南澳自驾:浪漫大洋路

我们从悉尼出发，沿澳洲南部海岸自驾前行，自东向西穿警悉尼、堪培拉、墨尔本、大洋路、阿得莱德等地，直至西澳首府珀斯，全程6300多公里。

初试汉兰达

我们在悉尼著名的赫兹租车公司办理租车手续。

此行我们共18人，租用六辆车。租车公司要求每辆车必须提供一个驾照，并由驾照持有人亲自到场办理。于是六名团友自告奋勇跟着领队去租车。中英文版的中国驾照可以直接使用，旧版的中文驾照则需要同时出示一份英文版的中国驾照公证书。这次巧了。貌似大家基本都是旧版，都办理了英文公证。不过办理英文公证还是很方便的，在朝阳门外的北京市公证处办理，三天可取，有效期为3个月。

大约1个多小时，租车手续办完，六辆崭新银色越野车顺次开到酒店门口，上面贴满了此次活动及主办各方的标志，很漂亮。这就是我们此行的自驾车――丰田汉达兰。

丰田汉兰达是我曾经关注过的车型。仔细端详一下，与国内版本的英文名“HIGHLANDER”不同，这款车的英文名是“KLUGER”。由于澳大利亚是靠左行使，与中国恰好相反，所以车辆是右舵车。

除此之外，其他部分和中国版本的基本差别不大。我们租用的是3.5V6发动机低配版本，自动挡、两驱五座，无天窗无皮座椅。车的内部空间比较宽大，4个人乘坐算得上舒适。由于是长途自驾。大件行李和摄影器材比较多，行李厢刚刚够用。前部扶手箱宽大平整。刚好能放下一部佳能EOSSD带24-105变焦镜头，给随车抓拍增加了不少便利。

从中控台上面的液晶屏调出已行驶总里程，显示――“6378公里”。这是上一队团友从珀斯开到悉尼的里程，也就是此后的10多天我们即将自驾行驶的大致里程。车队行进：挑战与魅力

在异国他乡自驾旅行，特别是组成车队长途跋涉，安全是最首要的问题。而我们的团友基本没有自驾旅行的经历，再加上全团男女各半，面对6000多公里的路途，挑战是显而易见的。

主办方为此做了精心的准备。澳大利亚旅游局从香港派来两位熟悉中英文的专员全程陪同，而且我们沿途所经的新南威尔士、堪培拉、维多利亚、南澳、西澳五个州的旅游属均派人接力般依次交接。此外，班敦为车队配备了自驾经验丰富的领队――肥叔、田原和文龙。这所有的努力和协作，加上严格的行车纪律，让我们不但顺利驶完全程，更深切体会到车队自驾的魅力。

这次我们全团20人，有驾照的18人全部进行了自驾；各车可以机动调配司机和乘员，保证最佳的驾驶状态，也提供了更多交流的机会；看到美景，大家立即对讲机沟通，选择最适合的位置停车拍照，而且大家可以互相留影、合影，比单独自驾更有趣；标示统一、行车整齐的车队本身就是一道靓丽的风景，车队所到之处引起很多人的关注。

“世界上沿海自驾最好的地方”

大洋路(Gteat Ocean Road)，号称“世界上沿海自驾最好的地方”，果然名不虚传。

大洋路位于墨尔本西南部，从吉隆(Geelong)、托尔坎(Torquay)、阿波罗湾(Apollo Bay)到坎贝尔港(Port Campbell)，全长300公里，蜿蜒于澳洲最丰饶的放牧地――西区平原。大洋路的东段则是奥特威山脉(otwayrange)。从南太平洋(southemocean)吹来的西南风，带着丰富的水气。受到奥特威山脉所阻隔，降下地形雨，并形成相当湿凉的气候，孕育着茂密高耸的树林和肥沃的良田。

驶入大洋路，宛如来到地理博物馆――时而是一望无际的田野，深浅不一的绿、马铃薯田的棕红、油菜花的黄色相互映衬；时而是成片的低温雨林，车行其间，绿茵如盖，阳光从扶疏的叶间透出，洒下点点金光；而最多的时候，则是美丽的海岸风光，有宁静的海湾，也有冲浪的海滩，有海水侵蚀形成的峡谷和天然柱，也有沉静的蔚蓝和拍案的惊涛；一边是大海。一边是绝壁。蜿蜒前行，如在画中游。

