“珠江航运运价指数”广州试运行

近日，广州航运散货物流发展论坛在珠岛宾馆举行。记者从论坛上获悉，旨在为航运市场提供风向标的“珠江航运运价指数”，已由广州航运交易所编制完成，并处于试运行阶段。此外，广州港集团正积极打造华南散货物流平台，中海散货运输公司则正开展“散货物流电子商务平台”建设，助力广州打造国际航运中心。

据介绍，“珠江航运指数”包括珠江航运集装箱指数和珠江航运散货运价指数，前者包括内河内贸航线集装箱运价指数、内河外贸航线集装箱运价指数和香港航线集装箱运价指数，后者包括矿石、煤炭、粮食和砂石自卸船。广州航运交易所表示，通过“珠江航运指数”可直观地对珠江航运情况进行监测和预警，或将成为航运发展的“晴雨表”和“报警器”。（邓家钱）

建国以来广东“最大单”水利项目在梅州动工

10月13日上午，广东省高陂水利枢纽工程开工建设动员会在大埔县高陂镇九龙村举行，标志着广东省高陂水利枢纽工程全面开工建设。国家水利部部长陈雷、广东省省长朱小丹、梅州市委书记黄强出席并讲话；副省长邓海光见证工程开工；梅州市市长谭君铁主持动员会。

高陂水利枢纽工程是国务院部署今年动工建设的27项重大水利工程之一，是国家联系的社会资本参与重大水利工程建设运营第一批试点项目之一，也是韩江流域防洪控制性工程和水资源配置骨干工程。该工程集防洪、供水、发电和航运等综合利用功能于一体，计划总投资61.54亿元、建设周期66个月，设计正常蓄水位38米、洪水位47.44米，水库总库容3.66亿立方米，调洪库容2.67亿立方米，电站总装机容量10万千瓦。

陈雷指出，高陂水利枢纽工程是广东省历史上单项投资最大的水利工程，对于保障流域防洪安全、供水安全、航运安全、生态安全和促进粤东地区振兴发展具有重要作用。

朱小丹指出，兴修水利是治国兴邦的大事业。在党中央、国务院正确领导下，广东省委省政府历来高度重视水利建设，特别是把加快水利等基础设施建设作为稳增长、调结构、促发展、惠民生的一项重大举措。（梅客）

珠海港远洋公司将新建10艘船舶

珠海港远洋运输有限公司将建造10艘船舶，进一步优化公司运力结构，促进业务快速发展，其中今年先建4艘双燃料混合动力船。

据介绍，随着珠海港集团业务规模发展越来越大，目前远洋公司面临自有运力偏低、运力结构不尽合理等困境，加上国家出台补助政策，鼓励淘汰老旧船舶，造船钢材成本处于低谷期等因素，特申请建造一批多用途船舶。经集团批准后，远洋公司将建造10艘3000吨级内河多用途船，其中8艘为柴油和LNG双燃料混合动力船，预计建造期约3年。目前远洋公司自有船舶12条，并租用多条船舶保障西江航线运力。

未来随着新建船舶的投入使用，不仅远洋公司的运力规模将得到进一步扩大，市场竞争力得到大大提高，还将为更好的落实集团“西江战略”提供有力保障。（黄松）