时间：2022-06-26 04:15:14
20万到30万元区间的中级车是各大厂商的兵家必争之地，各品牌的主力车型都集中在这个区间。厂商在主力车型上投入的研发精力和成本也是最高的，很多车型每隔一段时间都会推出更新换代产品。一些热门车型从诞生以来就已经有了8代甚至9代以上的改进版本。今天，我们就来历数当下汽车市场上的主力改款车型。同样的外观，却包含着截然不同的创新科技，改款车总能给人更多的惊喜……
通用别克 新君威2.0T
新君威的外形设计一直为车迷所称道，但上市之初，上海通用为其配备20L和2.4L两款发动机却颇受诟病，如此时尚的外观却有着一颗陈旧的“心脏”。此次新君威2.0T的上市，弥补了新君威发动机上的不足。这款车配备了时下最先进的涡轮增压发动机，拥有充沛的动力和高燃油效率。新君威装配的这台2.0T发动机拥有162kW的最高功率和350N／m的峰值转矩，这样的数据足以媲美任何一台V6发动机。在同级别车型当中，时尚动感的外形和充沛的动力使得这款2.0T版新君威拥有巨大的竞争优势。因为在同样时尚的车型当中，新君威2.0T的动力又高出一筹；在同样动力的车型当中新君威外观更加时尚，可谓找准了市场的空白。
国产大众cC
作为迈腾的升级版，大众CC是基于PQ46平台打造的四门轿跑车，采用流畅而时尚的车身线条。与我们常见的迈腾相比，虽然大众CC很大程度上延续了迈腾的产品基因，虽然没有了迈腾上的大型镀铬进气格栅。但大众CC的造型要更具有立体感，无框式车门也显得非常拉风。国产大众CC采用了2.0T SI涡轮增压直喷发动机，最大功率147kw／5100-6000rpm，最大扭矩280Nm门700-5000rpm。但国产车型上装备了6速DSG双离合变速器，这是与进口版最大的区别。迈腾沉闷的外观设计让很多年轻的消费者很是遗憾，而大众CC则完美地弥补了迈腾外观上的不足，而从CC的定位上看。其操控性也将在迈腾之上，讨好年轻群体。
起亚Cadenza
欧菲莱斯是前两年起亚进口至国内的一款车型，另类的造型设计使其销量并不理想，与老款欧菲莱斯相比，新Cadenza车型在车身尺寸上反而要紧凑一些。长4945mm，宽1850mm，高1475mm，轴距达到了2845mm，比目前主流B级车的尺寸大不了多少。起亚Cadenza量产车将会采用两款不同排量的发动机，一款是现代集团的全新2 4升排量直列四缸汽油直喷发动机。最高输出功率为200马力：另一款则是Lamba V型六缸发动机。并且搭配最新的6速手自一体变速箱。起亚Cadenza使用全新的悬挂系统。其整车重量降低到1575公斤。其性能也比上代车型有了很大的提升。
福特蒙迪欧致胜2010款
外观更加时尚、内饰工艺全面提升、安全配置升级，2010款蒙迪欧致胜所表现出的完善让人心动，细节之处无不彰显长安福特对消费者的贴心关怀。两年前，由于在007电影《皇家赌场》中的惊艳亮相让这款车成为了最具亲和力的邦德战车。新款依然配备了福特旗下马自达的2 3升发动机，最大功率为117 6Kw／rpm，最大扭矩205N m／4500rpm。如果要获得良好的动力就必须深踩油门，这款6速手自一体变速箱会很积极地配合降档工作，整套换档动作很平顺。但发动机的声音依然让人感觉吃力，如果可以搭载国外蒙迪欧致胜上面的那款来自VOIvo的2 5T发动机，动力不足的问题将会迎刃而解。