砂石路与最笔直的路段

与大洋路的最美相对，西澳360多公里的无人区砂石路，成为我们这次自驾最艰险的路段。

第十天，我们从巴拉多尼亚(BalIadonia)前往波浪岩Wave Rock。经过Fraser Range Station农场之后，对讲机传来领航车向导的声音：“我们即将驶入360多公里的砂石路段，请大家打开车灯，务必注意安全。”

“砂石路”――这个词儿让我立即警觉起来。这是自驾比较危险的一种路面，我曾经在藏北无人区遭遇过。一旦紧急刹车，极容易原地打滑失去方向。况且，当时我还是用4驱的丰田V8，现在不仅是两驱，又是车队行驶，就更危险了。

我把手自一体排挡推到手动4挡。动力立即强劲了不少。随后，我抄起对讲机向各位队友喊话：“车速不要太快，互相拉开距离，打开大灯，空调开内循环。”

话音来落，车已经驶上砂石路段。两边是荒漠和针叶林，中间是砂石简易路，一瞩望不到尽头。我们是第五号车，前面四辆车卷起的尘土扑面而来。天地之间一片红黄。放眼望去，难以分辨前车的轮廓，只有尘土中闪烁的车灯提示着前行的方向。

因为天色不早，还要赶在落日之前到达号称“世界第八奇迹”的波浪岩，因此领航车的速度在90至100公里左右。开得飞快，整个车队也随之快速前行。轮胎不时碾起碎石子。砸在底盘上“蹦蹦”作响；方向盘也时时感觉有点不听使唤，而对讲机由于间隔距离太大无法联络，再加上眼前一片黄沙，仿佛开到了世界的尽头。

四个小时之后，终于驶出砂石路。这。也成为我最难忘的自驾路段。

还有一段有趣的自驾路段。那就是穿越纳拉伯平原时长达146.6公里的笔直路。这段路是澳大利亚最长的直路(AUSTRALIA’s LONGEST STRAIGHT)，没有倾斜。没有拐弯。用“笔直”来形容真是毫不夸张。进入这条路，整个车队就全部设定在自动巡航，时速100公里整。从后面望去，车队如同行进在笔直的流水线上，车型一致、速度一致、间隔一致，煞是整齐好看。

一个半小时之后，车队到达笔直路的终点指示牌，大家在这里留下了欢乐的合影。

装备：MOTO手持无线对讲机

为了方便自驾车队中车辆之间的相互联络和配合，手持无线对讲机是必要的装备。

领航车随时通过无线对讲机向车队报告前方障碍物、移动物、道路里程碑、岔道方向、其他交通行为参与者的异动情况、障碍、急弯等路面状况，并向后方车队提出处理方案及注意事项。

车队行驶期间，本车注意前后车行驶情况，保持在自己的视线之内，如发现后车有减速或掉队现象，及时通过无线对讲机通知车队领队并同时减速或停车等待。

尾车随时向车队报告整个车队长度，通过障碍物后向车队通报。

此外，在漫长的旅途中，对讲机还起到了整个车队交流和娱乐的通道作用。特别是长途行进，为了避免疲劳驾驶，各车轮流选派代表用对讲机讲段子、唱歌、猜谜，一路欢声笑语，让自驾更加有趣。

经历：澳洲自驾必备宝典

刚开始的几天，一转向就会看到若干车的雨刷在来回摆动。原来这右舵车不仅方向盘靠右，转向灯和雨刷的控制也刚好与国内相反一一右手打转向灯，左手控雨刷，左手挂挡和手刹，很不习惯：

倒车要向左回头。正向停车入库要注意左边的余量。在澳大利亚国会大厦地下停车场，我们其中一辆车的美女停车直接撞上了水泥柱，就是忘记了自己坐在右边开车，左边没有余量；

过路口要先看右再看左。在一个加油站出口，有一位美女司机先看左，没留神右边有车驶来，一慌张直接撞到了前面一辆澳大利亚当地人驾驶的轿车，撞碎了后保险杠。我们赶紧下车道歉，准备体验一下澳大利亚交通警察的处罚并进行高额赔偿。没想到，车主很和善，听说我们从遥远的中国到澳大利亚自驾，说什么也不让我们赔偿。叮嘱我们注意安全后，挥手道别。

