探讨公路桥涵施工技术要点

【摘要】公路桥涵施工是个繁琐的工程，一道桥涵的工程量并不是很大，但是它同修桥一样，在准备阶段要除调查地形条件外，还调查所要经过的道路情况，道路宽度、弯道半径、路面状况，以便解决挖槽机械、重型机械进场的可能性。为把施工用机械、设备和材料顺利运进现场，并对其合理布置，达到人与物的统一，提高效率保证质量、安全，中间要考虑很多因素。

【关键词】公路桥涵；施工技术；要点

引言：随着我国市场经济体制的不断完善，公路作为国民经济发展的重要基础设施正日益发挥着极其重要的作用。公路工程施工是一项复杂的技术经济活动，具有流动性强协作性高周期长受外界干扰及自然因素影响大等特点，公路建设行业也处于一个飞跃成长的状态，而公路桥涵工程在公路建设中占有一个十分重要的地位，因此公路桥涵的施工质量要求则越来越高。

1、公路桥梁的施工技术特点

1.1结构施工难度大、专业技术水平高、工艺复杂，需要的专业机械设备也较多，尤其对于施工人员的专业素质提出了更高层次的要求。同时，还需要建设单位、监理单位等参与单位的交流合作，从而促使施工方案最优化，确保工程项目在满足经济技术合理性原则的前提下如期完成。

1.2工程涉及内容多、精度要求高。混凝土的外观关系到整个桥梁工程的质量，要确保混凝土的质量满足工程项目精度要求，就应考虑到混凝土钻孔桩的排渣问题、建材运输过程中的环境污染、施工噪声等问题，这一系列问题的存在都有可能影响到公路桥梁工程施工项目的顺利开展。

2、公路桥涵施工技术出现的问题和原因

在公路桥涵使用的过程中，时常会出现桩基沉降、桥台裂缝等问题，其出现问题的原因大抵有三个，一是在公路桥涵的实际运营过程中，时常发生荷载；二是桥台和路基施工时连接技术上出现问题；三是在公路桥涵施工的过程中，工人没有按规定进行施工。按照目前的状况而言，公路桥涵的使用率不断的提高，交通量也不断增大，超载车辆数量也不断上升，超限车辆已经远远大于当初所设计的荷载量，桥台一旦无法承受过大的压力，将会直接导致桥台的开裂，形成裂缝，大大的缩短了公路桥涵的寿命，直接威胁到桥上的行车安全。而在施工的过程中，没有处理好桥台和路基的连接，也会导致桥台和路基的连接处发生开裂，直接影响路基的使用效果，使路基和垫层的作用不大，无法分担桥台压力，这无疑加大了桥台的压力，让桥台更加容易出现问题。更何况，许多施工人员为了缩短工期，在实际的施工过程中，时常违反《公路桥涵施工规范》，私自打乱施工步骤，同时进行多种施工步骤，例如在还没有安装梁板时就进行台背填土，在填土达到一定高度时才安装梁板。这种违反《规范》的做法，将会大大的降低公路桥涵的承受力，让实际的公路桥涵的荷载力偏离原本的设计，给桥台留下了开裂隐患。

3、公路桥梁施工技术的改进措施

3.1明确技术管理的职责，注重技术水平的提升

（1）以法治企，强化落实。建立和健全各级技术管理机构和技术责任制，明确各级人员的权、职、责。组织全体员工，特别是技术干部学习现行规范。尤其是对施工及验收规范的学习，明确施工中各个分项、分部施工技术要求、施工方法和质量标准等要求，并以此来组织施工、检查、评定和验收。（2）学习先进的管理方法和管理经验，组织技术学习、技术培训、技术交流。不断提高企业管理水平和员工技术业务素质，从而预见性地发现和处理问题，把技术和质量事故隐患消灭在萌芽之中，保证工程施工质量。（3）发扬技术民主，鼓励技术革新、创造发明，开展全员TQC活动，通过PDCA循环，解决技术瓶颈。（4）通过技术管理，探索、研究与推广新技术的应用，在行业中占据优势地位。

3.2钢筋施工技术要点

在进行钢筋施工时，必须要做好施工准备。施工人员必须要根据设计图纸的要求，在施工现场进行一个较为深入的勘测，务必把施工现场的地质结构和土质成分弄清楚，选择并采购好适合施工使用的不同类型、不同规格的钢筋。与此同时，施工人员还必须要根据设计图纸的要求，对钢筋的位置和高度进行严格的测量，并且对其位置有个大概的印象。

钢筋施工技术对钢筋的位置要求较为严格，因此在进行钢筋位置和垂直度的确认时，必须要架起脚手架和定位架，确保钢筋位置的精准无误。在确认钢筋位置后，便可以进行钢筋的焊接，而焊接的技术普遍使用闪光对焊。在进行闪光对焊的过程中，必须按照设计要求进行焊接，通常要保证两个钢筋接头相距在35D以内，或者两个焊接接头相距大于50cm，范围接头少于50%。在钢筋架构基本完成后，便可以对该架构加入垫块。垫块可以是塑料垫块或者水泥砂浆垫块，这两种垫块均能加厚保护层，起到缓冲压力的作用，确保钢筋质量。而在完成钢筋施工后，必须要及时对钢筋进行检测，对钢筋结构的尺寸、距离等进行深入检测，确保该钢筋结构能够符合设计要求。

3.3加强路桥过渡段施工技术管理

在路桥工程使用过程中，过渡段容易出现结构变形情况，出现桥头跳车等现象，因此路桥过渡段施工技术的管理具有重要意义。造成这种现象的原因主要是因为桥台桩基施工技术不规范。解决这一问题首先应该解决软土基问题，减少成桩后地基沉降现象的发生。针对这一点，首先应该选择适合施工方法解决软土路基不均匀沉降现象。在对施工技术进行管理时，一方面可以选择降低公路桥梁过渡段的台帽式桥台结构，主要是因为这种桥台结构在施工时不受施工作业面限制，并且可以选择用大型机械及进行碾压并不存在施工死角。另一方面还可以根据工程施工具体情况，将桥太段施工时间提前。软土路基施工时间的提前可以有效拉长预压时间，增强软土基加固效果，降低桥台桩施工后软土路基降沉量。最后还可以选择用塑料排水板以及袋装砂井对软土路基进行加固，在施工过程中应该根据施工特点，如软土性质和填筑高度等确定施打密度和长度。

3.4混凝土施工技术要点

混凝土施工技术在一个工程中处于一个十分重要的位置，对工程的质量有着重要的决定作用，而该技术要点的使用必须要按照不同的工程设计的变化而变化。具体而言，必须要做好以下几点：

（1）使用M10的砂浆在台身模板与基底的接口堵漏，避免在振捣时出现砂浆崩漏的状况。

（2）在拌料的过程中，必须要按照机械设备的操作做好，不但要严格控制好水灰比，还要按照规定控制好搅拌机。在保障施工人员人身安全的状况下，生产出质量上乘的混凝土。

（3）在进行浇筑混凝土时，必须要分层振捣，确保砼的浇筑质量，避免发生离析的状况，也能避免混凝土溅到模板上。

（4）振捣时使用的振动棒必须要符合桥涵台身的高度，确保混凝土能够得到更加均匀的搅拌。

4、结束语

总而言之，随着建筑业的发展，公路的质量要求也就越来越高，施工人员只有掌握相对应的施工要点后，才能使公路桥涵能够符合设计规格，才能尽可能的提高公路桥涵的耐用性，才能延长公路桥涵的寿命，提高公路桥涵的施工质量水平。

参考文献

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