在最奢华的国家,享受最艰苦的比赛

记者手记　12月是阿联酋最凉爽的季节，到达迪拜机场的日子正好是国庆，忙乱中，前来接机的司机错过了我。好在阿联酋航空(EMITATE)的服务很牛，他们能负责把商务舱的乘客送到这个国家的任何一个角落。

阿布扎比是阿联酋的首都，距离迪拜一个半小时的车程，刚刚落成的世界最高的迪拜塔在晨曦中展露出俊秀的线条，最奢侈的七星级帆船酒店与一轮圆月相伴掠过车窗。而我此行不是为了享受奢华，而是来采访一项艰苦卓绝的赛事――阿布扎比探险挑战赛。2009年12月4日～12月9日在阿联酋举办的阿布扎比探险挑战赛是一个综合性的体育赛事，赛程内容包括海上皮划艇。山地自行车赛，沙漠徒步、定向越野和悬崖速降等项目。在这为期六天的激烈竞赛中，每队四位参赛者将混合组队，挑战不同的领域，接受阿布扎比的广阔地域和丰富地形的考验，参赛者从首都阿布扎比市的滨海区出发，越过阿拉伯海域和萨迪亚特岛度假区，穿过世界最大的沙丘――里瓦沙丘和空域沙漠(Rub AI Khali)，在艾因绿洲登上阿布扎比酋长国最高的山峰――Jebel Hafeet，最终到达阿布扎比著名的历史遗址――AI Jahili堡垒。每支队伍要求必须有一名女性，这也是探险赛常规的队伍组成，赛事的一大特点也是考验团队的合作及分工。

本届赛事云集了四十余支参赛队，共160人，他们来自全世界十八个国家。在举办开幕式酒店大堂望，我遇到了魏彪之前我早就在广西乐业的越野赛以及内蒙古的草原自行车赛上与他结识，他的哥哥魏军，是中国探险运动队队长，供职于中国登山协会户外部另外两名队员，亓冉冉和周楚艳，分别是中国地质大学和北京体育大学的学生。他们四个人组成了参赛队伍，代表中国出征本次赛事。

作为媒体记者，我们乘坐小车跟随队伍行进。在这个石油取之不竭的国家里，这里的能源似乎显得很过剩：司机在每一个起步和加速的时候，都毫不惜力地猛踩油门；虽然天气不是很热，但车里，房间里随处都给足了冷气，甚至到了让人冷得打颤的温度。皮划艇项目，记者乘坐海上快艇跟随队伍进行拍摄，长达四五个小时的划行，看到队员体能消耗很大，部分队员还带有伤痛，茫茫大海在考验着他们的意志。

队员手记　海上皮划艇

第一天的赛程分成两段，第一段是一个探险组合项目。赛程不长，包括了山地车、越野跑，游泳、皮划艇。第二赛段35公里皮划艇。比赛用的是双人艇，之前我们没有接触过这样的风帆皮划艇，和国外选手有一定的差距。在武隆比赛中，从技术分析上和冠军队伍在皮划艇项目上差距不是很大，但这一出发却出乎我们的意料，我们只能勉强跟上中间的队伍。划出海湾后，海浪越来越大，而且风向是侧风，对于帆的操控难度很大。考虑安全起见，我们把帆卸了下来。35公里的海上划艇很漫长，看着无际的大海，只能是低头像老黄牛样一桨接一桨不停地划。对于这种超长耐力的比赛补给非常重要，我们在这段皮划艇比赛中每人准备了三升水和15块能量棒。每一小时需要补充0.7升水和三块能量棒。可是到后半程能量棒很难再咽下去，有呕吐的感觉。没有了能量的补给，我们的速度越来越慢，漫无边际的大海，看不到终点，也看不到其他的队伍。同伴告诉我有些伤感，我看着GPS每前进一公里就告诉大家离终点不远了，坚持下去。就这样经过了五个多小时的划行，我们终于到达了第一天比赛的终点，排名第二十五。终点设在一个小岛上，那里有很多队伍已经露营了。每支队伍在这里可以领到第二天比赛用的六升水和比赛的路书，我们到达小岛时天已经黑了。经过35公里的划艇我们的胳膊已经抬不起来了，但是还要抓紧时间搭建营地。第二天前30公里我们的状态还可以，节奏把握得很好。到达C4检查点后，我的体能开始下降，连拿桨的力气都没有了。由于划桨的机械动作过长，衣服把我的胳膊磨了一条伤口，每划一桨都要付出沉痛的代价。加上海水溅到伤口上，就是往伤口上撒盐!如果说是10分钟或一小时还可以咬牙坚持，参加过马拉松的可能有不少人有这种体会，可现在估算我们至少还有四小时的赛程。经过五个小时的赛程后，我们的手掌磨出了N个血疱，此时连握桨都变得如此艰难。当到达终点时，有一点战胜自我的喜悦，又掺杂着一些辛酸。庆幸的是后面的赛段主要靠腿。

