid waste; Processing; conveyor

中图分类号：V444.3+8文献标识码：A 文章编号：

经济的发展是无形的，可是随之而来的人口增长却是大家有目共睹的，随着人口密度的大量密集，人们生产制造出来的固体废弃物也越来越多，日益复杂的种类和不停增长的数量，使得地表污染事件愈演愈烈，加上固体填埋的种种弊端，固体废料运输成为了大家关注的焦点，只有将固体废弃物运出去进行合理的处理才能使之彻底减少而不是变向的富集，对其进行合理的处理和销毁才能使得我们赖以生存的地球能够更加美丽，才能让我们的生活环境更加舒适美好。

1 带式输送机

1.1 带式输送机的简介

带式输送机是一个以连续方式运输物料的摩擦传动机械。由机架，输送皮带，皮带辊筒，张紧装置，齿轮和其他部件组成。可形成在传输线上将物料从最初的供料点到最后卸货点之间的一种物资运送过程。它可以是粒状材料的运输，也可是大件成品的运输。除了纯物质的处理与输送，带式输送机也可以与诸多的工艺生产流程密切合作生产，形成有节奏的流动运输线。

1.2 带式输送机的结构及工作原理

带式输送机的组成主要是机架，输送皮带，皮带辊，张紧装置，传动装置，送料装置，卸料装置等几方面。带式输送机由两个端点的滚子和封闭套筒在它上面的传送带组成。驱动输送带转鼓称为驱动滑轮，另一种被称为改向滚筒用来改变传送带的运动方向。传动皮带轮的驱动电机通过驱动滚筒和传送带之间的摩擦阻力形成动力。驱动滚筒一般都安装在皮带尾端，用来增加牵引，易于拖动。物料由进料端进，降落在旋转传送带上，传送带上的摩擦传动带动物料进入卸料端。

带式输送机的输送带主要是由中部构架以及托辊构成，其主要充当的是牵引机承载构件，由于受到驱动装置的作用，输送带将处于拉紧状态，进而达到将散碎的物料或成件品进行持续性输送的目的。CST，即可控启动传输装置，其主要是对皮带输送系统的输出轴转速及扭矩进行控制，进而确保惯性负载平滑启动及制动的顺利实现。可控启动技术具体指的是在启动时间范围内，为确保带式输送机按照速度曲线相关要求实现平稳启动，特对启动加速度施加必要的控制，这样使其符合额定运行速度的要求，不仅如此，还可以对电机启动电流及输送带启动张力予以有效控制。可控启动传输装置主要组成部分有：包含多片湿式离合器在内的齿轮减速系统，油冷却系统以及PLC控制的液压控制系统。详见下图所示。

图1 CST系统基本构成示意图

通过对减速器输出轴转速度的调整，便可完成软启动输送机的目的。以行星减速器的输入轴以及中间齿轮为途径，电动机转矩可以实现向太阳轮的传输，三个行星齿轮便在太阳轮的带动下可以发生旋转；由于内齿圈与离合器内的动摩擦片是浮动连接，换句话说，内齿圈是自由浮动的，其可以进行自动转动。在离合器中油压为零的状态下，内齿圈在行星轮的作用下会发生相应的转动，这样就可以保证行星架处于静止状态，相应的减速器输出轴也会静止.。

1.3 带式输送机的应用及特点

带式输送机不仅仅可以用于水平运输还可以用于倾斜运输，使用起来非常方便，被广泛应用于各大现代工业企业，是性价比最高的不间断输送设备，相比较于其他输送设备，带式输送机输送距离远，输送运载量大，可连续不间断输送，且运行安全可靠，对于实现集中控制和自动化是较为理想的选择，皮带输送机放缩轻松，且结构紧凑，重量轻，操作起来方便，是非常理想的不二选择。

2螺旋输送机

2.1 螺旋输送机的简介

绞龙是人们赋予螺旋输送机的又一个响亮的名字，是为矿物质，饲料，粮食，乃至建筑行业提供交通运输的输送设备，从物资运输角度脱离下来的位移方向来区分，螺旋输送机分为水平和垂直两种类型，主要工作对象是粉末物质，颗粒状物质以及小块物质等一些稀松的物质，并且对其提供水平运输和垂直升降的任务。

2.2 螺旋输送机的结构及工作原理

由螺旋输送机本体，喂料出料装置，动力驱动装置三个部分组成了螺旋输送机。机体的三个部分，分别是螺杆头节，中间节以及尾节。瓦片式并用盖扣旋紧在输送机盖上。进料装置的进料口，方形卸料口，手推式卸料口，齿条式卸料口构成的螺旋输送机的四种进出料装置都是由用户自主焊接的。其工作原理是利用旋转的螺旋沿金属槽规则向前运动，同时带动推进松散的物料，由于巨大的重力以及金属槽壁的摩擦力，物料在运动中并没有随着螺旋一起旋转，而是以滑动的方式沿物料槽移动，其情况恰似不能旋转额螺母沿着螺杆做平移运动一样。

2.3 螺旋输送机的应用及特点

螺旋输送机的特点是：不仅仅拥有简单的结构及低廉的制作成本，而且横截面积小，密封性能好，质量可靠操作安全，便于在输送中间装卸物料，拥有可逆的输送的方向，实现了同时反向运输作业。在其运行输送时还可以同时进行对物料的搅拌，混合和加热，冷却等流程作业。对于调节物料流量可以通过装卸闸门来完成实现。保持料槽的密封性及料槽与螺旋间的适当间隙是使用者初期要铭记的几个问题之一。

3滚筒输送机

3.1 滚筒输送机的简介

滚筒输送机用途广泛，对于各类箱、包、托盘等件货的都可输送，部分不能直接放在输送机上运输的如散料，小件物品及不规则物品需要借助托盘和周转箱等工具来方便运输。对于单件重量很大的物件也可以输送，同时可以承受较大的冲击载荷，可用滚筒线或者其他输送设备组成能够完成多方面工艺需要的输送系统。若要实现无聊的堆积运输，也可尝试采用积放滚筒的方法来实现。

3.2 滚筒输送机的结构及工作原理

滚筒输送机机构由两个输送带循环组成，即内圈输送带循环和外圈输送带循环。

内圈输送带循环由内圈输送带、主驱动滚筒、送饼舌和一组小的张紧滚筒组成，其中小滚筒是可以调节的张紧滚筒，内圈输送带由主驱动滚筒带动而运转。外圈输送带循环由驱动滚筒、外圈输送带和另一组小的张紧滚筒组成，其中小滚筒也是可调节的张紧滚筒，外圈输送带由驱动滚筒带动而运转。主驱动滚筒和外圈输送带驱动滚筒的动力分别由两个传动轴通过链传动带动，被输送的物品从进口处由外圈输送带底部的伸出部接入，夹在内圈输送带和外圈输送带之间绕着主驱动滚筒回转，转向一百八十度以后，由内圈输送带的送饼舌送出，落在另外的输送带上。物品在转向过程中，同时被提升了一定的高度。

3.3 滚筒输送机的应用及特点

滚筒输送机结构简单，工作质量以及安全可靠性高，使用方便，便于维修。主要工作对象是底部较为光滑或是平面的物品。传动滚筒、机架、支架、驱动部等是滚筒输送机的主要组成部分。同时还具备了输送量大，输送速度快，设备运转轻快等特点，并且实现了多品种共线分流输送。

总而言之，面对日益紧张的环境局势，处理固体废弃物迫在眉睫，如何合理的处理这些危害环境的罪魁祸首也是人们一直在研究的话题，固体废弃物运输渐渐进入了人们的视线，上述的几款输送机就是对于固体废料运输而言比较实际可行，相比之下较为合理的一些设备。保护环境已经成了到处传唱的话题，所以我们的行动也不容有误，行动起来，为了地球母亲的明天，为了我们赖以生存的家园！

参考文献：

[1]张东海；螺旋输送机的优化研究[D]；大连理工大学；2006年.