事件回放：

2009年12月4目。温州市民夏先生驾驶9月份才购买的2-7排量的汉兰达，路经永嘉瓯北塘头坡一段只有30。坡度的乡间道路，前面的几辆车“蹭蹭蹭”爬上去了，唯独自己这辆车前轮一直打滑，爬不上去。

12月5日，夏先生来到买车的4s店要说法。对方在经过一番仔细检查后，告诉夏先生，车子本身没有任何问题。“没有问题，怎么爬不上坡?整个车队里有长安、雅阁，他们爬坡都没问题。为什么汉兰达就不行?”在夏先生的强烈要求下，4s店派了维修部的一位师傅，陪同夏先生前往塘头坡进行试验。

“无论是我还是他(修理工)，都开不上去。”夏先生说，后来4s店又调了一辆全新的汉兰达2.7过来，结果还是一样。“最后是开上去了，用我的车，总共试验了四次。”夏先生说，这是硬冲上去的，“当时车子都已经呜呜叫了”。

“这是一辆越野车，为什么山路上开不了呢?”汉兰达的爬坡门事件在网上引发热议，据说瓯北这处无名小坡亦以“汉兰达坡”而扬名四方，成为自驾寻访的新热点。张晗瀚(32岁，媒体从业人员，汉兰达车主。驾龄8年)：

“爬坡门”发生后，我也试过30。坡度的道路，行驶完全没问题。当然，我的车是四驱的。不过“爬坡门”事件后，我也遇到过尴尬的时候。排队停车时，几个保安对我的车指指点点，我实在忍不住了，跑过去对他们说：我是四驱的。

陈雯(35岁。瑜伽教练，柯斯达车主，驾龄5年)

前些日子我也参加了4s店的汉兰达试驾活动，感觉这车并不如宣传的好。高速弯位侧倾较大。而且驾驶座和中控台间距过大，即使调整到最小距离，对于我这样体格较小的女车手来说还是过于宽大了。

最大的问题还是油耗。据我的试驾经验，百公里至少15个以上油耗并不是所有人都能承受得起的，买这车，还得掂量掂量。

龚缇飞(24岁。银行职员。荣威车主，驾龄1年)

我蛮喜欢汉兰达这样的越野车。爬坡门事件在我看来多半是个笑话，每辆车都有合适于自己的路况，说不准换个地方的坡道，那些长安、雅阁爬不上了，汉兰达却能顺利登顶。但是，不得不说汉兰达大灯的照度确实是个败笔!

本月自驾线路推荐TOP3 No.1海口――文昌謇节自驾

路书：海口――文昌――头苑镇――东阁镇――文教镇――龙楼镇――铜鼓岭――东郊码头――琼海市

沿线附近景点：火山公园、海底村庄、东察港红树林、铜鼓岭自然保护区、东郊椰林、宋氏租居、七洲列岛、七星岭

路线说明：路程80公里，高速公路，时间约在60分钟左右。

注意事项：此段高速公路的大部分路段路面没有封闭，因此行车时需注意路边不时出现的动物如牛以及摩托车一类准高速交通工具。

No.2北京――河北涞源温泉自驾

路书：京石高速――高碑店――112国道――西陵――紫荆关

沿线附近景点：赤城温泉、隔河寨、黑龙山

路线说明：路程260公里，时间四到五小时。

注意事项：中间要走一段108国道，基本是山路，不大好走，加油站较多，且须躲开拉煤大车的高峰时段。

No.3北京――陕西榆林新年体验历史文化

路书：京石高速――涿州――保定――定州――正定――井陉县一上307国道进入山西境内――娘子关――太原――汾阳――碛口镇――米脂――榆林

沿线附近景点：隆兴寺、水上人家、姜氏庄同

路线说明：1000公里左右，时间3到4天

注意事项：高速公路、省道公路，行驶畅通。