关于道路桥梁路基施工技术的分析

摘要：在道路桥梁施工之中，其对于整个工程的质量产生决定性的作用的是路基的施工质量，基于此，本文在分析路桥路基的种类的基础之上分析了路基施工技术。

关键词：路桥；路基；施工技术

中图分类号：U448文献标识码： A

引言

我国幅员辽阔，不同地区的地质情况各不相同，因此在进行路基施工时需要结合相应地区的地形以及地质特点选择合适的路基施工技术。然而当前我国路桥路基施工技术多种多样，再加上技术更新发展十分迅速，因此研究路桥路基施工技术可以促进施工单位对不同施工技术的把握，从而提高路基施工质量，进而推进我国路基施工技术的发展。

1、路桥路基种类分析

我国地域辽阔地质情况十分复杂，因此存在多种路基种类。分析这些路桥路基的特点以及施工难点对我们选择合适的路基施工技术有十分重要的意义。目前我国关于路桥路基的分类并没有统一的标准，一般是根据不同标准存在不同分类。例如:根据路基断面形式可以分为路堤、路堑以及半挖半填路基等;根据施工材料可以分为土方路基、石方路基以及土石路基等;根据路基地质条件可以分为冻土路基、软土路基等。针对不同种类的路基要选择不同的路基施工方法，但是无论哪种施工方法，路桥路基施工都需要满足以下几点施工要求。第一，路基需要具备一定的强度。路基是路桥的主要承重基础，在路桥使用过程中时刻在承受着很大的负荷。若路桥路基强度达不到要求，那么路基在强大负荷的作用下会出现严重变形，从而破坏路桥路面，影响路桥的使用寿命与行车安全。因此路桥路基必须要满足施工设计所提出的强度要求，以确保路桥的正常使用。第二，路桥路基要保持一定的结构稳定性。路基的结构稳定性就是路基在外力作用下不会出现较大形变以保证路基结构的稳定。形变是路桥路基在使用过程中不可避免的问题，然而较大的路基形变会影响路桥路面的平整度，造成路面断裂错台等问题从而影响路桥行车安全。因此路基必须要具备一定的结构稳定性，将形变控制在合适范围内以确保路桥的行车安全。第三，路桥路基要保持一定的水温稳定性。路基施工使用的材料一般都很容易受到温度变化的影响，再加上一些路基地下水温度变化比较大，因此在较差水温影响下路基很容易出现质量问题。所以路基施工时要注意使路基保持一定的水温稳定性，确保路基在最差水温环境下也能够正常使用。

2、路基施工技术概述

2.1、场地清理

场地清理工作是进行路基施工的第一步，指的是清理、清除残渣，清理建设路基规定区域内的草棍、树枝、石头等杂物，去除表土，这里的表土一般来说指表层的泥土，这些泥土能使植物生长存活，在工程完工结束后，要保证施工前后的状态一致，不允许有破坏，若造成了一定程度的破坏，承包商必须将其修复。场地清理工作中，表土的去除是关键，也是技术含量最大的一项工作。进行表土去除操作时，不能随意进行，必须按技术工程师规定的要求去除，达到其规定的深度，去除的区域范围也要符合技术工程师规定的要求，严格按图纸及规定的作业指导书操作。进行场地清理时，还应该注意将表土与其他挖掘的材料分开存放。如果表土被用来做修筑路堤斜坡，或是用于其他区域使用时，要注意将表土撒布在指定区域，且要保证表土平整、不得有草枝、树叶、树根、大石头等各种杂质。

2.2、路基排水

在路基施工过程中，对其质量进行影响的因素主要就是水的因素，因为路基施工要进行大面积的开挖作业，因此，在施工一旦在雨季施工就会导致大量的雨水进入到施工场地内，对施工的进度以及质量都会产生很大的影响。积水没有及时的排除就会导致其渗透到路基作业面的情况，在对路基进行压实时，要压实强度会产生很大的影响，因此，及时进行排水非常必要。在施工结束以后，雨水的冲刷会导致路基的稳定性以及沉降度受到影响，因此，一定要做好排水工作，在施工过程中主要的排水设施主要包含以下方面。地面排水设施常见的地面排水设施包含着边沟、排水沟以及截水沟等，边沟通常在路基挖方的外侧，边沟的设计要和当地的水文以及水利情况来进行分析，同时，在施工中，在山坡上应该设置不透水的边沟。路面排水的目的就是在最短的时间内将出现的积水进行排出，避免出现雨水渗入到基面的情况，同时，减少路基边坡的冲刷作用。在路面进行雨水排出的方式主要是集中排水，在路肩的外侧设置隔水带，然后设置泄水口，将雨水引致排水沟内。