[2]邬仲奇；固体废弃物越境转移的危害与对策探讨[J]；现代商贸工业；2010.年01期.

[3]侯燕；固体废物管理复杂系统建模方法研究[D]；昆明理工大学；2008年.

输送机械范文第4篇

摘 要：海上交通与陆路交通中，港口是十分重要的连接纽带，散状物料的输送一般是通过皮带式输送机进行的，这种方式的运输数量比较大，使用比较简单便利，而且维修工序也比较容易，有很多优势，因此皮带式输送机被广泛的应用到当前的船埠行业中。皮带式输送机的运行效率以及安全性将对企业的效益产生直接性的影响，因此在港口皮带式输送机运输过程中需要对其可能出现的机械故障进行细致的诊断，并采取有效地方法进行处理。本文就港口皮带输送机的机械故障诊断与处理进行简要的阐述和分析。

关键词：港口；皮带输送机；机械故障；诊断；处理

现代港口中，皮带式输送机是十分重要的运输设备，能够使得人工劳动强度得以降低，并实现高效运行，保证输送的机械化水平，为港口事业的发展做出贡献。皮带式输送机是重要的运输设备，其运行效果对于工程的整体推进有着重要的影响。由于长时间的运输，皮带式输送机容易出现这种机械故障，使其作用得不到充分的体现，甚至会危害人们的生命安全，因此需要对皮带式输送机的故障进行细致的维修与处理。

一、皮带出现断裂和打滑的问题

皮带之所以会出现断带的问题主要是由于以下原因造成的，首先没有依据设计标准使用胶带接头，致使胶带的位置不能对称，异物卡住机架时，皮带就会出现断裂的现象。其次就是胶带已经过了规定的时间期限，然后依旧在使用，皮带老化比较严重，缺乏张力，即使是在使用寿命范围内进行使用，也不可避免会出现磨损的问题，使得皮带出现断带的问题。还有就是皮带连接位置上的螺栓、螺母等松动，致使皮带断裂。

皮带出现打滑问题的原因主要有存在比较严重的超载运行、皮带上被水淋到、皮带的预紧力太小等，[1]这些都容易使皮带出现打滑的现象。

2、皮带出现跑偏

皮带输送机运行过程中容易出现皮带跑偏的问题，出现这种问题的原因分为以下两点，一是运行过程中，皮带两侧的电动机驱动力是不相同的，结果导致两边无法均匀受力，容易发生皮带跑偏的问题。二是操作滚筒等时位置出现偏差，出现侧向力，使得皮带输送机跑偏。

3、皮带撒料

皮带输送机在输送物料的过程中，通常在皮带的转载位置或者是凹段皮带悬空时出现撒料的问题。转载位置出现撒料主要是运输过程中导料槽的交裙板有问题，使得钢板频带发生物料槽的冲槽问题。皮带凹段这一范围中，其工作曲率半径要小于标准半径的，这就是导致皮带悬空撒料的原因。如果皮带一直都是悬空的，皮带的中间位置就会出现槽状。运输机前进时，距离槽形托辊组越远，就会形成越小的皮带槽状角度，[2]导致槽中物料撒出。

4、减速机出现漏油的问题

减速机出现漏油的问题主要是由于减速器的部件出现损坏，比如密封位置老化，螺丝连接出现松动、轴承端盖与输出轴以及传动滚筒与输入轴之间的磨损比较严重，间隙增大。还有可能是设计减速器的过程中，不能将回油槽以及油孔位置进行充分明确，使得温度升高或者在挤压作用下油留出，致使减速器出现漏油的问题。移动式机械装船机也会对撒料产生影响。

5、皮带的使用时间较短

当前的皮带运输机中，皮带使用时间比较短是比较常见的问题，由于皮带的表面处于比较特殊的环境中，物料运输过程中，滚筒表面就容易出现磨损，使得皮带的运行受到影响。

二、港口皮带输送机的机械故障处理办法

1、皮带断裂和打滑的处理办法

需要保证胶带是处于设计标准范围内的，在规定的时间内使其频率得到提升。同时提高支架以及调托辊稳定性，防止出现卡机的问题。皮带输送机的皮带松紧程度应该适当，同时需要实时的对金属卡子进行更换，避免新换的胶带出现变形等问题。除此之外，工作人员在材料采购过程中，禁止购买劣质的零部件以及机械设备。

2、皮带出现跑偏的处理办法

安装滚筒等装置时，容易出现位置上的偏移，因此要预防皮带的跑偏问题就需要在运行过程中不断调整，从而避免跑偏问题的出现。综合考虑多方面内容再进行设计，对于皮带运输机实际的运行情况进行仿真预估，使胶带接头、支架受力不均匀的问题尽量减小。此外安装过程中还避免出现人为上的失误。依据设计对滚筒等位置进行准确的安装，防止长时间运行导致皮带松弛，进而引发跑偏的问题。要使皮带输送机的前进方向与传动滚筒摩擦力是相同的，就需要对皮带张紧性进行调整，使得皮带能够均匀受力。如果出现了跑偏的问题，就需要逐个检查输送机的零部件。

3、皮带撒料的处理办法

由于皮带撒料的位置是不同的，因此也需要不同的办法进行处理，如果是转载位置上出现撒料，就需要对物料板进行更换，使得撒料问题得到减缓。如果是凹段皮带悬空导致撒料问题，就需要在设计安装过程中，适当地增加凹段的曲率半径。在移动式机械转船机器的尾端进行断点的弧度O计，[3]使皮带宽度满足物料性质，避免出现里外高度不均等的现象。

4、减速机漏油的处理办法

出现这种问题时首先就需要检查减速机的箱体以及零部件，加厚原有的轴承端盖，对回油槽油孔的位置进行重新设计，对回油槽进行加工，并进行加固处理。

5、皮带使用时间较短的处理办法

要使皮带能够长时间运行，就需要在运行过程中，对皮带输送机的运行速度进行有效控制，避免运行速度太快，并适当的增加或者减少皮带输送机上的物料，使得皮带的使用寿命得以延长，同时定期对皮带输送机进行维修管理。

结束语：

港口皮带输送机其实就是对散状的物料进行输送的设备，在其运行过程中由于各种因素的影响，经常会出现机械故障。本文主要是皮带输送机的机械故障进行分析，提出有效地处理办法，能够更好为港口皮带输送机的操作人员提供参考，使其掌握输送操作的有效方法，对各个环节进行优化调整，防止出现机械故障，使得皮带输送机能够在港口运输中发挥巨大的作用。

参考文献

[1]李旭生，毛雪梅. 港口码头皮带输送机电气故障分析及处理[J]. 科技创新与应用，2016，03：101.

[2]李军君，孙波，朱慧翱. 港口皮带输送机的机械故障诊断与处理[J]. 科技创新与应用，2016，14：134.

