辽宁省农产品物流体系现状分析

摘 要：大力发展农产品物流是增加农民收入的关键，是改善辽宁省农民生活水平的重要手段。辽宁省是一个农业大省，目前仍然以家庭联产承包责任制为主要的生产经营管理模式，在具备一定物流产业的基础上仍然存在基础设施不完善，信息沟通不顺畅等问题，本文通过分析辽宁省农产品物流现状，找出存在的问题并提出合理的对策。

关键词：农产品物流；电子商务；经济发展

中图分类号： U652.1+2 文献标识码： A 文章编号： 1673-1069（2016）34-65-2

0 引言

农产品是人类抵御自然威胁和赖以生存的根本。社会一切生产活动进行的前提是基于农业的发展，只有当人们解决最基本的果腹问题，才能进行后续的社会生产，也就是说只有在农业发展的基础上才有工业的产生和发展，继而开展第三产业。农产品物流是物流业的一个分支，以农业产出物为对象，通过农产品产后加工、包装、存储、运输等物流环节，使得农产品保值增值，最终送到消费者手中。1901年，约翰・F・格鲁维尔在《农产品流通产业委员会报告》中第一次论述了影响农产品配送成本的各因素，提出了关于农产品物流的描述。

1 国内外农产品物流体系现状

1.1 国外农产品物流体系现状

国外发达国家的农产品物流发展是随着物流产业的不断发展而发展的，农产品物流设施发达，流通网点健全合理，各项公共基础设施建设的展开为农产品物流的发展奠定了坚实的基础，以美国为例，政府加大对道路及桥梁等基础民用设施的投入力度，在全国建立起庞大的运输网络，使得农产品运输十分便捷，提高了运输效率，同时建立农产品批发市场，降低农户分散经营而产生的风险；农产品物流信息化程度较高，美国有85%的农民上网， 芝加哥期货交易所是当前世界上最具代表性的农产品交易所，无论是电子交易还是公开喊价，其主要角色是为客户提供一个具有透明性及流通性的合约市场，该市场的作用为价格发现、风险管理及投资。芝加哥期货交易所是农产品各市场主体了解市场行情、获取价格变化信息的直接窗口；农产品物流标准化程度高，推行农产品物流标准化对于提高流通效率，降低流通损耗具有非常重要的作用，日本农业在经过多年的发展后，已经实现了农产品包装标准化的变革，采用一系列标准化系统，为现代农产品的流通提供便利条件；重视农业教育、科研和推广，注意提高劳动者素质，在美国，国家政府保证了对农业教育、科研和推广方面的经费投入，确保科研成果及时推广运用，保证了农业人才的教育和农业劳动者综合素质的提高，合理的人才结构保证了美国农产品物流的高效运转。

1.2 国内农产品物流体系现状

同国外相比较，国内的农产品物流处于相对落后的状况。农产品物流的基础设施投入不足，我国农产品批发市场的建设、农产品仓储、交通运输条件和信息网络平台等公共设施仍然落后；传统长渠道农产品物流水平低，导致了农产品流通时间延长，交易成本增加，流通过程中的损耗加大，不能及时地将农产品送到消费者手中；农产品物流信息化程度低，农产品流通是从生产者到消费者的过程，由于市场供求信息不能快速的传递，因此农户不能充分掌握农产品市场的走势，无法对农产品价格做出评估，使得农产品供给、流向、流量、流程等赶不上市场变化。

2 辽宁省农产品物流体系现状

2.1 辽宁省自然现状

辽宁省地形概貌大体是“六山一水三分田”。地势大致为自北向南，自东西两侧向中部倾斜，山地丘陵分列东西两厢，向中部平原下降，呈马蹄形向渤海倾斜。辽东、辽西两侧为平均海拔800米和500米的山地丘陵；中部为平均海拔200米的辽河平原；辽西渤海沿岸为狭长的海滨平原，称“辽西走廊”。辽宁省耕地面积为409.29万公顷，占全省土地总面积的27.65%，人均占有耕地约0.096公顷，其中有80%左右分布在辽宁中部平原区和辽西北低山丘陵的河谷地带。

