SUV销量大盘点 长城夺得双冠王

据中国汽车工业协会产销最新快讯：2006全年我国SUV累计销量228695辆，其中长城汽车以40062辆名列榜首，同比增长41%，占整个SUV市场份额的17.5%。位列第2-5名的是：奇瑞汽车、北京现代、东风本田、长丰猎豹，依次销售28215辆、28176辆、25493辆和19901辆，分别占市场份额12.3%、12.3%、11.1%和8.7%。

2006全年SUV单品牌累计销量中，五强为哈弗CUV 28979辆、瑞虎28215辆、途胜28176辆、CRV 25493辆、猎豹19901辆。

如果说12月份一些厂家为压库冲量而造成当月销量不实，那么全年的销量则充分说明了SUV争霸的结果，这期间，自主品牌长城汽车以不容争议的事实，夺得2006年SUV总销量和单品牌销量冠军。这已经是长城第四年折桂。

哈弗夺冠代表了自主品牌的崛起

2006年以来，合资品牌和自主品牌出现格局变化，随着国际领先柴油共轨技术的动力在哈弗上的匹配，使自主品牌在发动机、安全性等核心技术方面有了重要突破；另外，自主品牌的价格和目标群体的定位避开了中高档和高档SUV的惨烈竞争，选择了适应中国国情的中档产品，定位颇为精准。

2005年，长城凭借其多款车的合力，夺得SUV企业的总销量冠军宝座。尽管哈弗冲劲十足，却因为上市时间在6月，遗憾地失去了单品牌年度冠军的宝座。

2006年，冠军拉锯战愈演愈烈。合资品牌途胜、CRV与自主品牌哈弗一直打得难分难解。进入11月，哈弗愈战愈勇，一举成为月度SUV单品牌冠军，据中国汽车工业协会产销快讯：前三名依次是哈弗CUV 3506辆、瑞虎3065辆、途胜2676辆。

从年终累计销量看，前三名决出胜负，依次是哈弗、瑞虎、途胜。排名变化体现“中国力量”的崛起。业内分析人士认为，哈弗2006年依靠其组合拳获得了制胜法宝：3月举行欧洲NCAP标准第一撞；8月哈弗全线降价8000元；9月电控高压共轨柴油技术的柴油发动机问世；12月自主品牌首款使用该项技术的哈弗柴油版正式上市。柴油版的助阵，使哈弗如虎添翼，将冠军收入囊中。

2006年SUV市场的跌宕起伏引起了业界的思考：2007年我国的SUV市场发展方向是什么？还有没有再度增长的余地？

先进的柴油动力代表了SUV发展方向

众所周知，经历了油价的持续攀升、汽车消费税调整以及排放要求等多种因素影响，2006年国内SUV市场遭遇了比往年更严厉的考验与涤荡，SUV市场整体下滑，原来的一些主力品牌也经营惨淡。当时即有专家预测，2006年SUV销量呈负增长已成定局。在油价居高的今天，消费者对用车经济性的考量比以往更多了，在厂家的产品研发中，动力的强劲与燃油的经济性成为下一步SUV开发的一个重要因素。

这期间，有实力的厂家推出了具有先进动力的柴油车。在自主品牌当中，长城捷足先登，2006年末，推出首款搭载电控高压共轨柴油动力的哈弗；在合资品牌中，华泰、日产等品牌也推出了共轨技术的柴油SUV。这些先进的动力，比传统的增压柴油机前进了一大步。但合资品牌价格定位较高，市场销量不能扩大。而自主品牌哈弗柴油版11―14万元的价位，能被大众用户普遍接受。柴油车比汽油车省油，这是稍有汽车常识的人都知道的道理。选择柴油车要看搭载动力的技术性能的先进程度，哈弗搭载的全新“智能节油王”INTEC柴油动力是我国乘用车柴油技术的一次里程碑式的突破！这款发动机解决了最大扭矩时间短，动力不平稳的问题。它比传统增压柴油机百公里油耗降低了20%，又有“静音之王”的美誉。而在安全性等方面，柴油哈弗继承了汽油哈弗的传统优势。

据了解，哈弗柴油车年末才推出，却在SUV市场创下了奇迹，上市一个月销量就达到1800辆，另有订单2100余辆。哈弗柴油版的助阵使长城汽车坐稳了冠军宝座。

安全、节能的SUV更能打动人心

消费者的购车心理日益成熟，选购SUV时不只考虑经济性还会充分考虑整车的安全性。

按照哈弗柴油车的实际油耗，工况法百公里为7.1升，在60公里常速时油耗为5.5升，而在城市、山路等各种路况行程1万公里的平均油耗则不足8升，这是在柴油哈弗“重走长征路”期间，由试车专业人士反复测试得到的数据。这个油耗实际上相当于1.6―2.0升中级轿车汽油机的油耗。更重要的是，在养车成本上，自主品牌有着不可比拟的优势。以哈弗来说，它的配套几乎全部国产化，价格便宜，而全国售后服务网络星罗棋布，维修成本更低，这是合资品牌所不能比拟的。

针对安全性，内行人认为，为降低SUV油耗采用推出小排量车型或减轻车身的方法不可取。这样虽然油耗降低了，但也牺牲了整车的安全性，丧失了SUV功能。厂家应该把精力用在先进柴油动力的研发上，使SUV的安全、节能、越野及大众化四者兼顾，这一点长城汽车做到了。获得中国汽车“原始创新”大奖的“智能节油王”发动机搭配在哈弗上，并重新对不同挡位的减速比进行调整，充分利用柴油车低速扭矩大的特点，使加速快，节约起步时间，省油，在道路拥挤的城市中行驶发挥了优势。随着更多用户的认知，这款车将会有更大的商机。

业界认为，2007年是SUV大洗牌的一年，除品牌之外，领选的柴油动力将是SUV市场竞争的新焦点，而能让用户承受的大众化价位的SUV，仍是市场销量持续增长的主体。SUV的安安性、越野性、节能性也将是一个不变的主题。