输送机械范文第5篇

【关键词】：带式输送机；物料参数；爬升角度；导料槽；传动系统

中图分类号：TD528文献标识码： A 文章编号：

引言

90年代后，随着我国现代物流技术的高速发展和迫切需要，设计人员不断努力钻研，使得我国在带式输送机的设计方面有了长足进步，实现了各式带式输送机技术的国产化，完全能够和国际高新技术相媲美。本文针对带式输送机的工作特点对带式输送机的机械设计方法进行初步探讨。

一.带式输送机的物料参数设计

在设计带式输送机的过程中，最终的设计效果跟许多的物料特征参数息息相关。而在国家及行业出版的各种设计类书刊中对很多物料的参数都没有明确的说明。这就需要设计人员在设计时引起注意，以免出现不必要的麻烦。比如：在抚顺矿业集团页岩炼油厂工程设计中，油母页岩的物料参数就没有明确说明。根据煤炭及矸石的物料参数对比分析，结合实际设计经验得出的油母页岩的物枓参数，在设计过程中选用0～75mm粒度的物枓堆积密度为1.46 t/m3，0～100mm粒度的堆积密度为1.21t/m3，0～300mm粒度页岩废渣的堆积密度为1.17t/m3，动堆积角为20°。在中钢集团山东矿业有限公司苍山铁矿输送机设计中，选用0～75mm粒度的贫铁矿堆积密度为2.4 t/m3，0～250mm粒度的贫铁矿堆积密度为2.3 t/m3，动堆积角为20°。在针对以上的输送机设计中运用上述参数设计出的带式输送机运行状况良好。因此，这一点设计人员一定要引起重视。

二.带式输送机的爬升角度

带式输送机的最大爬升角度和很多因素有关。其中最重要的是物料粒度及物枓含水率。物料的粒度与带式输送机的极限角度成反比关系。物料的粒度越大，带式输送机的极限爬升角度越小，反之物料的粒度越小，带式输送机的极限爬升角度越大。运送油母页岩成品矿(粒度O-75mm)的带式输送机的最大爬升角度为16°，而尾矿(粒度0-1Omm)带式输送机的最大爬升角度可以达到18°。另外，物料的含水率越高，其带式输送机的最大爬升角度就越小。

三.导料槽的设计

1导料槽的长度设计

导料槽是带式输送机的一个重要组件。物料在离开溜槽之后和在达到带速之前，需要用导料槽将物料保持在输送带上。它的实际长度计算公式为

式中—带宽(m)

式中—物料和带间的滑动摩擦系数

—由物料动堆积角来决定，

导料槽的长度还与运输场地地形结构有关，如果地形结构较复杂，导料槽长度应相应加长。根据输送机使用条件的不同，导料槽的布置长度也各不相同。

2导料槽阻力值的确定

导料槽的附加阻力是与其长度有线性关系的，导料槽越长，附加阻力越大，导料槽附加阻力在输送机总运行阻力中的比例越高。因此，对于配有长导料槽的输送机来说，合理确定导料槽附加阻力显得尤为重要。

DTⅡ系列导料槽附加阻力是以输送物料与导料槽两侧板摩擦阻力为理论计算基础，并将其分为两个部分：即加速段附加阻力和运行段附加阻力。表达式为：

加速段附加阻力：

运行段附加阻力：

式中：Ff——加速段导料槽附加阻力，N

FgL——运行段导料槽附加阻力，N

μ2——物料与导料槽的摩擦阻力系数

Iv——物料的体积输送量，m3／s

lb——物料在导料槽内加速段长度，m

v——胶带速度，m／s

v0——物料进入导料槽时初速度，m／s

b1——导料槽下口宽，m

l——导料槽总长度，m

由于以上二式中Iv值使用的是输送物料的全体积输送量，而实际输送物料断面在导料槽下口以下部分与导料槽是没有摩擦的，因此该公式计算值偏大。由于物料加速段长度对于输送机而言并不长，其附加阻力计算结果变化不大，可以按上式进行计算。但是对于运行段附加阻力则应将导料槽下口以下断面的物料体积输送量从总体积输送量中减掉，而后以剩余体积输送量计算导料槽的阻力更为准确。以三段槽形托辊为例，其计算式为：I’=Iv- v·b1·tanλ(b1-L3)/2

式中：I’——导料槽内物料体积输送量，m3/s

L3——中间辊子长度，m

λ——托辊组槽角，（0）

运行段导料槽附加阻力的较准确计算，以I’代替原式中Iv值计算即可。根据本人实际应用，后一种方法计算结果较原计算结果低约20％，上述计算均为输送能力满载条件下的结果。

四.拉紧装置的设计

1布置拉紧装置必须要考虑的因素

(1)拉紧装置要尽量布置在输送带的张力最小处

(2)需要考虑拉紧装置拉紧力的作用区域，必要时可以设计2个拉紧装置。

(3)拉紧装置应尽量靠近传动滚筒处。

(4)在双滚筒驱动时，一般拉紧装置设置在后一个传动滚筒的分离点。

2拉紧装置选择与计算

(1)拉紧装置的选择：应该短距离小运量优先选用固定拉紧装置，中等长度输送机也可以选用固定绞车拉紧装置和重锤式拉紧装置。长距离带式输送机在有足够的空间时也应该优先选用重锤拉紧装置。为减小设备所占空间，可以考虑应用自动拉紧装置。对特别长的输送机可以考虑在输送机上设2个拉紧装置，固定拉紧装置和重锤拉紧装置，或者固定拉紧装置和自动拉紧装置。

(2)拉紧装置的选择计算：主要是拉紧力和拉紧行程的计算，在选用自动拉紧装置时还要计算自动拉紧驱动装置的功率。拉紧装置的设计计算需要针对不同的拉紧装置进行。

(3)固定拉紧装置由于一旦输送机开始启动后，就不能调节输送机的行程，所以要在输送机启动之前充分拉紧，用启动前的输送带拉紧伸长和启动后的拉紧伸长相等的关系确定拉紧力，当然，应该保证拉紧装置的拉紧行程。

(4)重锤拉紧装置应该提供设备需要的最大拉紧力，并保证输送带的最大拉紧行程。

五.设计过程中的结构布置与部件选择

1合理选择第一组槽形托辊的过渡距离，减少运行中撒料

为了满足胶带从槽形到平行过渡期间逐步伸长在合理的范围，在输送机头部都要留有过渡距离。很多情况下设计者并不核算这一距离的大小，而是根据手册中提供的过渡托辊的种类和数量予以全部应用。其后果是由于过渡距离太长，过渡段体积输送能力不足引起撒料。避免出现此类问题应遵循以下原则：①布置过渡段长度要根据胶带性质，满足胶带需要即可。无谓的增加过渡距离对保护胶带效果并不明显。②根据输送带速度选用托辊组槽深。托辊槽深度影响着过渡段长度，带速较快的输送机，物料可利用其运行速度冲过一定长度的过渡段，否则只能减少输送量。③对小摩擦角(堆积角)的物料，应避免采用增大托辊槽角的方式增加运输量，必须采用这一方式时要尽可能缩短过渡段距离。

2合理确定头部滚筒与增面滚筒间距离，满足清扫器的安装条件

有时为了增加驱动滚筒包角，或者为了让增面滚筒能够包在头部溜槽内，以及机架设计等各种原因，将两个滚筒布置的距离特别近。理论上说只要两个滚筒间能够允许胶带穿过，输送机就能运行。但是由于输送的物料大都有粘性，两滚筒距离太近时首先影响清扫器安装；其次，即使勉强安装的清扫器刮下的物料也容易再次粘到增面滚筒上。根据本人在实际工作中的使用情况来看，两滚筒间距以输送带在两滚筒的切点距离为500～1 000mm较好。

结束语

随着我国深化改革的不断深入，市场经济的地位越来越高，各企业的经济意识越加强烈，对工程的要求也就越来越高，这就要求工程设计人员不断提高设计水平，在原有知识的基础上不断地学习探索，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

参考文献

[1]彭利刚.带式输送机设计中托辊的计算和选择[J].煤矿开采，2012

[2]张尊敬等.带式输送机设计手册.北京冶金工业出版社.2006

输送机械范文第6篇

关键词：循环流化床锅炉、机械除渣、带式输送机

Abstract: analysis of the major domestic circulating fluidized bed boiler slag system equipment to use the current situation, discussed the dry slag removal system of chain bucket conveyor, scraper conveyor, the characteristics of belt conveyor, focuses on the analysis of the advantages of belt conveyor.