阿布扎比扎耶德清真寺

耗资25亿美元，历经十多年精心打造而成的扎耶德清真寺是世界第三大清真寺，可同时容纳四万人进行礼拜，因纪念已故的阿联酋前总统而得名。这座清真寺由四个高107米的尖塔和82个穹顶构成，可以容纳四万人。建筑物内有96根柱子，建筑物外有1 048根柱子，总建筑面积达2.2万平方米。祈祷室可供9000人祈祷。

这也是惟一一座女性可以从正门进入的清真寺。我们在门口每人领取了一套黑色长袍和头巾，穿戴好穆斯林服装后进入。把自己身体包裹起来的同时，顿时感觉思想也被禁锢了，整个人躲在黑纱背后，像是被隔在了某种藩篱以外，和这世界产生了距离感。在大殿之旁，是女殿，可容纳1200人礼拜。同时扎耶德清真寺还允许游客拍照，阿布扎比开放的文明态度可见一斑。

与外观宏伟圣洁的白色完全不同，礼拜堂内的装饰可谓极尽繁丽之能事。整个建筑选用了来自包括中国石材在内，世界各地的昂贵原材料，错综复杂的雕刻和壁画由各个国家的艺术家共同创作完成。主礼拜殿非常雄伟，矗立着几个巨大的穹顶，上面是弯弯的新月。周围的方形长廊由不同纹饰装点，在阳光下变幻出不同的色彩。四周陈列着《古兰经》，醒目地标明非穆斯林不许触摸。墙面上镶嵌着来自世界各地的名贵彩石。

YAS岛

如同驾车前往体育馆观看比赛一样普通，富豪们驾船前来YAS岛观看F1赛事。在我们中午就餐的亚斯酒店外面，就是相当于体育馆停车场的泊船码头。YAS岛位于阿布扎比大陆东北侧，该岛屿约7.5公里长，6.5公里宽，距离阿布扎比主岛之间仅25分钟的车程。最后一个阶段的工程将在2014年完成，YAS岛将拥有世界上第一个法拉利主题公园――阿布扎比法拉利世界主题公园，建筑面积超过80,000平方米(相当于860,000平方英尺)，其规模比罗马竞技场大三倍。从设计效果图上可以看出，屋顶仿经典的法拉利双曲线车型而建。

队员手记　沙漠穿越

120公里沙漠穿越，其中有七个必须通过的检查点(含起点和终点)，在路书上给出了坐标，而且这里会有水提供。另外还有四个“+”检查点是可选择通过，但每少一个“+”点将会被加罚六小时，而这四个“+”点是没有给出坐标的，需要靠运动员自己计算。在整个沙漠穿越中，规则规定每支队伍必须在CP3、CP4，CP5 CP6中任意两个检查点强制休息累计八小时。我们经过讨论计划在CP4休息两小时，在CP6休息六小时。这样安排主要考虑尽量在前半程白天体能好时多走。

