融雪剂对环境的影响及对策

摘要：近年来，随着气候的逐渐异常，冬天下雪次数逐渐增多，给道路交通的正常运行增添了麻烦。为了使交通顺畅，大量运用融雪剂融化道路积雪。但是在融雪剂的应用过程中，给环境也造成了一定的影响，因此，需要减少对融雪剂的应用，逐渐研发新的绿色融雪剂。文章主要对融雪剂对环境的影响以及找出合理的解决措施做了简要的分析，希望可以减轻融雪剂对环境的影响。

关键词：融雪剂；环境影响；绿色融雪剂

中图分类号：X591 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2013）32-0083-02

随着全球经济的迅速发展，各行各业对环境的污染也越来越严重，环境问题已经成为了一个重要的议题。由于我国的北方地区冬季降雪的次数较多，一定程度上给道路交通带来了困扰，因此北方地区通常使用融雪剂进行道路除雪工作，然而融雪剂的使用将对环境造成一定的影响。雪后道路除雪问题成为一个不可忽视的难题，世界各国分别有不同的除雪方法，但是需要较多的人力物力，融雪剂的使用，成本较低，而且操作比较简单，除雪效果比其他办法较明显。

1 融雪剂的成分及融雪原理

通过对各国融雪剂的研究发现，其主要成分为无机盐，由于氯化钠的价格比较便宜、来源比较广，所以各国大量使用氯化钠作为融雪剂。

1.1 融雪剂的类别

研究发现，融雪剂的主要成分大致可以有以下三种：环保氯盐类型（无机盐、有机酸盐和缓释剂）、氯盐类（氯化钠、氯化钙等盐类）、非氯盐类环保型（成分以有机物为主）。其中由于氯盐的价格比较低、融雪快、效果好，因此得到了各国的广泛采用。

1.2 融雪剂的工作原理

融雪剂的主要原理就是由于盐融于水后可降低溶液的冰点，因此，融雪剂抛洒在冰点以下的雪中以后，将降低雪的冰点，并保持在当时的气温以下，将会使冰雪融化，随机流入下水道或者边坡，从而减少了道路积雪，缓解了交通压力。研究发现，融雪剂的工作过程大致可以归纳为两个步骤：首先，是吸收外界的热量，1kg的冰雪固体融化为液态的水，需要从周围的空气中吸收约335kJ的热量；其次，是冰雪的溶解过程，将溶质融雪剂融于雪中，逐渐将冰雪融化成溶液，且在冰雪不断融化的过程中，其冰雪溶液的浓度在不断地稀释，即溶度随时间在变稀。研究还发现，融雪剂不仅具有融化冰雪的作用，还可以作为润湿剂，很大程度上降低冰的表面张力，大大破坏了冰雪晶体内部的晶格键，破坏了其内部结构，使冰雪溶液的熵值逐渐增大，这样就降低了冰雪的冰点，最终融雪剂与冰雪一起融化，形成冰雪溶液，道路积雪逐渐消失，减少了道路交通的压力。

融雪剂是多种化学品组成的混合物，因此，不同的化学成分所具有的不同的冰点，即不同形式的融雪剂有不同的冰点。通过分析可以看出，融雪效果最好、凝固点降低最多的是氯化盐类，且其价格较低、来源比较广泛，因此得到了各国的普遍采用。

2 融雪剂对环境的影响

2.1 腐蚀城市的基础设施

融雪剂溶化后，留下的含盐浓度较高的盐溶液，对桥梁路面有极大的影响作用，因为氯离子会通过混凝土结构的缝隙逐渐渗透到结构内部，降低混凝土内部的碱性，从而使钢筋的保护膜消失，加快了钢筋的腐蚀。钢筋腐蚀不仅减少了钢筋的横截面积，而且钢筋的强度将大大地降低，最重要的是钢筋与混凝土之间的粘结力减小，对钢筋混凝土的抗弯性能产生了严重的影响，大大缩短了桥梁的使用寿命。此外，由于融雪剂的使用，还加快了道路的老化，使路面过早进入失效状态，出现了大面积的裂缝，影响了道路的正常使用。

