基于Advisor的电动汽车仿真及参数计算

摘 要：Advisor是MATLAB和SIMULINK软件环境下的一系列模型、数据和脚本文件，它在给定的道路循环条件下利用车辆各部分参数，能快速地分析传统汽车、纯电动汽车和混合动力汽车的燃油经济性、动力性以及排放性等各种性能。并针对电动汽车的整车设计要求，计算出电机参数，选择速比并验证。

关键词：Advisor；电动汽车；参数计算

1 概述

国外著名汽车公司都十分重视研究开发电动汽车， 世界发达国家不惜投入巨资进行研究开发， 并制定了一些相关的政策、法规来推动电动汽车的发展。国家针对新能源汽车已经出台了相关的补贴标准和政策，同时地方政府为了配合国家新能源汽车的战略也有针对性的推出了地方的新能源汽车政策。

2 Advisor软件的仿真

2.1 Advisor的使用

Advisor仿真软件是通过Matalab运行的。下载Advisor仿真软件后解压生成文件，打开Matalab将其工作环境目录指定到刚生成的文件，在Matalab指令界面输入Advisor，启动Advisor。导入声音文件可以更改，其文件为gui_graphics目录下的advisor.wav，选择国内标准单位Units下的metric点击Start，初次使用时会停留在导入条界面上，这时需要更改Matalab提示错误文件里的代码，通常将break换成return。在整车参数选择界面，有传统车型，混合动力型，纯电动车型，选择研究对象，配置合适的m文件，m文件可以根据实际情况修改和添加，并将m文件名添加到相应的模块里。点击continue，若同上步一样停留在导入条，需根据Matalab提示信息进行修改。

2.2 国内城市工况数据

在国内路况环境及交通规则下，选择合适的工况进行仿真。工况数据Excel表如bb.xls，由时间和速度组成，A列定义为时间，B列定义为速度。在指令界面输入data=xlsread（'D：＼bb.xls'）； A=（：，1）；B=（：，2）；plot（A，B，'r'），（Excel版本问题可能会影响导入情况，最好采用Excel2007）这时可见国内城市工况如图1，若Advisor在Matalab已打开，则仿真图在Advisor界面上显示，将其导入Advisor模块里定为后续仿真所用工况。

3 电动汽车参数计算

电机参数的选择：电机是电动汽车的动力源，其性能与电动汽车整车性能密切相关，因此，对电机的选择及参数匹配是研究设计电动汽车动力系统的关键之一。在图1中可以看出电动汽车为了满足在城市交通中正常行驶，驱动电机在性能上须达到一定的要求，通常要求驱动电机能够频繁起动、停车、加速、减速，转矩控制的动态性能要求高；在低速或爬坡时，转矩要高，而在高速行驶时，转矩要低；其次，驱动电机的的调速范围要宽，既要工作在恒转矩区，又要运行在恒功率区，同时在整个调速范围内还得保持较高的运行效率。

3.1 电机峰值功率及额定功率的匹配

3.3 电机转矩的选择确定

电机的最大转矩应该满足车辆最大爬坡度的要求：

经过以上电机参数计算可以得到电机的峰值功率，额定功率，额定转速，最高转速，最大转矩，从而确定电机的选型。

4 结束语

Advisor是分析整车性能的有效工具，其集成了大量经典汽车的数据信息，在仿真过程中利用原有优秀算法和模型添加自己的设计需求整合成新的模型，减少实际开发过程遇到的问题，提高开发效率，节约成本。电动汽车的参数匹配需要经过建模，计算，在满足动力需求的基础上，选择合适的器件。

参考文献

[1]曾小华.军用混合动力轻型越野汽车动力总成匹配控制策略研究[D].长春：吉林大学，2002.

[2]陈清泉，孙逢春.混合动力车辆基础[M].北京：北京理工大学出版社，2001.

[3]Wang R， Wang J. Fault tolerant control for electric ground vehicles with independently actuated in-wheel motors[J]. J Dyn Syst Meas Contr， 2012，134（2）.