由于沙漠穿越路线长，所以携带的装备也很 多。帐篷、睡袋、风衣、绒衣、药品、食品、水，卫星电话，跟踪器等都要携带。平均每人有将近15公斤的负重，当然女队员的负重我们要分担一些。随着烈日我们艰难地翻过了一座又一座沙山，同时也带走了我们身体内的水分和能量。从CP3到CP3+是如此的漫长，我们携带的水已经喝了一大半，只有坚持到CP4才有补给。时间随着烈日吞噬着我们的意志。我们靠着一点精神粮食艰难地支撑了三个半小到达了CP3+检查点，可这个检查点没有水提供，看看我们的水袋，加起来不到一升水。

距离CP4检查站还有八公里，按我们目前的速度至少还需要三小时，从CP4到终点呢?我们不敢想像。我们的脚都已经磨出了血疱，手和腿都已浮肿。作为队长我不知道该鼓励大家坚持还是选择放弃，我们都很清楚，只要轻轻按下那个盒子上红色的求救按钮，就马上可以喝到冰镇可乐，其实我们心里都很想放弃，但没有人提出。

下午5点，我们终于看到了CP4检查点。晚上沙漠里气温很低，只有不到十度。此时连睡觉都变得十分痛苦，外面的风很大，刮得有些凄凉，我的腿在阵阵抽搐。我们还要继续吗?“我看着帐篷里的队友说，可没有人回答我。“我们还要继续吗?”我又问了一遍。‘走!’魏彪坚定地回答，虽然声音有点脆弱，但充满了信心。

于是我们艰难地爬出帐篷，开始收拾装备。考虑到体能和补给状况，我们决定放弃CP4+和CP5+，直接通过CP5到达CP6检查点。如果状态好，我们再考虑是否要通过CP6+。我们以前没有在夜间这样的环境中比赛过，一路上再也看不见任何队伍，也看不到任何脚印，只有满天的星星和月亮伴随着我们的脚步。但晚上很凉爽，没有酷热的阳光，所以比白天要舒服一些。

漆黑的夜里，我们不知道翻越了多少沙山，只是不停地走。经过31小时的漫长征程，终于看到了终点，我们相互搀扶着，带着辛酸和喜悦完成了120公里的艰难跋涉。

随着比赛的进程，我身上每一块肌肉似乎都要断裂，行动变得十分艰难，疼痛让我无法入睡，我只能开始吃止疼药缓解。

艾因

艾因是一个绿洲城市，是阿布扎比酋长国第二大城市。艾因的历史可以追溯到公元前四千年。艾因(AI Ain)比首府更称得上是真正的传统阿拉伯世界。从阿布扎比市驱车一个半小时，就会遇见辽阔苍茫的群山，而山谷中则是一片水地绿洲。艾因这个布满林荫的花园城市就坐落在此。从青铜时代起，阿布扎比的先人就生活在艾因。至今艾因仍保存着古老的城市遗迹和安详的传统生活方式，市内没有任何高层建筑。最吸引人的景点包括艾因动物园、博物馆和考古遗址。艾因动物园位于Jebel Hafeet山脚下。这个占地400公顷的大型动物园还包括水族馆和爬虫馆。在这里可以看到几乎所有的本土珍稀动物以及珍贵的外来物种，包括著名的阿拉伯大羚羊和巨型陆龟等。

HAFEET山脉(HAFEET MOUNTAIN)

位于艾因市东南方，Hafeet山脉是阿联酋的标志，是全国最高的山脉，以一条长为13公里的山路与城市相连，从Hafeet山脉可以俯瞰充满魅力的阿布扎比全景。山脚下是Mabzarah流域，山脚下有矿物温泉浴场。Hafeet山脉同时也是著名的考古点，可追溯到公元4000年以前，斜坡上的窑洞见证了历史往事。