Key words: circulating fluidized bed boiler, mechanical deslagging, belt conveyor

中图分类号：TK223文献标识码：A 文章编号：

1前言

循环流化床燃烧是煤洁净燃烧领域的先进技术,燃料适应性强，具有燃烧效率高、不易灭火、灰渣可利用性好等特点，在国内外发展迅速。要使循环流化床锅炉的高效、稳定与经济运行,就必须有完善的配套辅助设备。机械除渣系统是循环流化床锅炉的关键配套系统,对其安全稳定的运行具有重要影响。

2国内外循环流化床除渣系统简介

国外循环流化床锅炉均配有灰渣冷却装置、灰渣输送设备来冷却高温灰渣和输送低温灰渣，这些装置设备应用基本是成功的，这不仅与其设计、制造和运行水平有关，而且还与其燃料特性(含灰量低、粒度小)等有关。由于灰渣量少，且粒度较小，灰渣的冷却和输送易于实现。我国的循环流化床锅炉多数燃用高灰低热值煤，灰渣量大，颗粒较粗，冷渣、输渣问题未得到根本解决。目前很多循环流化床锅炉只有冷渣设备却无输渣设备。少数循环流化床锅炉还采用完全人工排放热渣，自然堆放冷却或用水直接冷却。不仅增加灰渣物热损失，还污染环境，也不利于灰渣的综合利用。

3国内循环流化床锅炉排渣设备的现状

循环流化床锅炉的排渣方式可分为湿式排渣和干式排渣两种形式。

3.1湿式排渣系统

是靠工业水循环系统、渣沟、冲渣水泵、沉渣池等设备组成水力除渣系统。循环流化床锅炉由于掺烧石灰石进行炉内脱硫，故炉底渣含有CaO和CaSO4粉尘，如采用水力除渣，向底渣中加入水时，会发生水合反应，会大量放热。同时，在反应过程中生成的硫酸盐通常含有结晶水，使炉渣体积增大。由此可见，循环流化床底渣遇水发热、膨胀、变硬的特点，同时还带来了水污染及水资源浪费，因此对于循环流化床锅炉应用湿式除渣不是一种合理排渣方式，今年来使用的越来越少。

3.2干式排渣系统

干式排渣是循环流化床锅炉推广采用的主要排渣方式，干式排渣又分为气力输渣和机械除渣两种方式。

3.2.1气力输渣

气力输渣系统采用仓泵作为输送器，通过仓泵将炉渣输送到渣库。其工艺流程如下：底渣由冷渣器（或碎渣机）出口经缓冲料斗、手动插板门、气动阀、仓泵、输渣管路、库顶卸料箱进入渣库。气力输渣系统有如下特点：①气力输渣系统对锅炉的排渣粒度要求高（允许渣的最大粒度通常为25mm），当底渣粒度加大时需增加破碎机；②因锅炉底渣具有粒度不均匀、高温、高磨损等特点，因此气力输渣系统的关键阀门均采用耐高温、耐磨损的专用阀门，输渣管道直段采用加厚无缝钢管或耐磨材质管道，弯头采用高强度耐磨型弯头，管道全程应设置防堵装置；③气力输渣系统由于底渣输送速度快，而且底渣较粗较硬，造成底渣对输渣管道及设备磨损较大，弯头损坏严重，如在锅炉运行期间进行更换，需经旁路就地排放后人工运至厂外，增加了运行人员的劳动强度；④气力输渣系统运行环节较多，锅炉排渣量大时，输送不稳定，容易堵管；⑤仓泵安装在冷渣器下，设备安装高度较高，需要在锅炉房下设置较深的设备安装坑。

3.2.2机械除渣

循环流化床锅炉的底渣经冷渣器冷却后，由冷渣器下渣沟内的刮板输送机、链斗输送机或带式输送机水平输送至渣仓区域，再由斗式提升机提升至渣仓。渣仓内的渣一路经双轴加湿搅拌机加水调湿后，用自卸汽车运到渣场碾压堆放，另一路经汽车散装机装车后拉至厂外综合用户。

机械除渣的特点如下：①对底渣的粒度变化有较强的适应性，不会因为有较大粒径的底渣而影响正常输送；②较之气力输送，系统安全可靠，有大量成功运行的经验；③底渣输送设备一般布置在循环硫化锅炉房零米以下，不影响锅炉房内通道，减少了锅炉房零米以上占地面积；④机械除渣系统输送渣量大，对运行设备的封闭性要求高；⑤渣仓尽量布置在锅炉房侧边，以便减少设备设置和运转环节。

对比以上两种排渣方式特点，在锅炉底渣量大，底渣颗粒度、温度具有不确定性的情况下，因机械除渣系统相对安全可靠，具有节省投资的优势，且有很多成熟的运行经验，故锅炉底渣输送宜优先考虑机械排渣方式。

因此，近年来循环流化床锅炉大都采用机械除渣。

4机械除渣系统输送设备

渣沟内机械除渣输送设备可采用链斗输送机、刮板输送机、带式输送机，现将这三种设备运送底渣对渣的物料性质、设备布置形式及运行情况对比如下：

4.1链斗输送机

链斗输送机是以沿轨道运行的轮链带动来实现物料水平或倾斜输送的设备。链斗输送机有以下特点：①链斗输送机对物料的适应性强，可输送的物料温度高、体积质量大、块度大，也可输送具有锋利锐角和磨损性强的物料，且物料与料斗间无相对运动，料斗无磨损；②链斗输送机可以水平或倾斜输送，输送倾斜角最大可达55°，相对于刮板输送机布置灵活，头部可高位布置，与斗式提升机相接时，斗式提升机基坑较浅；③由于料斗之间安装间隙存在一定误差，料斗与料斗间搭接不严密，加之料斗上沿斗舌对物料的反弹作用，锅炉排渣期间会在机壳底部积料。如不及时清理，回程料斗会把机壳底部的集料推至输送机的尾部，造成尾部积料严重，会使尾轮运行受阻，严重时会造成设备停机。

4.2刮板输送机

刮板输送机是利用刮板链牵引，在槽内输送物料的机械。其特点如下：①刮板输送机是输送粉状、小颗粒及小块状等散装物料的连续输送设备，可以水平、倾斜布置，可以单台或多台锅炉底渣集中输送；②刮板输送机基槽底部衬有耐磨铸石，耐磨铸石比钢板摩擦阻力小，使用寿命长；③刮板输送机的布置倾角较小，当在渣沟底部布置刮板输送机时，其倾角不宜大于10°，角度过大则影响其输送能力，故刮板输送机与斗式提升机相接时，斗式提升机下部基坑较链斗式输送机基坑深；④刮板输送机在输送较高温度的炉渣以及颗粒较大的炉渣时，容易发生卡塞。刮板易弯曲变形或开裂。