2.2 辽宁省农产品现状

我省农民偏爱种植价格较高、效益较好的水稻、玉米等粮食作物，目前我省的农产品物流中，粮食为大宗商品，除此之外，蔬菜，水果占有一定的比例。辽宁省2012年全年农业总产值为1539亿元，2013年为1673亿元，2014年为1734亿元，呈逐年递增的趋势。2014年全省粮食总产量1753.9万吨，其中谷物产量1674.8万吨；水果产量870.56万吨；全年猪出栏数量2839.4万头，牛出栏数量283.3万头，羊出栏数量797.5万只，家禽出栏量76814.8万只；水产品总产量527.67万吨；木材产量200万立方米，面对如此庞大的农业产值数据可以看出我省对农产品物流的需求是多么的巨大。

2.3 辽宁省农产品物流市场现状

我省农产品在流通上仍以常温物流或自然物流形式为主，目前我省的农业生产组织形式还没有实现农业集约化生产，生产上农户主要是以家庭为单位组织生产，生产规模小，组织化程度低；销售方式上仍采用集市贸易的摊位形式，或者是批发商挨村挨户的收购；交易方式上仍采用传统交易方式，自由成交和收取管理费的市场经营管理阶段。农产品自身属性决定了其不耐储存，对流通条件要求比较高的特点，除此之外，农产品交易场所的基础设施和服务设施不完备，交通、运输等配套设施不健全，不能满足农产品流通的需要。农户信息封闭，网络还没有普及到农村，多数农户不能及时掌握农产品需求信息，缺少一个农户与市场沟通的平台，因此就目前来看，我省农产品物流的发展难以适应市场发展的需要。

3 辽宁省农产品物流体系发展建议

3.1 电子商务平台建设

优质的产品需要更广阔的市场，传统的农产品销售模式难以在消费者心中建立良好的信誉，部分农产品也仅仅局限于生产地，无法让更多的消费者接触到，而对于生产地来说，由于产出多，这类农产品的价格也普遍较低。通过电子商务平台建设，利用网络进行农产品交易， 实现农产品物流信息化， 将地区特色农产品推进大市场，进入大流通范围，对改善辽宁省的农业生产经营状态、节省成本， 提高农产品竞争力都有着积极推进的作用。网络平台的建设不仅为农产品找到了出路，还可以逐渐实现农产品的品牌化和标准化，而对于产地来说也可以达到宣传作用，如带动地区的旅游业等一些列产业的实现，这对增加农业者的收入及现代农业的发展都具有积极的意义。

3.2 第三方物流资源整合

实现农产品物流外包，从农产品生产开始到产出品销售都可以实现物流外包。对农户来说，物流外包可以通过机械化、专业化生产，大大降低农户自主经营生产的作业成本，对于产出品外包不仅有利于降低农产品库存挤压、节约仓储运输成本，农户还可以集中进行再生产，把更多的时间用于创收，而对于第三方物流企业而言，通过承接农产品物流外包业务，也是提升企业业务范围的重要渠道。农产品物流外包是一种长期的、战略的、互利互惠的业务委托和合约执行模式。

3.3 实现农业产业化

农业产业化是以市场为导向，以经济效益为中心，通过对传统农业进行技术改造，以主导产业、产品为重点，优化组合各种生产要素，将农业生产的产前、产中、产后等环节有机地联系起来，其核心是一体化结构体系的建立和运作，使农业走上自我发展、自我积累、自我约束、自我调节的良性发展轨道的现代化经营方式和产业组织形式，通过订单模式，实现规模生产。

2015年中央一号文件提出创新农产品流通方式，加快全国农产品市场体系转型升级，着力加强设施建设和配套服务，健全交易制度；完善全国农产品流通骨干网络，加大重要农产品仓储物流设施建设力度；支持电商、物流、商贸等企业参与涉农电子商务平台建设等。文件的提出为我国农产品物流的发展，指明了方向，更为我省农业的发展提供了宝贵的机会。

参 考 文 献

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[2] 施海霞.我国农产品物流发展中存在的问题与对策[J]. 北方经贸，2008（10）：67-68.

[3] 杨文秀，周莉，张晓林.促进互联网+农产品物流发展的对策分析[J].物流工程与管理，2016（6）.