队员手记，沙漠骑行

大风扬起沙尘暴使得骑行变得很艰难。眼睛无法挣开，眯成一道缝，但风沙仍旧覆盖了我的眼球，眼泪像喷发的泉水。开始阶段我们的节奏把握得很好，一直在前十名。我们与另两支队伍在一个集团骑行，还算比较轻松。下坡速度很快，达到70公里／小时，在沙尘暴中感觉人同山地车要飞起来。

前三天的疲劳交加,日夜兼程让我们十分困乏，在骑行中我几度要睡着了。就在这昏昏欲睡中，危险发生了。亓冉冉在下坡中没能及时躲避沙堆，从车上飞了出去。紧跟在后面的魏彪和我都无法闪躲，同样摔了出去。我的头摔在地上剧烈的撞击，头盔裂了，精神有些恍惚。而魏彪倒在地上半天才爬起来，还好只是身上有些擦伤，等我们重新踏上赛道已经有很多队伍超过了我们。但我们仍然继续追赶，最后到达山地车终点我们在该项目中排名第十四。每个人从沙尘暴中出来都是面目全非，眼睛，鼻子，耳朵、嘴都受到了摧残。虽然最后的赛段不长，难度也不大，只有四小时登山定向和山地车，可连续五天来的比赛，使得身体和意志都到了极限，所有人的脚步似乎都很僵硬。在漆黑的碎石堆里，脚崴了无数次，带着疲惫的身体攀登海拔1240米的哈菲特山，攀登路线非常陡峭，全程都需要沿路绳做好保护。最后的山地车赛段比较简单，基本都是下山。近二百名运动员在一个集团骑行，很是壮观，有点环法赛的感觉。

经过了六天五夜的极限挑战，终于来到了胜利的终点。我拿出在身上携带了六天的五星红旗，高高地举起，告诉所有人我们是中国队。虽然最后的成绩只获得第二十四名，但完成比赛的过程让我们每个人都刻骨铭心。

AL JAHI Ll堡垒

Al Jahili堡垒位于阿布扎比酋长国东部的花园城市艾因，由Sheikh Zayed建于1890年，是阿布扎比最大的堡垒之一。

Al Jahili堡垒建于1898年，原本是皇族的夏宫也是国内最大型的堡垒。Al Jahili堡垒是阿布扎比的执政者Al Nahyan家族的居住地，后来在20世纪50年代初由Britain’s Trucial Scouts使用。Al Jahili堡垒在不久前刚完成了翻新，如今添加了访客咨询中心和纪念在40年代二次横越空域沙漠Emply Quarter(Rub Al Khali)的探险家威福瑞・塞西格(Wilfred thesiger)的永久展示馆。

威福瑞・塞西格(Wilfred thesiger)是著名的探险家，旅行作家，摄影师。1946―1949年间，Wilfred thesiger采用徒步，骑骆驼的方式旅行了16000公里。包括埃塞俄比亚、苏丹，伊朗，伊拉克，阿富汗等地的荒野地带。他是最早探索阿拉伯世界的探险家，他携带着简单的旅行装备，腰上别着来福枪，随身的羊皮口袋里装着莱卡相机，笔记本，还有一本托尔斯泰的《战争与和平》。

沙漠酒店QASR AL SARAB

位于里瓦沙漠中心地带，Qasr Al Sarab(意为神秘地带)酒店是一家奢华休闲度假村，毗邻世界上最大的沙丘。酒店由TourismDevelopment & Investment Company (TDIC)开发，灵感来自于原生态的沙漠文明，是阿联酋独特的文化遗产，历史可以回溯至9000年前的新石器时代。

该度假村拥有豪华Spa中心，会议中心，室外游泳池，还提供骑乘骆驼，射箭和美丽的沙漠探险游乐园等体验，来自泰国的豪华酒店品牌Anantara负责管理。度假村拥有宽敞的起居和就餐区，私人游泳池和豪华私密阳台。