4.3带式输送机

带式输送机主要由两个端点滚筒及紧套其上的闭合输送带组成。带动输送带转动的滚筒称为驱动滚筒（传动滚筒）；另一个仅在于改变输送带运动方向的滚筒称为改向滚筒。驱动滚筒由电动机通过减速器驱动，输送带依靠驱动滚筒与输送带之间的摩擦力拖动。驱动滚筒一般都装在卸料端，以增大牵引力，有利于拖动。物料由喂料端喂入，落在转动的输送带上，依靠输送带摩擦带动物料运送至卸料端卸出。

带式输送机有以下优点：①结构简单，带式输送机的结构由传动滚筒、改向滚筒、托辊或无辊式部件、驱动装置、输送带等几大件组成，仅有十多种部件，能进行标准化生产，并可按需要进行组合装配，结构十分简单；②输送物料范围广泛，带式输送机的输送带具有抗磨、耐酸碱、耐油、阻燃等各种性能，并耐高、低温，可按需要进行制造，因而能输送各种散料、块料；③输送量大，运量可从每小时几公斤到几千吨，而且是连续不间断运送；④运距长，单机长度可达十几公里一条，在国外已十分普及，中间无需任何转载点；⑤对线路适应性强，布置方便；⑥装卸料十分方便，带式输送机可根据工艺流程需要，可在任何点上进行装、卸料；⑦可靠性高，由于结构简单，运动部件自重轻，只要输送带不被撕破，寿命可长达十年之久，而金属结构部件，只要防锈好，几十年也不坏；⑧营运费低廉，带式输送机的磨损件仅为托辊和滚筒，输送带寿命长，自动化程度高，使用人员很少，平均每公里不到1人，消耗的机油和电力也很少；⑨能耗低，效率高。由于运动部件自重轻，无效运量少，在所有连续式和非连续式运输中，带式输送机耗能最低、效率最高；⑩维修费少，带式输送机运动部件仅是滚筒和托辊，输送带又十分耐磨。

原来带式输送机的皮带是容易被高温炉渣烧坏的部件，随着冷渣器冷渣技术的不断进步，冷渣效果越来越好，同时皮带阻燃、耐高温技术也不断进步，机组正常运行中皮带被烧坏的可能性越来越小，甚至只要做好正常运行的检查、巡查和维护工作，就完全能够避免皮带的被烧坏的可能性。

对比以上3种循环流化床锅炉除渣系统输送机的特点，选用带式输送机的机械除渣方案是合适的。

5结束语

循环流化床锅炉以其燃料适应性广、燃烧效率高、洁净燃烧等优点，得到迅速发展，因此与之配套的一些辅机设备也需要进一步完善，锅炉自动连续排渣问题的重要性也越来越多的得到关注。带式输送机以其结构简单，输送连续、均匀，输送量大，运行平稳可靠，运行费用低，易实现远距离控制或自动控制，以及维修方便等优点。越来越多的被应用于循环流化床锅炉机械除渣系统中。随着实践应用经验的积累和先进技术的不断发展，带式输送在除渣系统中的应用更加成熟、广泛。

输送机械范文第7篇

关键词：带式输送机；变频器；基础频率；转差率；机械性能

中图分类号：TD528文献标识码：A文章编号：

随着变频技术在矿山长距离、大运量、大功率带式输送机传动系统中的广泛运用，变频控制系统本身良好的调速、调频控制性能和完善的保护环节，能有效避免事故的发生和延长带式输送机的使用寿命。

我公司在大湾煤矿DTL120/75/2×1000带式输送机的实际过程中首次引入了变频控制的概念，但现阶段只局限于对带式输送机开机启动阶段的变频控制，然而，只有掌握了传动部电机的运行状态及其机械性能才能在变频器及相关配套设施选型设计后期的维护与使用过程中做到有的放矢。

1带式输送机启动时的变频优化控制

原有带式输送机主要采用工频拖动，液力偶合器传动。传动效率低，电机启动时对整个运输系统的冲击较大，变频控制的引入有效解决了以上问题。

根据带式输送机张力波的产生和传播机理，在起动前设置一个低速预张紧过程，低速预张紧过程使胶带内部的张力分布基本均匀，而后再按“S”曲线的加速起动。采用矢量控制技术的变频驱动系统，可以获得全速度范围的高精度调速性能及动态性能，并且具有极佳的低速性能，可以实现优化的“S”曲线的跟随性能（图1）。

图1优化的“S”型曲线速度加速度曲线

在轻载及重载工况下，均应能有效的控制皮带机柔性负荷的软起动/软停车的动态过程；降低起动停车过程对机械和电气系统的冲击，避免撒料和叠带、避免打滑和纵断等问题，有效解决皮带机动态张力波对皮带和设备造成的危害。

2 带式输送机电动机的机械性能分析

2.1电动机的恒转矩变频调速

带式输送机属于恒转矩负载，传动系统采用变频器作为软启动装置，根据变频调速的原理，合理的控制频率变化范围以及频率变化的时间，可使输送机按照设定的速度曲线平稳的运行。

（1）

针对以上变频控制的具体形式，异步电动机在变频启动的各个过程中，是通过改变电源的输入频率来改变电机的转速，当转差率变化不大时，异步电动机的转速基本与电源频率成正比。电机在低频状态运行时（频率

（2）

根据以上公式可知，通常情况下远远大于，可以忽略的影响，只要保持电压与频率成正比的变化，保持电机的最大转矩值不变，实现电机的恒转矩输出。带式输送机的负载主要为恒转矩输出，在保证电压与频率成正比调节，则电动机在调速过程中，能保证电机的过载能力。

2.2转差率对电动机机械性能的影响

在实际使用过程中，对于普通异步电动机在保证常数的情况下，随着的下降，最大转矩下降，最大转矩所对应的临界转差率增大，使电动机从=0到=这一稳定工作区间的机械特性变软。临界转差率的表达式为：

（3）

从公式（3）可以看出，如果不考虑由于温度变化使定子绕组电阻变化这一因素，那么临界转差率就是 的函数，也就是电源频率的 函数，即。因此异步电动机的机械特性的软硬程度与电源频率有关，电源频率变高，机械特性则相对变软。对于同一台异步电动机，降低电源频率，使临界转差率增大，这相当于在转子回路串入一个既起到电阻作用，而且不受温度变化影响。实际又不存在的虚构电阻，同时这个虚构电阻不会使电动机的效率降低。可以想象成转子回路的总电阻由原来的增大为。就是造成值增大的虚构电阻。由于降低了电动机电源的频率而减小了由温度引起的转子电阻变化所产生的转矩偏差，这将给整个交流传动系统维护和使用带来方便。

在生产实际中，以电动机的额定频率为基础频率，变频调速时电压随频率的调节规律以基本频率为分界线。分析在两种情况下转差率对电机机械性能的影响：

1）在基础频率以下调速时（常数），为恒转矩调速，电动机的最大转矩不变，启动转矩增大。因此机械特性随频率的降低而向下平移。实际上由于定子电阻的存在，由上述分析可知，如果电动机在额定负载下运行，降低后将导致转速下降，转差率增大，电机的机械特性将变硬。为了保护电动机在低速时有足够大的最大转矩，可人为的把电压U1太高一些，以便近似的补偿定子压降。

2）在基础频率以上调速时，为恒功率调速，频率不断增高，但没有超过额定电压，由式可知，由于频率的增高，磁通必须与频率反比例降低。频率提高时，同步转速随之提高，则临界转差率值越小，机械特性越硬，也就是从到区间的特性曲线就越接近为一条直线。电动机在这种条件下运行，由各种原因引起的一个微小的转差率偏差都会使转矩发生很大变化