2.2 对沥青路面和路基的影响

现在，各大城市中沥青混凝土道路较多，使用融雪剂后，沥青与盐类物质将产生相互作用，从而造成沥青材料与砂石材料之间的粘合度降低，最终容易导致沥青表明脱落。

融雪剂中的氯盐将对混凝土中的水产物Ca（OH）2发生化学反应，并且生成CaCl2溶解在水中，从而导致水泥混凝土的空隙半径增大，同时造成混凝土强度降低。此外CaCl2还将与水泥浆中的C3A发生化学反应生成复盐，从而在混凝土内部产生膨胀作用，最终导致混凝土破坏。因此融雪剂还将对水泥混凝土路面造成较大的影响，该影响主要体现为盐冻腐蚀，腐蚀将造成水泥混凝土路面大面积破损，严重影响了路面的稳定性与安全性。

2.3 对水体有严重的污染

当道路积雪使用融雪剂以后，融雪剂掺杂在雪水中，流入江河以及地下，对水体造成了极大的污染。水体污染不仅对水生植物及水产品造成了影响，还对市民的饮用水造成了污染，严重威胁着市民的身体健康。

2.4 影响植物的生长

当融雪剂融化以后，含氯化物浓度较高的溶液渗入周围的土壤，使得周围的土壤中盐的浓度增高，较高浓度的含盐水迫使植物的根系对水的吸收力降低。由于植物缺少充足的水分，使得植物的叶片逐渐发黄，严重的甚至造成植物枯死。此外，还对周围的草坪产生严重的影响，造成草坪的发黄枯死。

2.5 破坏臭氧层

据有关专家研究发现，大量使用融雪剂会使得空气的含氯量增加，这样将对空气的臭氧层产生严重的破坏，形成臭氧层空洞。因为喷洒融雪剂后，使溴和氯与雪混合，溶液中含有较多的盐类，当温度升高后，积雪逐渐融化，这两种物质以气体形式被释放出来到大气层中，破坏了对流层，从而破坏了大气中较低的臭氧层。

3 解决融雪剂对环境危害的手段

3.1 用渣类物质替代融雪剂

在用机械铲除道路雪以后，可以在扫雪后的道路上撒一定量的炭渣、粗砂等物质来防止道路打滑，同时这些炭渣可以吸收更多的热量，以融化更多的雪。在积雪完全融化以后，环卫工人可以将炭渣放入绿化带中，这样大大减少了对环境的污染。

3.2 使用透水沥青

在表面上观察透水沥青和传统沥青没有本质的区别，但是透水沥青的主要成分为小粒径骨材组成的空隙结构，结构内部小孔较多，有关数据表明，透水沥青的孔隙率大约为15%～25%，而传统的沥青则只有4%。此外，改良后的矿物纤维添加物促进了骨料与沥青量材料之间的有效结合，因此大大解决了我国北方冬季融雪剂的使用。

3.3 种植除盐、耐盐的植物

可以在道路两旁种植一些可以有效地吸收盐类的植物，比如柽柳、匙叶草等，这样植物在快速生长的时候，可以很大程度上吸收使用融雪剂留下的盐类，既促进了盐类的吸收，又防治了盐类对环境的污染。

3.4 加大对新型环保融雪剂的研发力度

为了很好地解决融雪剂对环境的影响，应该制定出详细的融雪剂使用标准，相关部门还应该颁布相应的融雪剂的使用法律、法规，从而严格规范对融雪剂的生产、使用。

此外，国家应该逐渐加大对新的融雪剂的研发工作，努力找出新型的绿色、环保、无污染的融雪剂，从而降低融雪剂对环境的污染。

4 结语

综上所述，在冰雪道路中，由于氯盐类的融雪剂价格较低，而且容易获得，除雪较快、操作简单，因此得到了广泛的使用。但是在大量使用融雪剂的过程中，产生了很多的问题，对环境产生了严重的影响。因此，我们要加大对新型绿色融雪剂的研发，既确保了道路积雪的融化，也保护了良好的环境。

参考文献

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作者简介：红霞（1964―），女（蒙古族），吉林镇莱人，供职于内蒙古乌兰浩特市环境保护监测站，副高职称，研究方向：环境保护。