地下排水设施路基地下排水设施最常见的形式是暗沟、渗沟、检查井以及隔离层等，路基地下排水实施主要的作用就是将流向路基的地下化进行截断或者是排出，这样能够保证路基不会受到侵蚀，同时，对地下水位也能降低。在实际的施工管理中，地下水对路基的危害很大，一般会导致路基出现松软的情况，降低路基的强度，在情况严重的时候会出现路基翻浆或者是塌落的情况，因此，在施工中要对地下水的治理进行重视。

2.3、填筑路基

在填筑路基之前，要对施工作业的路基现场进行清理，主要清理的内容包括影响工程质量的杂物和垃圾等。道路桥梁工程施工经常会出现施工现场环境无法控制的情况，因此，在对施工现场进行清理时对出现的坑洞情况要进行处理。在施工中，对填筑的路基材料质量要进行很好的控制，根据施工现场的土质特点和实际地理环境进行科学的选择。在对道路桥梁路基进行施工时，可以进行分层次填筑，在整个过程中，要按照施工图纸特点和工具性能对分层厚度进行控制。在道路桥梁施工中，压实路基和整体密实程度是分层填筑的重要内容，填筑的方式要根据施工实际情况进行合理的安排，具体情况进行具体分析，能够更好的保证施工质量。

2.4、压实路基土

在道路桥梁施工中，对其加固性和稳定性产生影响的主要因素就是压实路基的过程。在压实过程中，对出现的人为因素和地理环境因素要进行重视，因为道路桥梁施工中，对压实效果进行影响的因素很多。在施工中要对工程的土壤质量以及路基的湿度进行综合考虑，在进行压实施工时，要使用的压实工具和工程土壤分层厚度要吻合。在道路桥梁路基压实方面要对路基的土质以及含水量进行分析，同时，对压实机器的选择要进行重视，保证其能够对土层厚度进行逐层压实。在施工过程中要有专业的人员进行指导和监督，对道路桥梁的坚固性以及密实性都要进行保证，保证工程整体的质量以及使用寿命得到提高。

2.5、基层构筑技术

在道路桥梁施工中，在基层会铺设石料或者是石灰土，对提高路基的稳定性以及平整度非常有利，但是，在这个过程中也经常会出现很多的问题，在对土与料进行配比和搅拌的时候经常会出现是否均匀的情况，同时，在施工过程中要做到具体问题具体分析，对施工过程进行综合的考量。在施工中，出现的不均匀土料对路面的平整度会带来很大的影响，对整个工程的坚固性也会带来很大的影响。

2.6、路基和防护与加固

2.6.1、路基坡面防护

一是植物防护，它可以起到美化路容，调节边坡土的湿温状况，并起到固结和稳定边坡的作用。它主要用于坡高不大，边坡较平缓的土质坡面。二是工程防护，主要有抹面、喷浆及喷射混凝土、浆砌片护坡等。主要适用于易于风化的软岩层边坡及不能承受山体压力但边坡是稳定结构的情况。三是冲刷防护。沿河路基地段的边坡多采用冲刷防护措施。常用的防护方式分为直接防护和间接防护。传统抛石防护在实施中要注意为了减小坡脚处的局部冲刷及增加抛石的稳定性，抛石堆的水下边坡不宜陡于1:1.5，当水较深且流速较快时，不宜陡于1:2~1:3。且抛石防护的顶宽不应小于所用最小石块尺寸的2倍。

2.6.2、挡土墙施工

挡土墙是用于支挡路基填土或山坡土体的结构物，在实际施工中，因其施工方便，有广泛的适应性，所以在道路施工中得到广泛应用。主要有重力式挡土墙、混凝土挡土墙以及加筋土挡土墙。石砌的重力式挡土墙适用于石料丰富、墙高较低、地基较好的场合;钢筋混凝土结构的悬臂式挡土墙、扶壁式挡土墙因其受力比较合理，墙身圬工体积较小，也已广泛应用于道路路基的防护。

3、结语

路基施工是路桥工程建设的重要组成部分，关系到路桥质量与使用寿命，因此做好研究路基施工技术十分必要。本文率先对常见的路基种类以及路基施工要求进行了简单分析，然后以城市路基、软土路基以及冻土路基为例对路基施工技术要求、路基施工技术现状以及发展前景进行了详细探讨，为路桥路基施工提供了必要的理论参考。

参考文献

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