3结束语

带式输送机多采用双滚筒及多滚筒结构，电动机本身的硬转矩特性在电机运行时如转差率发生偏差，将造成电源负荷不均和电动机机械负荷分配不均码，严重影响了电机对滚筒的驱动力。现有的变频技术已经很好地解决了功率平衡以及在有效频率运行的问题，进一步提高了带式输送机的使用效率，保证了带式输送机的平稳运行，对矿井的正常、安全、高效生产有着重要的实际意义。

参考文献：

[1]许实章.电机学.机械工业出版社,1981

[2]黄济荣.我国兆瓦级交流牵引传动系统的实验研究.机车电传动，1993（03）

[3]蔡方耀.电动机应用计算指南[M].中国计划出版社,1998

输送机械范文第8篇

【关键词】特种带式输送机；气垫式；波状挡边式；圆管带式；发展

特种带式输送机经过了上百年的发展历程，前期主要用于农作物等物料的输送，近些年，随着技术的不断革新，特种带式输送机逐渐采用了新型工艺,其发展也越来越成熟，在冶金行业、矿产行业、材料行业等行业的推动作用下，各行各业都采用了特种带式输送机。其具有运送量大、适应性强、安全可靠、构造简单和成本较低等特点，促进了在国民经济的快速发展。目前，我国的特种带式输送机的种类越来越多，技术水平也有了较大的提高，输送机的安全得到明显改善。作者鉴于特种带式输送机械种类繁多，在此主要介绍了气垫带式输送机、波状挡边带式输送机以及圆管带式输送机的发展过程及趋势。

1 特种带式输送机的种类

1.1 气垫带式输送机

气垫带式输送机运行平稳、结构灵活、成本低，而且节省能耗等优点，近些年该机械发展迅速。气垫带式输送机诞生于上世纪70年代，在荷兰研制成功。但目前是美国等国的产品占市场主导地位，前期气垫带式输送的主要是农作物等散状物料，然后才用于输送建筑材料等密度较大的物料。以前我国气垫带式输送机主要依靠从美英等国进口，现在国内也能生产，如河南省太行机械厂等企业。

气垫带式输送机支撑主要靠气垫，通过离心鼓风机将空气送入气室，一定粘性的空气又通过盘槽上的排气孔进入到输送带和盘槽之间的缝隙。由于粘性的作用，空气流经二者的缝隙形成了以空气为剂的气垫，间隔输送带与气室，形成气体摩擦。气垫带式输送机主要是混合型结构，它是将气室来代替有载分支的托辊。把连续的气垫支承应用其中，除此之外与普通的输送机结构一致。用薄钢板弯制成气室，其间用螺栓进行连接, 用密封材料密封。

随着技术进步，气垫带式输送机的距离和运量将大大进步，满足当前带速及大输送量的要求。另外，要进一步加强对其气室的理论分析和试验研究，紧密联系理论与多年的经验，对气室结构和制造进行创新，不断完善其制造工艺，扩大应用规模。

1.2 波状挡边带式输送机

波状挡边带式输送机在德国发明，曾在欧洲风行一时，主要是克服空间限制，减少占地面积。上世纪80年代开始逐渐转变为大型化，主要用于大倾角或垂直提升的输送工程。我国也从上世纪开始自主研发波状挡边带式输送机，如北京起重运输机械研究所于90年代研制出DJ型波状挡边带式输送机，并投入市场。经过多年的生产以及实践，随着波状挡边带式输送机研制技术的完善，由北京起重运输机械研究所等单位起草了波状挡边带式输送机行业标准(JB/T8908 -1999)，推动了我国该类带式输送机的快速发展。当前国内主要生产厂家生产的波状挡边带式输送机主要用于煤炭、建材、冶金、粮食及码头等主要部门。而国外的波状挡边带式输送机已发展为大型化，提升了高度，增大了运量，而且已用于地下采矿等工程中。与国外相比，我国的波状挡边带式输送机的带宽、输送量和提升的高度等指标还比较落后，扩大应用范围也比较限制，所以这是我国输送机械行业需要重视并且重点研究的课题。只有进一步研究输送基带的刚度，改进挡边及隔板的结构形式，研发新的基带粘结工艺，才能更好地发挥出波状挡边带式输送机的重要作用。

1.3 圆管带式输送机

随着当前环保问题日趋重要，无公害化散料输送成了减少污染的方式之一。圆管带式输送机是一种封闭型带式输送机，近些年发展很快，应用面大。其结构原理是借助装料器给输送机尾部装载，输送带经过尾部滚筒变为平形，在多个过渡托辊的逐渐导向作用下变为封闭的圆形截面，实现了密闭输送物料。卸料时，在过渡托辊的导向作用下，圆形输送带在头部变成平形输送带。输送机在理论上虽然可以双向输送物料，但一般要借助输送带的翻转装置。

圆管带式输送机的结构形式比较特别，与普通带式输送机相比具有明显的优点：圆管带式输送机采用的输送带类似于普通输送带，符合普通用户的使用习惯，不像其它类型的密闭输送带所采用的输送带不常见，差别很大；另外密闭性也可防止外部杂物混入输送物料，也能防止物料遭受雨淋或日晒等损害；也可实现承载段和回程段之间的完全封闭输送。，尽可能避免洒料的现象，并满足一定的环保要求。柔性设计的应用能实现小半径三维空间内的转弯，减少了中间转运站的相应辅助作用。该设备的投资维护费用低，适合于空间狭小或障碍物多的环境条件下的货物输送，一定程度缩短了输送距离，降低了工程的造价。相对于普通槽形带式输送机的小度数的，圆管带式输送机则由于输送带将物料封闭，增大了物料与输送带之间的摩擦力，可以实现大倾角输送。

2 特种带式输送机发展趋势

2.1 智能化方向

带式输送机所装备的电子元件的质量对于带式输送机的机械效能具有十分重要的作用。电气系统与带式输送机的正常运转密切相关。如何实现智能化是未来的带式输送机的研究发展方向之一，要大力推进我国带式输送机电子元件的智能化，以及控制系统的自动化。目前各行各业进入了信息化，带式输送机行业必须要紧跟信息时代的发展脚步，面向智能化的方向，这需要不断与国际社会进行交流合作，电子部件的质量高低对于带式输送机的智能化至关重要。所以电子信息相关领域也要积极参与，开发出更多的新元件，用来改进带式输送机的内部结构，尽量实现机械智能化。

2.2 大型化方向

随着经济的快速发展，今后的带式输送机必定朝着大型化的方向发展，由于我国的煤炭行业、港口码头数量、矿山开采量、电力、钢铁冶金以及粮食等行业的发展规模进一步扩大，这必将刺激社会对于特种带式输送机的需求量大大增加。凡是要提高生产量，提高生产效率，或者运用大型生产技术都必定要借助大型带式输送机来辅助。借助大型的特种带式输送机可实现长距离、大功率、大运量输送工程，这就需要我国的特种带式输送机制造企业紧抓这一市场发展机遇，努力改善性能，致力于提升国产带式输送机的输送量，提高输送功率，改善工作程序的繁琐度，同时也要保障优质的产品质量，提供完善的维修与养护服务，努力为各行企业缩减生产成本。

3 结语

目前发展中国家正在大力基础工业，所以极大的需求特种带式输送机。我国若想长久在特种带式输送机市场立于不败之地，必须要在国际市场上具有一定的知名度和竞争力。所以我们要综合国内外市场，掌握好发展方向，提升自身的性能，保持较高的稳定性，适当引进借鉴国外先进技术，积极开发自主核心技术，才能真正立于不败之地。

参考文献：

[1]王鹰,杜群贵.特种带式输送机的发展[J].起重运输机械,2010(9).

