气液联动脚踏回转制动器的应用探讨

摘要：

介绍了气液联动脚踏回转制动器的结构管理，并从其安装、检查、试运行、使用和维护方面进行了探讨。

关键词：

气液联动；制动总阀

中图分类号：TB

文献标识码：A

文章编号：16723198（2012）24023101

1　引言

随着港口起重机起吊量和规模的不断扩大，老的纯液压脚踏回转制动器已渐渐不能满足大型起重机回转机构的制动要求，急需要一种力矩大，制动更平稳，操作起来更方便的脚踏回转制动器，气液联动制动器应运而生。我公司开发的气液联动脚踏回转制动器以其独特的优点，近两年来在青岛、上海、天津、大连、葫芦岛等港口国内众多行业和企业得到广泛的应用，取得了较好的技术成果和社会经济效益。显示出良好的应用前景。本文试从结构原理简介开始，对其使用特点和选用特点进行浅显探索。

2结构原理

1.油箱　2.铜管　3.制动总阀　4.支座　5.空气加力泵　6.分配器　7.左连板　8.制动瓦9.左制动臂　10.油缸缸　11.螺杆　12.锁紧螺杆　13.手轮　14.右制动臂　15.右连板16.连接销17.排气塞18.空压机

如图1所示，气液联动脚踏回转制动器主要由制动架、制动总阀及管路、空气加力泵、油缸、手动抱闸显示等五大部分组成。

工作原理如下：

空压机（18）将气体（0.5MPa-0.8MPa）供给制动总阀后，脚踩制动总阀（3），制动总阀踏板顶压阀体内弹簧，弹簧推动活塞下移，打开进气门，关闭排气门。通过踏板调节弹簧使输出压力在一定范围内改变。一定压力的气体通过空气加力泵（5），实现气液转化，并增大了出油油压。压力油通过管路进入油缸（10），驱使油缸中的活塞运动，带动两制动臂（9，14）向中心倾覆，迫使制动瓦以一定的力作用于轮上，产生制动力矩达到制动的目的。当脚踏力消除后，制动总阀内弹簧和活塞复位，排气门打开，进气门关闭，气压消失。空气加力泵余气也由自身排气塞排出，致使管路内油压消失，液压缸中的内弹簧驱动活塞复位，使油液沿管路返回，同时带动两制动臂及制动瓦向外张，脱离制动作用。

3安装

（1）首先，取掉左、右制动臂连接销（16）及左、右连板（7）、（15），然后将制动器插到制动轮上，再将连接销及左右连板连接好。请注意液压缸的排气塞（11）的位置应向上。

（2）制动总阀（3）的安装应安装于驾驶室内操作者右脚下操作方便处。空气加力泵（5）的前方应留出空间便于接出油管，驾驶室内外铜管须用管夹给以固定。支座（4）到现场找合适位置用M10螺栓固定好。

（3）管路的部分安装：双电机驱动时，分配器（6）的位置应安放于两个制动器之间的中点，从泵过来的主油管应在两分支油管的下方。

（4）制动器的调整：首先应将闸瓦两侧螺栓略微拧松，转动手轮（13），使瓦与轮贴和好；然后拧紧闸瓦两侧螺栓。这时，调整闸瓦与轮的间隙（即退距），反时针旋转手轮（13），使瓦的退退距达到0.8-1mm，调整好后，拧紧锁紧螺杆（12），调整完毕。

（5）管路连接完毕后，须对整个管路系统进行排气处理，步骤如下：先将制动液倒入油箱（1），待管路中充满制动液后，一人匀速踏踏板让泵给系统供油。然后对分配器、制动器液压缸进行排气处理。方法是一人踏踏板，另一人拧松分配器上的排气塞，待溢出的制动液无气泡后，拧紧排气塞：制动器液压缸排气也是这样。调整完后，若仍感觉脚踏反力不大，说明气体未排完，应再对系统进行一次排气处理。

（6）制动总阀的调整：如果感觉刹车力大，动作过于迅速，把空压机的气体压强调低，使用时缓慢轻踩制动总阀踏板。反之亦然。

4制动器运行前的检查及试运行

（1）运行前的检查：制动器在运行前应进行全面检查，检查各项调整是否正确无误，各部分的锁紧螺母是否锁紧，管口接头处是否漏液，制动轮表面的防锈油是否清除净。

（2）试运行：通过检查，一切正常后，制动器应在主机上无载试运行数次，让制动衬垫进行一定的磨合，从而使之与制动轮的贴合良好，正常后可以投入使用运行。

5使用和维修

（1）要定期检查制动器的工作状况。

（2）检查时应着重以下各项：

①制动器的构件运动是否正常，调整螺母是否紧固。

②制动瓦和制动轮的间隙（退距），经几个班次调整一次，使退距达规定值。

③制动效果是否良好，若否，及时检查有无漏油和制动器的状况。

④油箱里的制动液少于总容量的1/3时，应添加制动液。

⑤制动瓦摩擦表面的状态是否完好，有无油腻、脏物痕迹，当制动瓦的制动衬垫的磨损量超过其厚度的1/2时，则应更换新的制动衬垫。

⑥各铰接处是否磨损，销轴及心轴磨损量超过原直径的5％或椭圆度超过0.5mm应更新。

6结语

通过两年来对气液联动回转脚踏制动器的安装使用情况进行收集分析可以得出，操作方便，该制动器平时工作时，通过脚踏机构控制制动器的开合，使用起来更安全可靠，特别适合做港口、码头等使用的龙门起重机、装卸桥、门座起重机上。

参考文献

［1］GB3811-83《起重机设计规范》［S］.