输送机械范文第9篇

【关键词】葡萄酒；酿造设备；传送机械；比较研究

引言

葡萄酒源自于欧洲，自引入我国后受到广泛的喜爱，口感甘醇且对人体有一定的保健作用，因此国内葡萄酒市场一直处于快速发展之中。葡萄酒的生产工艺主要包括采摘、传送、粉碎、压榨、发酵、过滤、冷冻与灌装，而在葡萄酒的前期准备阶段，输送是最为关键的环节，有效的输送能够保障生产的稳定与质量。我国的葡萄输送方式有装框运输、皮带运输等方式，尤其是螺旋输送以及皮带输送，更是当前的主流输送方式，对其进行比较性研究有助于更深入的认识葡萄酒酿造设备的使用方式及其对质量的影响，因此应对其进行分析。

1 国内外葡萄酒产业及传送概述

1.1 国内葡萄酒产业现状

国内的葡萄酒产业目前处于快速上升通道中，市场需求的持续扩大刺激了产能的不断上涨，这使得国内针对酿酒葡萄的种植业逐渐兴旺。但是从葡萄种植与采摘、输送角度来看，葡萄的种植依旧以传统的小作坊方式为主流，葡萄的采摘与输送也是以手工摘取后装筐、车辆运输为主，这种方式虽然最大限度的保证了葡萄的品质与成熟度，但是在保持葡萄完好程度和提高工作效率方面存在着很大的欠缺，也并不足以满足当前庞大的葡萄酒酿造市场。

1.2 国外葡萄酒产业现状

国外的葡萄酒酿造历史要比国内悠久，已经形成了良好的葡萄酒饮用文化以及传统，因此国外的葡萄酒市场更为稳定，市场供应量也更为巨大。在酿酒葡萄的种植和采摘方面，国外普遍采取利用枝叶修剪手段来保持葡萄产出品质的稳定，从而为机械化采摘提供原料保障，用机械采摘葡萄后直接传送至酿酒厂，然后利用传送装置人工剔除其中的变质、未成熟果实，这样做的优势在于采摘和传送效率高、葡萄的完好程度高，但是由于机械采摘的果实比人工采摘的总体品质低，因此只能用来规模化生产，而不能用于顶级葡萄酒的酿造。

2 现代葡萄传送机械比较性分析

2.1 螺旋输送机

螺旋输送机主要是利用螺旋形状的叶片将物料旋转至目标地点，主要包括水平、倾斜和垂直三种传送方式，这种传送方式广泛应用于颗粒状货物的机械传送，螺旋输送机的最大优点在于占地面积小，运行过程中机械装置密闭性强，因此工作安全性较高，且机械结构简单，易于维护。在葡萄的采摘和传送环节，螺旋输送机能够根据实地情况在5-65米范围内进行传送距离选取。

从螺旋叶面形状来看，主要分为实体螺旋面型、带式螺旋面型及桨叶型等。输送葡萄的时候通常采用的是实体的螺旋面型，在输送皮渣时也可以采用实体螺旋面型。输送皮渣的时候通常采用的是实体螺旋面型，也可以采用带式的螺旋面型。螺旋输送机的结构简单紧凑，使用起来灵活方便。

从输送角度来看，物料的传送分为水平、倾斜和垂直三种，从输送状态来看，可以分为固定输送和移动输送两种。螺旋输送的封闭性较好，因此可以在多种条件下使用，但是封闭的环境以及非匀速的传输方式容易对物料产生摩擦损害物料，比如葡萄的外皮。螺旋叶片与物料之间的摩擦较大，导致动力消耗较大。因此，在输送距离较短或者输送量较小的时候，可以采用推力螺旋；在输送距离较长的时候，为了防止螺旋轴受压失稳通常采用的是拉力螺旋。

2.2 带式输送机

与螺旋输送机的工作原理不同的是，带式输送机主要依靠皮带匀速的将物品传输至目的地，其主要结构包括滚筒、皮带、滚轴和保护装置，运行时由滚筒带动皮带匀速运转，然后货物从皮带的一端传输至另一端。带式输送机主要分为水平输送机和垂直输送机（提升机）。

带式提升输送机由于其自身的结构特点，在葡萄的机械运输中被广泛的应用。它的具体应用特点有：工作平稳，输送量大，动力消耗少；更加易于实现远距离的运输。带式提升输送机的输送距离可以达到几百米，甚至更长；使用起来灵活方便，可以是移动式也可以是固定式的。可以进行水平输送，也可以进行小角度的倾斜输送。因其在输送中对物料的破碎作用小，能最大程度的保持物料的完整性，最宜用于进行葡萄的输送，亦可以用于输送物料的皮渣。它的不足之处在于容易打滑，输送带的磨损大，降低了其使用寿命。

带式提升输送机适用性强，但是对设备的损耗较高，因此在某些条件适宜的区域，可以直接选择水平输送机，既能满足工业需求，又能降低设备损耗。

带式水平输送机与带式提升输送机的结构基本相同，它们的区别在于带式水平输送机的传送带表面可以不设挡板，在输送机的两端设置驱动装置可以实现双向输送。带式水平输送机一般被称作带式分配输送机。输送机的底部一般都设有轮子，可以使输送机在导轨上进行纵向移动，投料斗也可以沿着输送机进行纵向移动，以保持投料斗的空间位置不变。这样在移动输送机的时候，可以在投料的位置保持不变的情况下，向下面的任何一台葡萄压榨机中输送物料，大大方便了操作，提高了效率。

带式输送机的运转时匀速的，因此在放置货物时应注意保持货物间隔；同时由于带式输送机的皮带两侧并无严密的防护装置，因此输送货物时应注意皮带滚保持平衡，避免皮带偏向一侧导致货物滑出皮带；皮带输送机在开机前应拉紧皮带，避免皮带打滑，在不使用时松开皮带；平时也要注意皮带的养护，随时清理皮带，出现裂缝、毛边的部位及时修剪和缝合。

3结语

虽然当前的葡萄酒传送设施在国内酿酒葡萄的采摘与传送中应用比例较低，但是应该看到国内葡萄酒产业规模的不断扩大正在推动酿酒葡萄种植产业的规模化与机械化发展，国内在葡萄采摘与传送方面的机械以螺旋输送机与带式输送机为主，两种方式各有优劣。国内的葡萄酒酿造设备尤其是葡萄传送机械的研发与应用，还存在着很大的提升空间，这需要葡萄酒机械研究人员进一步立足国内葡萄采摘实际，研究出更适合国内市场现状的葡萄机械化采摘设备。

【参考文献】

[1]唐文龙.浅析国外葡萄酒中国市场竞争态势[J].特区经济，2005（7）.

[2]罗国光，世界葡萄干生产和贸易状况[J].河北林业科技，2004，10.

输送机械范文第10篇

关键词：液力联轴器；煤矿；机械运输

引言

目前，我国煤矿机械运输设备中大多都使用了液力联轴器。液力联轴器作为传动系统的重要组成部分，在煤矿机械运输中起着关键作用。但在实际应用中，液力联轴器经常会出现喷液、使用寿命短等问题，严重影响了液力联轴器的正常工作。为了充分发挥液力联轴器的功能，提高煤矿机械运输效率，必须要对液力联轴器进行合理应用。

1液力联轴器的基本原理

液力联轴器是指将液力传动功能与机械式联轴器功能有效结合起来所产生的一种器具，是以输入输出联轴器的涡轮、叶轮工作腔内液力高速循环作为驱动力来实现动力的传递。在流体传动中，液力联轴器已发展成为与气动元件、液压元件相并列的液力元件。液力联轴器由电动机、弹性联轴器、后辅室外壳、泵轮等装置构成，工作原理为：首先在液力联轴器内添加适量的工作液体，然后起动电动机，产生驱动力，经由弹性联轴器、后辅室外壳进而驱动泵轮转动。此时，透平轮仅外壳转动而轮不转动，这是因为通过轴套透平轮与减速器输入轴相连，而与泵轮和透平轮外壳之间无机械联结，所以透平轮不会发生转动。在这种情况下，电动机空载启动，随着电动机启动的持续进行，泵轮与透平轮外壳转速逐渐升高，泵轮高速转动带动液力联轴器工作腔内液体持续运动，工作液体压力与运动速度不断升高，产生巨大离心力。受离心力作用，液力联轴器内的工作液体沿着泵轮工作腔曲面流进透平轮中，带动透平轮叶片转动。当透平轮转矩达到一定数值时，就会克服自身的负荷，从而实现由透平轮转动带动其他机械一起转动，实现能量的层层传递与转化，电动机机械能、泵轮机械能转化为液力联轴器工作液体动能，最终转化为输送机传输所需机械能。

2煤矿机械运输设备的类型与特点

带式输送机和刮板输送机是我国煤矿机械运输中采用较多的两种机械运输设备，这两种输送机有着不同的工作特点。

2.1带式输送机

采用带式输送机进行煤矿机械运输时，要保证输送带满足过载保护要求，以免因负载过大而造成输送带损坏。为了减小输送带的张力，保证输送机启动平稳，需要延长带式输送机的启动时间，并需要以满载的形式进行启动。若煤矿机械运输距离较长，要求带式输送机均衡多电机驱动负荷，防止由负荷不均衡所带来的输送带运输不平稳现象。

2.2刮板输送机

使用刮板输送机进行煤矿机械运输时，为了保证输送机的顺利启动，通常需要将输送机的配电机容量设置得大一些，以确保刮板输送机启动时具有足够的驱动力。相比于带式输送机，刮板输送机的启动较为频繁，达到6次/h，而且经常是以满载甚至过载的条件启动。造成刮板输送机过载启动的主要原因是采煤时落煤较多，或是刮板运行所在溜槽不够平直[3]。由于刮板输送机启动较为频繁且启动时往往会对链条造成较大冲击，使得其自身的使用寿命受到严重影响，大大缩短了输送机的使用年限。

3液力联轴器在煤矿机械运输中的应用要求与选型

3.1遵循各项要求

1）工作液选择要求。工作液是液力联轴器正常运转的必要元素，其质量好坏直接影响着液力联轴器的传动性能。对于工作液的选择必须要满足相应的产品设计要求，满足煤矿机械运输要求。鉴于液力联轴器类型，使用工况以及机械运输设备的不同，必须要选择不同的工作液，因而在选择时，首先需要对液力联轴器的结构类型、煤矿机械运输要求进行充分考虑[4]。若用于煤矿井下输送，通常为了提高井下防爆性能，往往优先选择水介质液力联轴器，对于这种液力联轴器，应以经过滤处理的清水或配套说明书上指定的液体作为工作液为宜，禁止使用混合液。若煤矿机械运输对液力联轴器的使用寿命有要求，要求选择使用寿命较长的液力联轴器，则通常选择油介质液力联轴器，这种联轴器对工作液的要求是油密度较大，黏度适当，具有良好的抗泡性、抗氧化和抗剪切稳定性，杂质尽可能少。目前应用较多的是22号汽轮机油。

2）安装要求。在将液力联轴器安装到煤矿机械运输传动系统中时，必须要保证液力联轴器的工作轴与电机和输送机工作轴处于同一直线上，使三者拥有相同的轴度，即使存在偏差也要将偏差控制在允许范围内，保证液力联轴器、电机和输送机工作稳定，降低机械内部损耗。

3）充液量要求。液力联轴器工作液充填量的多少对液力联轴器传递扭矩大小有着较大影响，具体的关系是：在规定范围内，充液量越大，液力联轴器的传动扭矩就越大，意味着联轴器的工作效率就越高。若充液量低于规定范围，则液力联轴器传动扭矩小，造成联轴器启动困难甚至无法启动，轴承不够。为了保证充液量满足煤矿机械运输以及液力联轴器启动运转的要求，必须要与电机转速和功率匹配。通常情况下，充液量一般控制在液力联轴器总容量的45%～85%之间，具体依据实际情况进行合理设定。

4）其他要求。采用液力联轴器进行煤矿机械运输是一项系统性工程，涉及内容广泛，要尽可能满足每一项要求。如对液力联轴器运转情况进行观察，若发现异常现象及时检测，并对出现的问题及时进行维修或更换损坏部件。启动输送机应以空载形式，当输送机停止运行时，其他相关操作也必须立即停止，包括采煤、装煤等。因检测和维护拆卸液力联轴器时，重新安装必须要保证安装位置准确到位。

3.2合理匹配选型

根据实践经验总结分析，保证匹配选型的合理，是延长液力联轴器使用寿命的有效手段。为了保证匹配选型的合理性，提高匹配程度，需要在选型之前对煤矿机械运输设备及各种使用工况进行全面系统的分析，依据各项要求，选择与煤矿机械运输相匹配的不同结构液力联轴器。通过液力联轴器与输送设备的有效匹配，减少输送设备在机械运输过程中的损耗，降低设备故障发生概率，延长机械传输设备的使用寿命与使用性能，提升传动系统的传动效率，提高煤矿经济效益。结构与功率是液力联轴器匹配选型所需考虑的两个关键因素。液力联轴器的结构有多种形式，如限矩型液力联轴器、普通型液力联轴器等。对于前面提到过的带式输送机（启动时间无限制）和刮板输送机，选用限矩型液力联轴器即可满足煤矿机械运输要求；对于要求带有调速功能的输送机，适当选择调速型液力联轴器，可以较好地与输送机运输相匹配；对于煤矿井下输送机，要加强防爆措施，多选择水介质的液力联轴器。选择液力联轴器，除了结构还需要对功率进行充分考虑。原则上，液力联轴器的功率应比电机传递功率小1/5，比输送机使用功率大1/5，但在实际选型时，还必须考虑液力联轴器工作腔的有效直径，防止启动力矩与过载较大，保证输送机具有足够的动力传输。

4结语

通过对液力联轴器在煤矿机械运输中的应用分析可知，液力联轴器作为输送机传动系统中的重要装置，在驱动输送机运转方面起着重要作用。在实际应用时，必须要严格遵循各项要求，做好液力联轴器的选型匹配工作，充分考虑联轴器的功率与结构。只有这样才能充分发挥液力联轴器的优势，提高煤矿机械运输效率与输送机运行的可靠性。

参考文献

[1]赵永刚.液力联轴器在煤矿机械运输设备软启动和软制动中的运用和分析[J].煤矿现代化，2009（6）：104-106.

[2]周红进.液体粘性调速离合器（HVD）调速性能分析及其在矿井运输设备中的应用[D].青岛：山东科技大学，2014.

[3]候惠萍.阀控调速型液力偶合器的可靠性分析研究[D].太原：太原理工大学，2013.

[4]庄严.液力联轴器在煤矿运输设备中的应用[J].煤矿机械,2010（2）：61-63.

[5]李绿山.限矩型永磁联轴器在煤矿机电设备中的应用[J].中国高新技术企业，2015（9）：158-160.

[6]张海涛.350km/h高速动车组用鼓形齿联轴器的研究与开发[D].成都：西南交通大学，2008.